Шаровые. Опрос. Личные пристрастия. У кого сколько проходили?

[Ромы4]

Пользовал СТR соотношение цена -качество приемлемо, но пылники на верхней шаровой довольно быстро приходят в негодность и соответственно умирает шаровая. Пробовал подобрать пыльник, а он на стрке напрессован оказалось проблематично ну по крайней мере у нас и по стоимости пыльникик+замена проще взять новую шаровую. Сейчас поставил 555, он идет от двух производителей: японцы и ТИПА японцы (тоже щурятся, но не корейцы ) китайцев сразу отметаем, у яповских 555 проблема пыльники, не выдерживают они сибирских морозов, поэтому на верхних сразу заменил пыльники на оригинальные (благо были, и меняются очень просто), нижние пока оставил как есть, но держу как говорится на контроле. Оригиналы брать не позволяет национальность (такие деньги,если они вдруг появятся лучше пропить и прое..ть) и вероисповедание (приходится жертвовать на алтарь кредитопогашения).

[Ромы4]

И еще, однако грустные времена наступили, если раньше китай не китай можно было определить одним взглядом на упаковку (10 лет на них смотрю), то теперь, это очень сложно сделать даже если в одной руке держишь 100% японскую а в другой вроде как китайскую. А теперь еще вроде как и за CTR китайцы взялись. Они еще качество бы научились так подделывать как внешний вид

[Shadow from St.Peterburg]

Закончил испытания шаровх Stellox. Что ж, видимо Украина способно производить только сало. Ибо шаровые их производства такие же крепкие, как и их знаменитый продукт. Однозначно, лучше с ними не связываться. Испытания шаровых проводились на двух машинах (моя делика и паджеро знакомого). Умерли примерно одинаково по срокам, хотя стиль езды, маршруты - разные.

[эдд]

VOL Дима "Парни, а вот правда интересно: у тех, кто у меня покупал 555 уже что-нибудь умерло или еще ходют?" ты спрашивал , правая шаровая 18 000км ,100% пробега по москве и по трассам.сегодня начала клацать.

парни кто пробовал FEBEST код 0420PD8LRH

Изменено 18 сентября, 2012 пользователем эдд

[эдд]

по екзисту оригинал нижней шаровой MR208664 цена 2290р. кроссируется с MB831038 цена 1896р. и MR296270 цена 1535р. разница в чём ?

Изменено 18 сентября, 2012 пользователем эдд

[stranger]

Чё только не юзал... И Лемфодер,и ещё боХ знает какие (видимо китайские).То сама шаровая умрет, то пыльнику кранты...

Но поскольку любопытство берет верх, то некоторое время назад я поставил на одну сторону STR, а на другую "555" (обе фирмы на нижние) , пока живут, пробег 30 тыс. км...

[эдд]

Заехал сегодня в авториф хотел взять шаровую MR296270 вроде говорят оргинал , кроссируется с 555 SB7722R, но внешний вид меня убил. шаровая хреново крашенная кистью с отбитой краской, из надписей только R,пыльник без надписей. сам палец можно двигать карандашом без всяких усилий. другая точно такая-же, рядом лежит 555 палец конечно можно было сдвинуть но не стал, продаван уверяет что поставки от РОЛЬФА весь оригинал тестируют на заводе , что таким должен быть оригинал.

вопрос кто ставил оригинал ? как выглядит оригинальная шаровая? если есть фото выложите .

[Ромы4]

Нижние примерно так и выглядят, а вот верхние наоборот как будто из дюрали или какого другого сплава сделаны, отливают желтизной и отливка довольно корявая, короче глядя на них тоже сомнения возникли по поводу оригинальности , хотя 100% оригинал.

[D-mitriy]

вы не путайте теплое с мягким, какая желтизна, какая корявая отливка?????

с оригиналом эти поделки не имеют ничего общего.

Изменено 24 сентября, 2012 пользователем D-mitriy

[koldyrev]

Не раз слышал мнение, что продукцию CTR ставят на заводах кореи на новые авто. Да и много кому ставлю их шаровые/наконечники (не только на делику, на разные машины) - ходят нормально, да и ценник приемлим. Ну или может я такой везучий, что подделки не попадалось ) А 555 гораздо хуже по качеству, но есть один момент: на многих изделиях фирмы 555 есть тавотницы, можно шприцевать, что продляет срок службы. Ну и за пыльниками надо следить, особенно в -45 мороза актуально.

