Снятие/установка аккумуляторов на L300

[дедушка]

Последние годы ставлю 1х105 а\ч. Генератор был75, потом 65, сейчас 110а. Последние 2 гены -Хюндай, восстановленные( кап. ремонт на

корейских заводах) . Т.е. практически новый, но за 7к руб.

[Quat]

генератор на сколько не знаю, посадил акумы, после зарядки поставил один.

 

на плюсовой клемме висит 100А пред генератора, блок плавких ставок и одна на свечки.

 

никаких реле там нет у меня, акумы тупо параллельны соединены.

Изменено 19 февраля, 2012 пользователем Quat

[vadim66nt]

у меня стоит АКБ 100А.ч..... гена 95А

[Рикки]

А что за ебулда с надписями на плюс закреплена? Маленькая как я понял - предохранитель, а большая с перемычками это что?

Снял 2 72 а/ч поставил 1 на 100 а/ч... Пропал + на замок (при повороте ключа приборка не светится. Подскажите откуда плюс на замок идет?

В книжке схем куча, какая моя не въехал, но по схеме вроде от одного большого предохранителя...

[N181]

большая с перемычками это что?

это плавкие вставки(предохранители)

Изменено 26 февраля, 2012 пользователем N181

[Рикки]

а где там сами предохранители? визуально перемычки из провода только

Изменено 26 февраля, 2012 пользователем Рикки

[N181]

не верь глазам своим, это не просто провода

[Рикки]

Калиброванные чтоль? Дело в том, что у меня 2 штатных провода и 2 самодельных. Если известны параметры черкните, сделаю замену... Расскажите поподробнее, плиз... И кто в курсе откуда таки на замок провод идет? При повороте ключа слышно щелканье реле, при положении на старт тоже щелкает. Фары, подфарники работают. А приборка мертвая... Что делать?

[N181]

белий провод, выходящий из этой "коробки с карандашами" идёт на замок

[N181]

при повороте ключа у тебя щёлкает реле свечей накала(первый щелчок вкл., второй откл. т.к. ты включаешь стартер), оно, как и фары и подфарники, запитано по другой цепи, через другой предохранитель.

очень часто в этой коробчёнке ослабевает контакт папа-мама(поджать-почистить)

Изменено 26 февраля, 2012 пользователем N181

[N181]

проводки эти в сечении напоминают ТРОС, тока из милипи...дрических проводочков

по книге 0,85см²сечение этого предохранителя

Изменено 26 февраля, 2012 пользователем N181

[Рикки]

Спасибо! Буду искать 0,85... Хрен найду... Поставлю 1 мм кв... 0,75 в теории греться будут

[Dimon_k]

Какой можно поставить аккум по минимуму? Чтоб нормально крутил и можно поставить 2 разных аккума (разной емкости)?

Изменено 9 октября, 2012 пользователем Dimon_k

[nord]

Нельзя заряжать параллельные аккумуляторы разной ёмкости. Не экономь ставь две семидесятки и забудешь про плохой запуск, ибо зима на носу.

[Dimon_k]

у меня была одна 75, пол года работала на ура, а теперь на горячую еле крутит (

[N181]

щётки на стартере проверь, ну и втягивающее заодно докучи

[Dimon_k]

стартер полностью перебрал, такое чувство что аккума просто стало маловато

[Dimon_k]

оказалась проблема в генераторе ))) не дозаряжал аккум

[Dimon_k]

Подскажите какой аккум максимальной емкости купить чтоб он влез в отсек? Хотелось бы 100амперник, ато 2 дорого выходит у нас

[серыйеж]

Dimon_k

 

смотри пост № 22, бери линейку и иди в магазин

[Artop]

Вкурил 2 по 85, снять/поставить можно только сняв расширительный бачок. Цепляю плюса, загоняю внутрь, потом только цепляю минуса. Для надежности сверху положил брызговик от жигуля в качестве изоляции. Вообще - морочно, честно признаюсь. Зато мощща. По размерам в Автомотиве смотрели типа - почти аналоги родных.... - у них какая-то книжка была.

[N181]

Вообще - морочно, честно признаюсь.

ты на дизельной L300 (левый руль) посмотри...

там вааще ...опа полная

[серыйеж]

Artop

 

только я минуса к задней стенке загнал. Мне так удобнее. И компрессор подключить и прикуриватель, ну и так с электричеством поиграться...

[Artop]

@серыйеж, так пришлось бы переколбашивать провода - длины не хватило бы. Мне к сожалению всерьез самому негде руки прикладывать - Делика меня неприятно удивила не войдя в гараж (ну в зобу дыханье сперло, хватанул ее как увидел не думая ), а на улице уже холодно возиться уже

[серыйеж]

Это да. У меня (-) выведен на кнопку "масса" длинным проводом.