проблема с 4м40

[Сергей73]

турбина и своя дует и новая дует

[oka859]

шума это шкив. писал с телефона,

[садист]

Может не в тему (не знаю как там 4m40 устроен) но у меня на 56м двигле была фигня 1 в 1 причина оказалась в распреде метка стояла на зуб позже, сувж

[Сергей73]

нет шкив остался старый

Изменено 8 февраля, 2012 пользователем Сергей73

[Shadow from St.Peterburg]

@Сергей73, замени шкив, если он болтается, тяжко поймать момент впрыска. Не говоря уже о рывках на приводные ремни.

[Сергей73]

сегодня -10 с утра запустил машину правда со второго раз и в догонку, с такой кучей черного дыма что аж сам испугался. причем заметил что накачаная с вечера ручная помпа с утра такаяже упругая, также сегодня попробовал подключить топливо через канистру, нечего не изменилось не держит обороты ниже 1200 глохнет

[Сергей73]

А да самое смешное с холодным стартом не заводится вообще

[serg65rus]

как вариант сними и проверь колектора на отложения.Там может быть много интересного.

[Сергей73]

Привет всем! Вообщем проблема вроде нашлась!! Было не правильно выставлено зажигание! Но приколы продолжаются .Сегодня полдня спорил с ремонтником ставит мне ТНВД на метку N, я у него спрашиваю почему не на Т, а он говорит что Т это для дураков и новых машин, а мою надо ставить на N, машину забрал ставить не дал, может я в чем-то не дорубаю, перелопатил кучу информации везде пешетсятся что ставить надо на Т, осталось два варианта перебить всех ремонтников или поменять машину, но думаю второй вариант не поможет!

[PAPAY MOTORS]

Вообщем проблема вроде нашлась!!

ТНВД поставил ? или просто понял что тебе не правильно метки ставили ?

[Сергей73]

тнвд сняли при снятии сказали что ошибка на зуб

[nomad-0805]

Легион:убедитесь что риска на ТНВД совмещена с установочной меткой *Т* на флянцевой пластине ТНВД,затем с усилием вставте ТНВД в переднюю плиту до зацепления шестерён.....!

С уважением.Валерий.

[Shadow from St.Peterburg]

@Сергей73, да, зачастую машина нуждается в уходе автомеханика и чем дальше уйдет автомеханик, тем лучше...

[Garre_kiv]

На мой взгляд не нужно было вообще движку изначально перебирать(горе от ума), одна хреновая заправка движку не убивает а засерает , поромывкой надежной проверенной помыть от бака, в горшки отекисаловку колец и все. Если что и убилось то вылезет конкретно с явными симптомами и в круг все менять не придется.

[nomad-0805]

Ваша правда Господин Модератор! но вот с водой покатился и почухал както не так стала работать! мастер перебрал(у нас есть умные мужики и я своих тока к нему...)снял поставил,ремкомплект весь заменил,промыл,на стенде прогнал....и я в полёте яки тот орёл!!!

[Garre_kiv]

@nomad-0805,гидро удар это чутка другое (порой полная жопа движку), да и рем комплект это не то что автор первого поста заменил, проблемы бывают разной сложности но вдаватся в крайности при первом чихе всеже не стоит

[nomad-0805]

ни в коем разе!!!в соляре вода просто была! и через отстойник добавочный и фильтр тонкой очистви она прошла!!кады ТНВД разобрали так видны были крапинки её! а гидро удар через воздухан воду ежли хапануть!!!