Опора раздатки

[NSG]

Спасибо! Извиняюсь, не всё сразу постигается.

[oka859]

@NAV, по 2 каждой позиции брать?

[nord]

Да!

[oka859]

PBI МВ436036М 1162Y.

это что? Не нахит гугл

[nord]

это что? Не нахит гугл

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/30028-podushki-balki-kpp/ пост 18.

[NSG]

 

@NSG,поищи поиском где-то есть тема по подушкам,  верхние есть полиуретан, есть резиновые.

На верхние подушки крепления роздатки подходят один в один салейнтблок от Ниссан Тиида 54500EL000. На нижние возми катридж подушки двигателя фирмы PBI МВ436036М 1162Y. Это всё на 25 и 35 куз. Второй год и проблем с вибрацией нет.9 ( вот нашёл)

Частный опыт ремонта опор коробки - есть такая тема

 

Долго искал, потом понял ошибку: "фирмы RBI MB436036 (замена артикула) M1162Y" По нижним ясно. Поиск тоже прочитал. На верхние полиуретан от Фортуны пока не хочется, да и не дёшев он. По схеме видно, что верхние сидят в проушинах балки 21811.

nord ставил верхние от RBI N24TI11WB - как эксплуатация?

Ещё вот от AUTOLEXX "подушек коробки P25W механика на верхние встают как родные вот такие сайлентблоки 54500EL000 (это рычаг в сборе) AAMNI1055 Сайлентблок усиленный  "

Что лучше? На механику и АКПП вижу, что нижние одинаковы, а верхние?

[nord]

Работают нормально. Но я их дорабатывал сверлом, изначально были жесковаты, насверлил отверстий, теперь всё гуд, это я про верхние и нижние RBI.

[NeX]

Привет всем. Вот тоже приехали подушки раздатки. А кто-нибудь может помочь с номерами оригинальных? Мои поиски в elcats как то не очень помогли - не могу найти хоть тресни...

[NSG]

NeX, оригинальные лучше и не знать! Удивишься. Я заказал, то, что здесь коллегами нарыто.

[nord]

@NeX, 
MB 581261
MB 581258
MB 581265

[NSG]

Вот ещё верхний сайлентблок от Ниссана отыскал, ценник не запредельный, подойдёт? SWAG 82 92 2867

На страницу товара

Сайлентблок подвески

В блокнот

 

Параметры

Внешний диаметр, мм

28

Внешний диаметр 2, мм

58

Внутренний диаметр, мм

12

Толщина, мм

53

Общие

Длина упаковки, мм

58

Толщина упаковки, мм

52

Ширина упаковки, мм

58

Вес, г

168

Страна производства

Испания

 

[Рыб@лOFF]

по RBI N24TI11WB дает след запчасти на ниссан : http://xn--80aafal4bt5a.xn--p1ai/search?q=+N24TI11WB&brand=0, соответственно, если искать   по   C8508 на ексисте-куча вариантов http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=C8508

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем Рыб@лOFF

[NSG]

Тогда почему столько тем с проблемами поиска сайлентблоков и переделывания из Нивовских, Камривских и т.п., вплоть до самодельного изготовления?

По ценам эти заменители даже дешевле полиуретана Фортуны. Думаю, надо выложить список альтернативных и подходящих по размеру сайлентблоков, вопросов будет меньше.

[nord]

  Поверь, вопросов меньше не будет. Тут столько тем про подушки двигателя, кто пользуется поиском, уже давно определился с заменой, но поиском люди пользоваться не хотят, или не умеют и создают темы клоны. В основном это делают новички форума.

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем nord

[NeX]

NeX, оригинальные лучше и не знать! Удивишься. Я заказал, то, что здесь коллегами нарыто.

Я действительно удивился. Не, я знал о безумных ценах на некоторые позиции но 365$ за подушку... это жесть товарищи.. пошел читать от чего подходят

[NSG]

Пришли мои сайлентблоки 55160-07000 - внутренняя обойма шире родной на 11 мм и неравномерно выступает с одной стороны.

Вспомнил уроки труда из школы, отпилил лишнюю часть ножовкой.   Не хило.

 

Однако не могу выбить старый сайлентблок из корпуса, уже и смазал и нагрел слегка. Как старые вынимали?

[Олег Пермь]

Наверно только греть и выбивать. Или в сервис, чтоб выдавили гидр. съемником.

[tixon]

@NSG,

есть старый колхозный способ. -дрелью выгрызаем резину с внутр. втулкой,(можно горелкой выжечь,но грязно)

потом разбираем ножевку просовываем полотно в середину, собираем и надпиливаем внутр. обойму.

далее зубилом ее выбиваем.

 

отпишись потом как сайлент новый запресовался. 

Изменено 12 января, 2016 пользователем tixon

[nord]

@tixon, Всё правильно, я тоже так делал, немножко поправлю надпиливаем наружную обойму и выбиваем зубилом.

Изменено 12 января, 2016 пользователем nord

[NSG]

Пошёл пилить, пока руки помнят ))

[NAV]

Рекомендую сразу и сверлить,  подушки жесткие, после установки появилась вибрация на холостых. Снимал и сверлил резину в двух секторах, как на  оригиналах. Вибрации нет.

[NSG]

На оригиналах пустые сектора позволяют просовывать ножовку без сверления резины. Пропилил в двух противоположных местах внешнюю обойму, но видимо не до конца, боялся корпус прорезать. Зубилом обойма аж сминается в трубку, но не отходит от корпуса. Замочил на ночь в ДТ.

В моём коиейском аналоге прорези в резине уже есть, думаю - может их достаточно?

[NSG]

Выпилил внутреннюю резину, сделал еще надпилы обоймы, зубилом выбил всё таки. Новый сайлентблок уже и подточил, и смазал, и тисками жал, и молотком, в итоге вошёл наполовину, но силы иссякают колотить.

Плохое это решение по замене.

Изменено 13 января, 2016 пользователем NSG

[nord]

А никто и не обещал что будет легко. С одной стороны хорошо обточить, потом смазать, я смазывал мыльным раствором.  Запресовывал сначала длинным болтом на 12 с широкой гайкой  через проставки( старые подшипники), а потом тисками,   стучать бесполезно, только сила натяжения. Главное не спешить и следить чтобы не было перекоса в самом начале запресовки. А отверстий тебе всё таки придётся насверлить, иначе тебя неприятно удивит вибрация после установки. Поверь, мы уже через это прошли. Я сверлил и в верхних и в нижних.

Изменено 13 января, 2016 пользователем nord

[NSG]

Поступил не кошерно - заехал в СТО, за 100 рублей гидропрессом сначала вынули мои потуги, а потом с другой стороны вставили сайлентблок в корпус.

Насчёт сверления понял - на родных резинка на двух секторах болталась, здесь также сделаю.