Вопрос! Вибрация кардана при выжатом сцеплении. Булка.

[CrusaDER]

Приветствую всех.

Нужна помощь советом. Загнал своего бусика на СТО, снимали коробку. КОгда одели обратно-идет вибрация. Крестовину поменяли, кардан по меткам обратно собрали. На стоящем автомобиле при наборе от 2500 оборотов передается вибрация на кардан (звонкий звук). Выжимаешь сцепление-ноль эффекта.

Булка рестайл, МКПП. Информация в профиле.

Уже третий день перебирают, ничего понять не могут. Где рыть?

Заранее спасибо.

[дедушка]

Может, чего с подушками коробки?

[CrusaDER]

@дедушка,

может, там вроде нивовские

как их проверить? Зменить?

[Serdj]

Коробку зачем снимали? Что меняли?

[Тайга]

@CrusaDER,не исключено,что болт один не вкрутили в маховик......либо какой-то из болтов вкрутили короче(длиннее)-на наших СТО это часто...

Изменено 6 июня, 2012 пользователем Тайга

[CrusaDER]

Коробку зачем снимали? Что меняли?

коренной сальник меняли и смотрели первичный вала коробки. Но тот менять не стали. По ходу работ еще выяснилось,что тек сальник маслонасоса.

С течами вроде разобрались, осталось бряки победить

[un4given]

@CrusaDER, а если просот на холостых выжимаешь сцепление, звук двигателя меняется?

[CrusaDER]

@un4given,

не знаю.

Брякает и на холостых, просто после 2,5к наиболее отчетливо слышно.

 

Собрали консилиум, порешили что виноват ГРМ (меняли ремни и ролики). Сча выкачал книжки по 4g64, повезу-чтобы отрегулировални ГРМ (за литературу очередное пасяб Саше-Тени из Омска )

О результатах отпишусь

Изменено 6 июня, 2012 пользователем CrusaDER

[dragon]

@CrusaDER, Если двигун трясет, могли перепутать положение маслонасоса. Там не только надо, чтобы метки совпали, там ещё надо, через контрольное отверстие убедиться, что вал балансиров стоит верно. В принципе можно и рукой почуять, нужно крутануть шкив маслонасоса, в верном положении он устойчиво должен встать с совмещением меток

[CrusaDER]

Дракон оказался прав, дело было в положении вала маслонасоса.

Всем большое спасибо, можно закрывать