Расход топлива 4D56Т

[Валерий Челябинск]

Насос снять, форсунки снять. Заткнуть тряпочкой все отверстия, завернуть в пакет, отнести к дизелисту. (Вместе с форсунками).

Единственна проблема в России , это найти честного ,проверенного ,грамотного дизелиста.

[Мишаня*]

2 минуты назад, Валерий Челябинск написал:

Насос снять, форсунки снять. Заткнуть тряпочкой все отверстия, завернуть в пакет, отнести к дизелисту. (Вместе с форсунками).

Единственна проблема в России , это найти честного ,проверенного ,грамотного дизелиста.

Полностью согласен про грамматных дизелистов, у нас с ними совсем беда....один раз всего лишь отдавал топливную на ремонт и в итоге деньги на ветер

[Валерий Челябинск]

Мишаня. Насос пусть мастер разберет , дефектует, скажет что нужно из запасных частей. Огласит цену ремонта и запасных частей. Запчасти он сам купит. А ты или согласишься на ремонт , или не согласишься. Но деньги за разборку и дефектовку всё равно придётся заплатить. 

Только сразу скажу, ремонт твоего насоса обойдется не менее 30000 руб. Поэтому , я бы сразу купил контрактный. Опять же проблема , контрактный ли тебе предложат в интернете !!!! Может насос оказаться из обычной подворотни , с разборки , каких во Владике на каждом углу.

[Мишаня*]

1 минуту назад, Валерий Челябинск написал:

Мишаня. Насос пусть мастер разберет , дефектует, скажет что нужно из запасных частей. Огласит цену ремонта и запасных частей. Запчасти он сам купит. А ты или согласишься на ремонт , или не согласишься. Но деньги за разборку и дефектовку всё равно придётся заплатить. 

Только сразу скажу, ремонт твоего насоса обойдется не менее 30000 руб. Поэтому , я бы сразу купил контрактный. Опять же проблема , контрактный ли тебе предложат в интернете !!!! Может насос оказаться из обычной подворотни , с разборки , каких во Владике на каждом углу.

2 года назад я отлавал топливную в ремонт, отдал 15000 с учетом того что мне снимали и ставили они сами насос и форсунки, я просто не особо понимаю как может что то сломаться в топливной и при этом так идеально заводится и тянуть, при этом дыма нет вообще, как бы опять деньги на ветер не отдать за эти ремонты...

[Валерий Челябинск]

Мишаня , не нужно копировать вышесказанное. И так понятно. Для начала подьеть к дизелисту. Он послушает, может подкрутит что нибудь, посоветует что нибудь. А ты слушай. Потом что нибудь придет в голову. Не могу сказать почему у тебя после 15000 руб опять расход повысился. Ситуации разные. Может плунжер хапнул водички и параметры сбились. Та куча причин может быть.

[nord]

Если двигатель хорошо тянет, запускается легко и не дымит, то не может столько солярки улетать через цилиндры, скорей всего проблема в другом, где то она исчезает, у меня обрывало тягу актуатора на турбину так дымила как паравоз при обгоне, а расход с 10 увеличился до 13 литров. Может где утечка? 

[slake@altai]

Тогда снимай насос, форсунки, всё это дело на стенд. Менять распылители, плунжерную пару, шайбу, ролики, пружины.  Я после того как мне опрессовали форсы, а ерунда с топливной продолжилась. Как после этого их проверили вместе с ТНВД на стенде, когда оказалось что они все льют в разнобой, хотя и распыл в норме, я  только за проверку их вместе с ТНВД на капельном стенде, и за новые распылители. 

[Мишаня*]

Утечек воздуха с турбины нет точно, да и любая утечка скажется на дымность и тягу, остается только дергать топливную, чего пока что очень не хочется....нет у нас спецов хороших по близости, а на коленке все делать смысла тож нет, топливная мне кажется такого не простит мне)))

[Валерий Челябинск]

Мишаня. Ты в каком населенном пункте проживаешь?

[Lekar]

@Мишаня* да ладно так уж и любая утечка. У меня бак прогнил, так расход стал такой, что  за два дня пол  бака ушло при пробеге в 100 км и никакого дыма.

