Усиление жесткости кузова на кручение.

[Делика Стихия]

Остаётся только обвязка .Спереди как Дима делал.А по бокам силовые пороги на болтах и связать и между собой, сзади завязать это на силовую трубу(калитка фаркоп).

Задние рычаги переделывал себе,вместо лыжи труба.Чашки под сайленты из 45й стали точили,их потом приварили полуавтоматом ,держит нормально.

[Festool in action!]

@Festool in action!, у железнодорожников возьми рельсы б\у, крепление по углам делай на болтах (без сварки) и все будет нормально

Эх поздно ты мне подсказал, в позапрошлом году в Рязани трамвайный парк закрыли, там рельсов этих было завались

[Shadow from St.Peterburg]

@Festool in action!,дык на железке из обменного фонда всегда можно сторговать одну рельсину Она ж 25 метров, тебе хватит по кругу и еще останется Вот только ХЗ, как ее пилить, я пробовал болгаркой - удовольствие ниже среднего ))))

[nikola]

У рамы лестничного типа жесткость на кручение не большая, т.к. она плоская. (Например, для автомобилей с рамной конструкцией жесткость на скручивание редко превышала 4000 Нм/град. Несущие кузова легковых автомобилей 60—90-х годов — 5000—10000 Нм/град.) Самый радикальный метод - установка каркаса, завязанного на точки крепления подвески (у гоночной 10-ки с каркасом, жесткость 50000 Нм/град., почти в 10 раз больше, чем у серийной). Мне думается что для делики оптимально это рама (от нисссан сафари например), которая гуляет сама по себе и кузов гибко закрепленный, на подушках или в 3-ч точках. Тогда нагрузка на него не будет передаваться.

[serjik008]

не, ну ясен пень, что пространственный каркас он жёстче. можно конечно сделать что-то такого вида: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/13716-%d1%82%d0%b5%d1%80%d1%80%d0%b8%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b8%d1%8f-%d1%81%d0%b8%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b3%d0%be-%d1%82%d1%8e%d0%bd%d0%b8%d0%bd%d0%b3%d0%b0/page__view__findpost__p__283369 только вот вопрос, сколько всё это будет весить... а вобще речь идёт про усиление лонжеронов, а не про перенос делики на самодостаточную раму.

[nikola]

усиление лонжеронов не даст существенного увеличения жесткости на кручение, если только это будут не рельсы из трамвайного депо, а вес будет запредельный. Вроде неплохой вариант усиление поперечного сечения (типа как шпангоуты у фюзеляжа) за передними креслами, но любой каркас надо выводить на точки подвески, а это будет проблематично.

[Shadow from St.Peterburg]

Надо вот еще уважаемого @stahh, запытать, он булочный кузов резал вдоль и поперек, может сказать что и как Опыта у него много, жаль ценная инфа по разным постам раскидана, сложно ее систематизировать, например поперечный усилитель лежит в теме о лебедке...

[Festool in action!]

@Festool in action!,...сторговать одну рельсину Она ж 25 метров, тебе хватит по кругу и еще останется

По кругу не знаю, а вот на задний бампер, это мысль ;-) благодарю за идею

[серыйеж]

Заднюю полку и две поперечены можно обвязать 75-м уголком. Вязаться на лонжероны болтами. Только есть одно но - полы надо вскрывать, что бы втулки вложить.

типа такого

 

 

[stahh]

@Shadow from Omsk, эта штука держит на кручение морду+служит как защита поддона и кронштейнов нижних рычагов. такой вариант предпочтительней, чем тупо обвязывать лонжероны и отдельные части кузова, -будет рвать рядом с уселением)) Я считаю, что такой усилитель необходим для тех, кто таскает постоянно лебедь на морде.

 

Изменено 16 марта, 2012 пользователем stahh

[Delica_Rider]

@stahh,у меня проварено всё, плюс низ как у тебя только не на болтах, а проварен. в итоге телевизор лопнул чуть выше лебедки по горизонтали.

 

блин, надо фотку выложить, а то я голословлю...

[igo76]

Из всего прочитаного напрашивается только единственно правильный вариант...Ставить раму..и надежней и крепче!Это сугубо мое мнение

[stahh]

@igo76, да, но раму -это не мешки ворочать.. поэтому просто поусиливать то что есть лишним не будет.

Изменено 19 марта, 2012 пользователем stahh

[ТАТАРИН96]

Загнал свою Делику к ребятам которые имеют опыт в подобных делах...( подготовка внедорожников, усиление и изготовление силовых конструкций и т. д.) Так вот пообщавшись с ними я узнал много интересного о рамных машинах... РАМЫ ЛОПАЮТСЯ и ГНИЮТ ничуть не хуже чем кузов у Делики... Посовещавшись, решили внедрить некоторые изменения в силовую конструкцию кузова моей ЛАСТОЧКИ, кое что как у stahh, а кое что на их усмотрение... Как все сделают выложу фотки, ну и поделюсь впечатлениями. Кстати сзади переделывают крепления аммортиков под сдвоенные...

[serjik008]

Дамир, чего за ребята? не гараж-4х4 ?

[Делика Стихия]

А лобовуха у тебя Дамир не из-за лонжеронов трещит,нет здесь связи.

Скорее всего старые хозяева на уши её ставили.

[ТАТАРИН96]

Нет не они... Антоха на уши ее не ставили... Там спереди много чего полопалось, ну и качество вклейки стекла оставляет желать лучшего... Движку как ты и говорил будут снимать.

[Shadow from St.Peterburg]

Тоже самое, буду загонять свою в апреле на доводку силовой части, состыкую с тем, что пробросил в августе при замене задних лонжеронов, буду вести фото отчет. Делать буду у нашего одноклубника.

[igo76]

@igo76, да, но раму -это не мешки ворочать.. поэтому просто поусиливать то что есть лишним не будет.

Это при условии если кузов не начал гнить...

[Quat]

Кузов ваще играет... Даж клинит иногда переднюю дверь и стекло в рамке перестает двигаться. А покататься я люблю.. Вот что делать даже не знаю, на кирпиче вроде спереди так не плохо смотрятся лонжероны, а вот сзади как-то хлипко и их обваривать стремно и бессмысле считаю, если сделать какой-то каркас... Но всеравно помойму слишком большая площадь, тоже получится жидким.. Вот раму бы... Но это капец сил, времени и денег

[серыйеж]

Рама - не панацея. Её то же будет крутить. Вот если пространственная рама... но при этом теряется салон

[Shadow from St.Peterburg]

@серыйеж, сделай ее снаружи, салон будет без потерь, но ГИБДД будет против

 

@Quat, да ты не бойся! У меня сзади швеллер 65мм, спаренный, спереди уголок с распорками. Все нормально, ничего не играет.

[Quat]

сзади тоже швеллер, жоще, но..

 

насчет рамы, раму крутить будет, но это отдельная деталь, несущий кузов легче порвать

[серыйеж]

Shadow from Omsk

 

у меня и сзади и спереди квадрат 80 привязанный к лонжеронам. При подъёме за угол любого из квадратов заднюю дверь всё одно перекашивает, правда дверь всё равно закрывается, но очень жестко. )

[igo76]

После кузовного ремонта..либо.. когда опракинул на бок ..начал гулять кузов..видимо лопнул лонжерон..визуально невидно..начало колбасить машину после 40км/ч..неделю е...сь..нашли..устранили проблему следущим образом..так как стояли силовые пороги..просто сделали три поперечные связки по кузову..на морде..после моста и под хвостовиком коробки..проблема исчезла.