Ну и еще кое что из личного опыта: работал в токарном цеху, одним из направлений работы которого было восстановление шаровых опор и рулевых наконечников. Делали их разборными и шарик зажимался м/у двумя вкладышами из капролактама и потуже затягивался. Если человек следил за пыльниками и шприцевал все вовремя, то ходили по 70 000 км. Это в основном на грузовиках.

Изменено 24 сентября, 2012 пользователем koldyrev

[ruslan]

Грузовики по трасе шарят, и их ненадо ставить в сравнение, если мне поставить самопал шаровую, то ей жить 1 мес. а шприцевать нада раз в пол года.

[эдд]

Сегодня купил MR296270 выгядят точно так-же как и в авторифе и состояние такое-же. осевого люфта нет , по кругу палец вращается без усилий , смазка какого цвета-похожа на шруз, кольо пыльника- резинка, в зипе -гайка ишилька . без коробки.

как понять левак ? или как?цена 1250руб.

[koldyrev]

@эдд, цена оригинала 2-2,5 тр будет, имхо. Но почему бы и нет. И стопочка в комплекте идет) Производитель намекает: "Без бутылки не разберешься!"

 

Грузовики по трасе шарят

У нас что в городе, что за городом дороги гавно. Не везде конечно, но 50/50. Но я о том, что можно отрементировать ШС за адекватные деньги, и ездить на нем 50 000 км. А если узел уже разборный, то и ремонт далее дешевле будет. Многие даже заказывали сразу ремкомплектов пару штук, что-бы не обращаться по мелочам потом.

[D-mitriy]

оригинал на мой авто имеет номер MR208663 + MR208664 и цену 2400-2850 руб за штуку.

что изображено на фото - гм-м-м-м, возможно кирпичовая шаровая???

оригинал из Японии выглядит так, что в сервант под стекло не зазорно поставить

Изменено 25 сентября, 2012 пользователем D-mitriy

[эдд]

оригинал да MR208663 , но MR296270 кроссируется с 555 SB-7722R которая стоит у меня, она от паджеро.другой вопрс -должен -ли палец так свободно вращаться? и хомут пыльника резинка.на пыльнике NOK без цифр. в абсолютно разных конторах по состоянию они одинаковые.

[D-mitriy]

сорри, за паджеровские не скажу, но буквально на днях получал с японии верхние шаровые на Прадо, у них палец чтобы шевельнуть первый раз пришлось упирать в стол и всем весом наваливаться. повторное движение немного легче, но очень тугое и плавное.

Зы: попробуй этикетку от пакетика отклеить, просто взять и ковырнуть ногтем, расскажешь - пусть весьма косвенная, но проверка.

[koldyrev]

Не раз видел такую штуку. Поизводитель делает упаковку правктичекки такую же, как оригинал, но за некоторым исключением, сразу не заметным. И некоторые продавцы втюхивают эти изделия как оригинал. Так что смотрим внимательно при покупке.

[moulder]

@эдд, Это Китайская шаровая, однозначно. Сам такие привозил из Китая - лично. Сравнивал с оригиналом, практически ноль отличий, только колпачёк оранжевый идут и ещё пара отличий есть, не помню каких

Изменено 25 сентября, 2012 пользователем moulder

[АЛЕКСЕЙ222]

Можно нижние шаровые от Паджеро 2. ....1300р. за штуку Lemforder 15280 01

Lemforder 15281 02

http://www.lemferder..._mitsubishi.pdf

Изменено 25 сентября, 2012 пользователем АЛЕКСЕЙ222

[эдд]

под белой наклейкой есть красная , только ничего не видать вид сверху ,вид снизу. заехал в сервис на консультацию . сказали- мы такие шаровые не ставим

[эдд]

АЛЕКСЕЙ222 я понял , что в россии не купи -название и цена разная- качество одно .

[АЛЕКСЕЙ222]

Х.з.

[D-mitriy]

@эдд,оригинальную именно японскую наклейку хрен от пакетика отделишь: рвется, слоится, тянет целофан, всё, что угодно, только не отделяется.

Изменено 25 сентября, 2012 пользователем D-mitriy

[эдд]

поеду пробовать делать возврат.

[Shadow from St.Peterburg]

@эдд, хе-хе, а на основании чего? Сошлешься, что на форуме научили проверять оригинал/подделко?