КУБОХОД по Астрахански)))с белгородскими дырами.

[ARMYMEN]

Всем привет, вот и я стал счастливым обладателем маленького кубоходика, которого ждет грязь по низовья и песок наших необъятных астраханских пустынь.Машинка конечно в ушатанном состоянии досталась - потому что на ней просто ездили, вообще конечно сначала меня преследовало чувство что меня на"""бали альбатросы щас смерился. и так что предстоит ремонтировать

-раздатка

-дрыгатель(непонятно вроде 55 на блоке хозяин говорит мол башка от 56)надо будет разобраться.

-турбина еле крутится

-заднюю дверь выкидывать(ну можно еще потанцевать на ней)сгниланах

-поороги переваривать

-арки расширять

-бодик?(вполне возможно,проставки почти готовы)

бодик типа зло????хммм ну ну скажу так каждый дроч""" как он хочет, у каждого свое мнение, имею опыт установки на OPEL FRONTERA свой бывший, ездил долго и счасливо, да центр тяжести чуть подымится, но господа лапти то 12.5 база широка становится плюс диски с выносом(прощайте подшипнки) поживем увидим.

-экспидиционнник

-силовой обвес причем с зади калитку делать буду чегойто неклематит на крышу за запаской лазить))))

-защиту вниз(думаю от паджеро поискать)вкрай самосвар)))

и еще много всего и конечно не сразу)))))ГОСПОДА ПОРОШУ СИЛЬНО НЕ ПЛЕВАТЬСЯ ЭТО МОЯ ПЕРВАЯ ДИЗЕЛЬНАЯ МАШИНА, спасибо за понимание)))))дт пока для меня космические технологии которые надо осваивать)))

[Festool in action!]

Выложи фотографии нынешнего состояния, интересно последить за эволюцией

[ARMYMEN]

да да конечно, вот только победю свой комп)))))

[ARMYMEN]

96 к фотка че он выё?не могу выложить

[Festool in action!]

бодик типа зло???... имею опыт установки на OPEL FRONTERA свой бывший, ездил долго и счасливо, да центр тяжести чуть подымится, но господа лапти то 12.5 база широка становится плюс диски с выносом(прощайте подшипнки)

Фронтера пониже и поменьше "настоящих мостовых" выглядит, понятно стремление к росту. А на кубике сейчас тоже "низковато" сидеть? Имею ввиду психологически.

На дисках с выносом при эксплуатации "прощай подшипники", как на дальняк без эвакуатора? есть решение?

Приятель мой участвует на ниве в соревнованиях, подготавливая машину методом проб и ошибок: выкатываясь с очередного препятствия, переднее 29е с выносом 40, колесо укатилось в сторонку. Сейчас конусные ступитчатые заменил 2х рядными роликовыми с бмв и все в порядке.

Изменено 26 марта, 2012 пользователем Festool in action!

[Demiurge]

ого, черный! очень красивый аппарат

[ARMYMEN]

Фронтера пониже и поменьше "настоящих мостовых" выглядит, понятно стремление к росту. А на кубике сейчас тоже "низковато" сидеть? Имею ввиду психологически.

На дисках с выносом при эксплуатации "прощай подшипники", как на дальняк без эвакуатора? есть решение?

Приятель мой участвует на ниве в соревнованиях, подготавливая машину методом проб и ошибок: выкатываясь с очередного препятствия, переднее 29е с выносом 40, колесо укатилось в сторонку. Сейчас конусные ступитчатые заменил 2х рядными роликовыми с бмв и все в порядке.

на протяжении всего пути хоть юы что, астрахань-анапа-астрахань резина медведь 31й и хоть бы что за эвакуатором не пришлось бежать)))до выноса и дисков как до китая, хотя решение очень хорошее наверняка что то и на кубики пойдет,

Изменено 26 марта, 2012 пользователем ARMYMEN

[kedr]

96 к фотка че он выё?не могу выложить

Выложи все фото на какой нибудь Яндекс фото, например, или другой, и дай в сообщении ссылку - я так комп победил

Можно потом туда фотки подкидывать по мере их поступления

Изменено 26 марта, 2012 пользователем kedr

[ruslan]

Лёш, ты залазил в мой тарантас? Я небеспокоюсь о высоте, а пасажиры-джиперы боятся аж в премом смысле слова, и матом ругаются, от боковы кренов, ну и очкуют того что морды нет! у меня до передних сидений 125см, и у всех проблемы залесть на переднее пасажирское или водительское сиденье!

 

Что касается фото, то ты их уменьшай в размере до 500(это максимум) и встовляй по очереди(вночале одно сообшение с фоткой, а потом другое, но с любым символом, или коментарием)

[LeshaF]

ARMYMEN, сделай фото турбины, будем подбирать. Есть с Паджеро, 55-й двигатель, но номер не как у тебя.

Да и еще есть разные.

[Festool in action!]

у меня до передних сидений 125см,

Вот и я о том. Хотя почему и нет, будет интересно посмотреть на боди-куб, интересно же сравнить.

 

А что с выносом колес?

 

 

LeshaF, твоего пра-пра не Али-Баба звали? )))

Изменено 26 марта, 2012 пользователем Festool in action!

[LeshaF]

Нет, моего пра-пра скорее всего звали Ицхаком.

Олег, и у Руслана, на минуточку, кирпич. Совершенно не возможно сравнивать выносы и требуемые для этого диски на РАЗНЫХ машинах.

[LeshaF]

Вообще, единственную легкую проблемму в "бодировании" кубика я усмотрел только в необходимости поднимать относительно рамы стойку с кулисами кпп-раздатки. Все остальное традиционно.

Удлинение рулевого вала, той части которая идет в трубе, в салоне. Тормозные трубки свиты на выходе из кузова спиралью (думали про запас??.

