Горит масло на 4М40 при скорости более 60

[CookRoach]

Требуется хелп. Кто сталкивался с такой проблемой:

При скорости около 100 км\ч появился легкий посторонний шум в двигателе. Через некоторое время появился отчетливый запах горелого масла. После остановки обнаружен незначительный выброс масла, при открытой заправочной горловине - идет дым от перегретого масла. Незначительный выброс тосола. После остывания двигателя при скорости до ~ 60 км\час полет нормальный. При большей скорости идет нагрев масла. Датчик температуры на панели перегрева не показывает (датчик исправен). Шум в двигателе практически не ощущается.

Это трещина головки или прогар прокладки?

[bimx]

скорее всего это прокладка((

[Svarog]

Или голова.Хотя я ездил с восемью трещинами и никаких признаков.Когда менял цепь тогда обнаружил.

На щуп смотрел?

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем Svarog

[bimx]

@CookRoach,сделай проще поезъдий на машинке 1-2 часа,потом заглуши остынет открой крышку радиатора если там масло плавает снимай голову и смотри по факту)) А если в гору едишь сильно греется?? А то я 2 раза прокладку меня, а потом оказалось что в гидромуфте ветилятора жидкость пропала,х3 куда))) я потом сделал на прямую что всегда крутил))))

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем bimx

[АЛЕКСЕЙ222]

сделай проще поезъдий на машинке 1-2 часа,потом заглуши остынет открой крышку радиатора если там масло плавает снимай голову и смотри по факту

На радиаторе 4М40 крышки радиатора нет.Это так для инфы.

[CookRoach]

Или голова.Хотя я ездил с восемью трещинами и никаких признаков.Когда менял цепь тогда обнаружил.

На щуп смотрел?

 

В каком смысле? Уровень нормальный. Он у меня вообще без долива работает

 

На радиаторе 4М40 крышки радиатора нет.Это так для инфы.

 

Почему же? Очень даже есть!

 

@CookRoach,сделай проще поезъдий на машинке 1-2 часа,потом заглуши остынет открой крышку радиатора если там масло плавает снимай голову и смотри по факту)) А если в гору едишь сильно греется??

 

В гору не греется. Про масло пока не скажу - машину из гаража уже месяц не вытаскивал.

[Boxer420]

Почему же? Очень даже есть!

Где ты там крышку увидел??? нет там ее, антифриз через расширительный бачек заливается только

[Джаспер27регион]

Значит радиатор уже другой туда втулили !!!

[Shadow from St.Peterburg]

@CookRoach,мотор прогреть, на ХХ вынуть масляный щуп и посмотреть - если брызгает, мотор не жилец. Сильный износ ЦПГ. Померить расход картных газов - если более 50 литров в минуту - мотор менять. как мерить - в поиск.

[CookRoach]

Где ты там крышку увидел??? нет там ее, антифриз через расширительный бачек заливается только

 

Клянусь лысеющей головой президента! Крышка алюминиевая, примерно в 2 раза больше, чем на 5А-FE (был у меня Спринтер). Радиатор родной, в комплекте с вентилятором итп. Двигатель правда не 1996 года, а 1994. Антифроиз у всех должен заливаться через расширительный, ИМХО.

 

@CookRoach,мотор прогреть, на ХХ вынуть масляный щуп и посмотреть - если брызгает, мотор не жилец. Сильный износ ЦПГ. Померить расход картных газов - если более 50 литров в минуту - мотор менять. как мерить - в поиск.

 

Сэнкс. Буду пробовать, но выхлопу нареканий нет. Глушитель сухой, дымления нет никакого.

[vadim66nt]

может масло греется из за неработающего толком масляного радиатора (стоит на правой стенке блока под турбиной)

сколько видел булок с 4М40-ни на одной не видел заливную пробку на радиаторе-Эксклюзив!!! или не родной радиатор... покажи фото

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем vadim66nt

[Romdi4]

Выброс масла то откуда? Из под крышки? Сапун, маслотделитель в крышке забит? А масло на выпуск не попадает? Там из за щитков течи не видно может, вот и горит.

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем Romdi4

[Shadow from St.Peterburg]

@CookRoach, мой перед смертью тоже не дымил. Тянул отлично, правда дорогу маслом поливал - литр на 300 км. Компрессия была 22 кг\см2. Кидало масло через сапун и маслозаливную горловину, уплотнительные кольца ТНВД, бывает кидает через клапан ЕГР и частично по турбине. Так что смотри внимательно - как пойдет запах - тормози и открывай капот.

 

При такой скорости весьма начинает расти нагрузка на ДВС и если есть неплотности - масло может лететь (масляный туман) и это будет видно. Если стоит запах горящего масла - скорее всего попадает на выпуск. Это как раз под клапаном ЕГР, турбиной, впускным коллектором, сапуном. Еще как варианту могут бежать полукольца которые закрывают доступ к распредвалу.

[Garre_kiv]

@CookRoach, у знакомого была схожая болячка, трещина в бошке, пока ездит с кресерской скоростью все нормально ну как только за город и чутка придавит больше 80 так же тосол начинает выкидывать и маслом горелым прет даже в саоне чуствуется.

Он так машину и продал менять голову не стал.

Машину он продал где то год назад, темно зеленая с высокой крышей,

[CookRoach]

@Shadow from Omsk,

Думаю - не тот случай. Масло не ест совсем. Замену сделал в мае, до ноября уровень не менялся. Масляного тумана нет. Есть дым при открытой заправочной горловине при скоростях более 60.

Изменено 25 февраля, 2012 пользователем Shadow from Omsk
оверквотинг

[CookRoach]

@Garre_kiv,

Вот и у меня, видать, такая клиника. Мысли про головку изначально были. Симптомы проявились резко. С утра еще все было в тонусе, а через 2 часа езды пришел ездец.

 

Вопрос знатокам: а сколько будет стоить смена головки? В восточных регионах ессно.

Изменено 25 февраля, 2012 пользователем Shadow from Omsk
оверквотинг

[Boxer420]

везде цены разные. мне говорили около 6 рублей снять поставить

[bimx]

На радиаторе 4М40 крышки радиатора нет.Это так для инфы.

Сори даже и не знал(( спс за инфу)

[saveliy]

Можно все самому снять-поставить, ничего особо сложного там нет. Единственно, когда ставишь нужен помощник, чтобы с двух сторон головку держать и аккуратно опускать на блок, дабы не повредить прокладку. Ставить лучше вместе с коллекторами. В принципе, без коллекторов поставить ее легче (по весу), но потом очень муторно коллектора прикручивать. Ну и еще нужен динамо-ключ. Зато 6 килорублей можно потратить на прокладку и болты.

А еще, очень часто кидает масло на защиту коллектора с клапана ЕГР, если он заглушен только со стороны выпускного коллектора.

[CookRoach]

Можно. Но негде. Гараж не позволяет - размер не XXXL

Изменено 28 февраля, 2012 пользователем Shadow from Omsk
Оверквотинг. Цитата не несет никакого смысла.