Проставка по задний кардан

[vovkas85]

Доброго времени суток, поделитесь пожалуйста чертежем проставки под задний кардан. Может проставка спасёт от гула который идёт от 30км/ч (крестовины целые), дело в том, что машину поднимали до меня еще.

[Ким]

Дело может проще задний редуктор загудел .

[vovkas85]

Нет, не редуктор. Машину поднимали на подъёмнике, звук идёт с р-на раздатки. Кардан ходит взад-вперед где то 2-3см. Вот я и думаю, что может спасёт проставка, т.к. лифт видимо больше 6см.

[Девяткин]

Размеров и чиртежей нет но когда себе делал то сделал проще заехал на разборку подошол к такому же мосту приложил бумажку к флянцу предварительно смазав его маслом и воля есть отпечаток по нему потом мне токарь и вытачил

[paul-irkut]

45мм присоединительный диаметр центровочных поясков, отверстия на диаметре 90мм с разворотом второй пары на 80градусов - диаметр под болты 10мм. Это если такой же кардан и мост как у мну.

 

Кардан ходит взад-вперед где то 2-3см.

Как так? кардан закреплен на мосту и ходить он может только с мостом. А если без моста - так его перемещения вообще безграничны в одну сторону - хоть снять и на верстак.)))

 

Только вряд ли проблема в этом.

 

С уважением, Павел

Изменено 22 мая, 2012 пользователем paul-irkut

[Denikin]

45мм присоединительный диаметр центровочных поясков, отверстия на диаметре 90мм с разворотом второй пары на 80градусов - диаметр под болты 10мм. Это если такой же кардан и мост как у мну.

оно???

Изменено 21 мая, 2014 пользователем Denikin

[paul-irkut]

@Denikin, да похоже))

 

С уважением, Павел

[михалыч алт]

А ни кто случайно не делал? на кирпичик на задний кардан ставить вместо верхней крестовины -гранату? Есть такая задумка. Интересно - если поставить переднюю внутреннюю гранату, выдержит полуось соединенная с карданом? Или нужно гранату побольше размером?

[Denikin]

@Denikin, да похоже))

 

С уважением, Павел

немного) поправлю чртёж)))) углубление под гайку хвостовик не нарисовал))) диаметр 35-37мм) глубина 10мм - 15мм примерно))))

уже выточили и поставили))) но а ширину самой проставки тоже варьировать надо))) в зависимости ухода моста)))

[Делика Стихия]

Михалыч,попробуй от булки передний кардан адаптировать,он со ШРУСом идет.

[Festool in action!]

@Делика Стихия, это решение надежно или на свой страх и риск?

[Делика Стихия]

Олег,конечно нужно дорабатывать.

Михалыч хотел гранату переднюю.А есть уже кардан готовый,но нужно подгонять.

Что там,что тут переделок немало(длина,фланцы,балансировка).

[nikola]

@михалыч алт, на карданах крестовины парами ставят чтобы компенсировали неравномерность скорости вращения. Т.к. карданная передача - это шарнир НЕравных угловых скоростей, в отличие от ШРУСа (

шарнир равных угловых скоростей). Короче будут вибрации.

[Festool in action!]

Т.е. как решение для укорачивания кардана не работоспособно? (например для интеграции акпп с супер селектом в базу кирпича)

[Делика Стихия]

Шнива вся на ШРУСах.

А кирпича делали люди то же(фотки видел где-то).При большом лифте для них актуально,т.к кардан задний короткий.

[Festool in action!]

Антон, актуальней не куда, кубик ждет )) ,- это тот же короткий 1й паджеро.

Шнива, как ты понимаешь, не показатель надежности. Из своего опыта что можешь посоветовать?

[nikola]

У шнивы все таки на кардане два шруса, а не крестовина и шрус. У нас кто то делал шрусовые карданы на уазы, очень быстро накрываются, возможно угол работы побольше чем на шниве. На кирпиче угол будет тоже не маленький, я так понимаю.

[Делика Стихия]

Что тут можно сказать,надо пробовать.Подбирать шарниры,валы.

Михалыч сделает.

На булке рвал в горах один раз шрус на переднем вале,и то,из за порванного раньше пыльника.

[Festool in action!]

@nikola, в моем случае угол почти не изменится, так как вопрос не в лифте, а в замене коробки с раздаткой на более длинные.

 

С гранда:

http://souz-autos.ru/gallery/movie/109347

Изменено 24 мая, 2014 пользователем Festool in action!

[михалыч алт]

Вообщем суть в том, что при лифтовке заднего моста сильно нагружается крестовина на раздатке. И угла ее работы уже не хватает. Я поднял задницу проставками под рессоры и дополнительными листами и сразу появилась вибрация на заднем кардане. Подложил под поперечину крепления раздатки проставки 20мм. вибрации стало меньше, но полностью не исчезла. Вот и возникла мысль сделать на раздатку вместо крестовины ШРУС. ( и я конечно это сделаю) Думаю, что вибрации должны исчезнуть. ( собственно это идея не моя, так уже давно делают на Галенвагеле например) Сейчас закончу с установкой вторых амортов на передок, и займусь задком. Потом отпишусь.

Изменено 26 мая, 2014 пользователем михалыч алт

[Denikin]

Кто подскажет) какой у кого ход продольный кардана заднего))) у меня при лифте и проставкой 25мм примерно ещё свободный ход 20мм) пойдёт или увеличить на сантиметр проставку)

[михалыч алт]

Кто подскажет) какой у кого ход продольный кардана заднего))) у меня при лифте и проставкой 25мм примерно ещё свободный ход 20мм) пойдёт или увеличить на сантиметр проставку)

Проверить очень просто. Берешь отворачиваешь задний фланец от моста и поднимаешь кардан вверх, а затем опускаешь вниз заднюю часть кардана вплотную с фланцем моста. Следишь за выдвижением шлицевой части ( можно даже отметить маркером положение вверху и внизу). И если запас шлицов еще остается, то все должно быть пучком.

[михалыч алт]

@михалыч алт, на карданах крестовины парами ставят чтобы компенсировали неравномерность скорости вращения. Т.к. карданная передача - это шарнир НЕравных угловых скоростей, в отличие от ШРУСа (

шарнир равных угловых скоростей). Короче будут вибрации.

Все наоборот. Когда работают крестовины в максимальных углах, то только тогда появится вибрация. При установке гранаты ( шруса) вибрации должны исчезнуть. примерно так я хотел сделать. а сделал я немного по другому, примерно так: и получилось примерно так: Вообщем все вибрации исчезли. Так,что как-то так.