Но в общем, мое мнение, поднимать кузов - не стоит. Я рассматривал это только в аспекте увеличения высоты подкапотного пространства, для возможности "игратся" с различными двигателями.

Посмотрите тему Гектора - там однозначно все описано, что и как из колес ставится, что из этого выходит.

[ruslan]

Вот мне многие говорили про вынос! И я им объяснял, и убеждаюсь до сих пор, что при стоке у меня проходили потшипники 20лет, я вынес колёсики на 4,5 см каждое( у меня -22) и поставил 31 колёса, ну и буду я теперь менять потшипники каждых 5 лет. Но это ведь не как на тазах, каждый год вынь да полож, и ещё и попадёш на сырец, и будеш менять и поворотный кулак вместе со ступицей!!!

[ARMYMEN]

постараюсь снять получше пока тока так

 

ого, черный! очень красивый аппарат

спасибо, и оч греется хооршо на нашей 58 градусной жаре

[LeshaF]

Леша, по этому фото, невозможно определить. Будет возможность - сними и промерь. Выложи фото с размерами, в частности - диаметер и глубину посадки в улитку выпускного коллекора. ПыСы. А у тебя что, кондиционера нету?

Изменено 26 марта, 2012 пользователем LeshaF

[LeshaF]

И еще про черный. Был черный микроавтобус Таун Айс. Летом было в нем жарко.Очень.

Придумал - покрасил крышу в самый серебристый металлик, даже лак потом отполировал. Блестела - глаза жмурь.

И все одно, было в нем жарко. Очень. Как пекло голову, так и продолжало.

Причем, пересаживаясь в одни и теже летние дни в белую Мазду Бонго, никакой разницы в потоотделении не прочувствовал. Ладно, провел инструментальный эксперимент. Стоят белый и черный на летнем солнышке рядом.

Закинуты в среднюю часть салона два одинаковых автотермометра. И оба показывают с разницей почему-то в пользу черного 42 градуса. Хотя, подозреваю, по законам физики, черный нагревается быстрее.

Вывод. Когда на улице царство белой солнечной смерти - все цвета одинаковы!

[LeshaF]

Леша, про силовой обвес. Если подразумеваются как часть его, силовые пороги - не заморачивайся.

Свой, с гнилыми порогами, я ради проверки зацепил за середину джеком, и спокойно поднял одну сторону, без всякого вреда для порога.

Но поскольку предстоит переварка порогов - есть у меня задумка, делюсь, вдруг варить начнешь раньше чем я.

Чтобы было ровно, красиво и прочно - возьми за основу порога трубу-квадрат 15х15 мм. А к ней уже будет удобно приваривать части внутренних-наружных листов\латок порогов, взамен сгнившего металла.

Арки передних крыльев можно выполнить также, либо заказать новые. В каталоге Мицубиси по кузову L039 (грузовичок), Емекс дает цену около 2600 за арку.

Если нужно, напишу номерок в теме "Запчасти".

По бамперу. Жду погоды (у нас льет), и сразу буду делать передний силовик под лебедку. Конструктив готов.

[Festool in action!]

Вот мне многие говорили..., ну и буду я теперь менять потшипники каждых 5 лет...на тазах, каждый год вынь да полож,..

Видете ли, Алексей,... это таки бизнес ))

Как и окраска крыши в белый цвет. Покупатель верил, что под ней прохладней))), я и сам долго долго мечтал о крыше а ля крузер 40.

Изменено 26 марта, 2012 пользователем Festool in action!

[kedr]

Вывод. Когда на улице царство белой солнечной смерти - все цвета одинаковы!

Попробуй летом в солнечный день положить ладонь на серебристую крышу и на черную - никакой градусник не понадобится, чтобы почувствовать разницу

Изменено 26 марта, 2012 пользователем kedr

[ARMYMEN]

Леша, по этому фото, невозможно определить. Будет возможность - сними и промерь. Выложи фото с размерами, в частности - диаметер и глубину посадки в улитку выпускного коллекора. ПыСы. А у тебя что, кондиционера нету?

сделаю, эти нехорошие очень мягко говоря люди наврали что кондер стоит и еще куча чего припи**дели, вобщем комрессор нада будет ставить, и заправлять.

[LeshaF]

По вину и фрэйму у тебя должен быть двойной кондиционер - с передним и задним испарителями.

Турбину ты что, сам раенимировать собрался?

[ARMYMEN]

если чесно тезка, хочется ударить сильно сильно по турбине и тнвд и аеще больше по старому хозяину, турбина допустим д55 башка от д56 тнвд вообще пока неясно от чего, Руслан говорит что турбина вращается туго и не дует, в таком случае должна копыть вроде как идти а она не идет, есть подозрения что тнвд от нетурбового потому как там нет такой приблуды которая тнвд и турбину так сказать соединяет, вобщем если выясню что за тнвд если от нетурбового то выкину нах турбину напрямую выхлоп напрямую воздух, и все это до лучших фиг знает каких времен, например до покупки контрактного 4д56 или перекинуть с 4д56 турбину с тнвд.

[ARMYMEN]

я чет не понял у кубико тормозной и бачек сцепления один и тот же?хочу гидравлику сцепления прокачать.

[LeshaF]

Померь компрессию, померь расход картерных газов, или оцени визуально (дизелист в помощь). Если общее состояние двигателя нормальное - поставь коллектор, турбину и ТНВД от 56-го мотора. У Badneko все это есть, думаю отдаст по разумной цене.

(вообще у него весь обвес с 56-го остался).

Чего не найдешь - есть у меня.

Контрактник 56-й, в разумитетельном состоянии около 50.000

Изменено 28 марта, 2012 пользователем LeshaF