[tixon]

с расходом на наших моторах вообще полный полтергейс происходит .

знакомый купил старенького пыжа 2го . тот дымил как паровоз , ехал хуже груженого запорожца . заводился даже горячий только со свечами . при минусе не заводился совсем . и при этом жрал всего 7- 8 литров .

после ремонта все стало хорошо ,-дыма нет ,прет как танк , заводится в любой мороз . но сука жрать стал больше 15ки . и как только он с этой бедой ни воевал .

дизелист ему топливо убавлял  до состояния запорожца .жрать больше стал )))

причем пофиг зима,лето ,город,трасса  15ку жрет и не давится.

[михалыч алт]

@Мишаня* Конечно может. Но не на такой большой.

[slake@altai]

Чем мощнее мотор, тем он как это ни странно - экономичнее. Ему легче даются  разгоны, подъёмы, таскание груза. А если мотору приходит пушной зверёк, то хоть как закрути болт цикловой на ТНВД, он будет вёдрами кушать  

[slake@altai]

И кстати, в инете есть зарекомендовавшие себя спецы по ТНВД, делают на совесть, держат марку. Из абсолютно мёртвых ТНВД, делают "конфетку". Знаю одного мастера из Йошкар Олы- https://www.drive2.ru/b/528504179342180391/

[Мишаня*]

Проживаю я в приморье, ближайших специалистов можно найти только во владивостоке, и то не факт что найду...по поводу цикловой подачи, я ее наоборот немного увеличил, на тот момент когда я ее увеличил машина легче стала ехать и кушать меньше, сейчас думаю мож убавить опять...

[Мишаня*]

По поводу мощного мотора согласен, у бати грузик с движком 3,2 дизель, так хватает груженый и с прицепом не больше десятки, ездит и слезы счастья вытирает))))

[slake@altai]

У меня так же, при чём на 35-х колёсах.  Мне по формуле рассчёта ГП в мостах надо пары 4.7, я же катаюсь на 5.2, и ни чего

[slake@altai]

Сейчас зима на носу, воздуха в двиг будет больше поступать, следовательно и топлива можно чуток добавить  Надо смотреть по дыму из выхлопа.

[Мишаня*]

23 минуты назад, slake@altai написал:

У меня так же, при чём на 35-х колёсах.  Мне по формуле рассчёта ГП в мостах надо пары 4.7, я же катаюсь на 5.2, и ни чего

Зачетный аппарат!))

[Мишаня*]

Дыма нет даже на накрученной цикловой почему то

[михалыч алт]

4 часа назад, slake@altai написал:

Чем мощнее мотор, тем он как это ни странно - экономичнее. Ему легче даются  разгоны, подъёмы, таскание груза. А если мотору приходит пушной зверёк, то хоть как закрути болт цикловой на ТНВД, он будет вёдрами кушать  

Слава не совсем так. Есть очень много факторов влияющих на расход. И у меня кстати двигатель 3л. 130л.с. а солярку он любит. Кушает 15-18, а зимой и все 20л. на сотню. И что я только с ним не делал? Все равно жрет как не в себя ( и не  подавится).

[slake@altai]

А откуда ты знаешь что она накручена? Исходишь из того что ты этот болтик чуток ввернул? Вот когда ты газанёшь, а газ не сбросится, вот тогда цикловая накручена  А в твоём случае, ты чуть добавил топлива. 

[slake@altai]

Юра, согласен, на расход очень много факторов влияют. Даже открытые окна, и те при движении авто добавляют в его аппетит.  

[Валерий Челябинск]

Михалыч. Выстави фото зверя своего. Интересно !!!

[Lekar]

4 часа назад, slake@altai написал:

Чем мощнее мотор, тем он как это ни странно - экономичнее. Ему легче даются  разгоны, подъёмы, таскание груза.

Вот не факт. Это если сравнивать дизеля одного поколения. А если старый с более новым, то тут нет такой прямой зависимости. У меня дизель меньшего объёма, меньшей мощности, а экономичнее по сравнению с 4д56.  Так как tdi,  у тебя тоже самое. Ну не может 200мл обьема так сильно на экономичность влиять.