Шаровые. Опрос. Личные пристрастия. У кого сколько проходили?

[vol]

Рассматривал вчера верхние оригиналы, ничего не болтается , но и не такие тугие как дубликаты.

Если держать за палец, шаровая не падает под своим весом.

Завернуты в бумагу и упакованы в полиэтилен.

Впечатление хорошее!

[ruslan]

Не знаю-не знаю если 555 плохие, то другие вообще гомно!(не говоря за оригенал, но и цена у оригенала тоже...) я поставил 555 2 года назад, гонки, не гонки, всё путём, рулевая здохла(стучит), крестовинка рулевая тудаже, но из-за этого огромный ломняк лесть туда!

[эдд]

Верхние шаровые 555 брал у Димы vol отходили чуть больще 52 000 км.левая заскрипела. если -бы не соль этого года наверно прошлиб больше.

[Shadow from St.Peterburg]

@эдд, а пыльники целые? Не прошляпил трещины на них?

[эдд]

Пыльники нормальными остались, только сам шар высох, они ж падлюки не шприцуются.

[dmig]

@эдд, кстати, а не существует ли у нас шприцуемых шаровых?

[Shadow from St.Peterburg]

@dmig, существуют, полно, но проблемы это не решает Для машин с проставками от Малдера это совершенно не поможет.

[ГАНС]

Верхние шаровые 555 брал у Димы vol отходили чуть больще 52 000 км.левая заскрипела. если -бы не соль этого года наверно прошлиб больше.

Не забывайте, что данные такой статистики по пробегу надо привязывать к размеру колёс, если у Эда на его 30 радиусе преимущественно по городу такой пробег, то с большим диаметром и съездами в леса пробег может быть в разы меньше! Изменено 15 июля, 2013 пользователем ГАНС

[эдд]

Оригинал . который стоял, отходил почти 150 . не шприцованный .и то я не уследил , хомут слетел. но даже тот оригинал который с завода совсем не тот который продают нам здесь.

[Rulevoy]

Всем доброго времени суток. Я в феврале поставил нижние шаровые CTR. С неделю появился неприятный стук снизу. Сегодня был на диагностике. Нижним шаровым приговор, сдохли не пробегав и 20т. До них стояли TRW, они себя намного лучше показали, на дольше их хватило. Когда сняли их, они еще весьма и весьма живыми были.Вот сейчас в раздумье, какие брать, пока склоняюсь к 555.

[эдд]

Считай деньги . Ставь оригинал.

[Evgeny Baikal]

На счет шаровых , я у Димы перед поездкой в Владивосток постепенно выписал все шаровые верх низ , линьки ,наконечники на рулевые, 555 (на форуме сказали это полное г ) ,прошел 12 т км , могу заверить пока живые , хотя забудте про федералку умерла она , пустить бы Путина сейчас по ней , провалы ,дыры и ремонт дорог где дороги были когда то , на моих 31 грязевых ходовка продюжела , при ударах на скорости колесо , яма в асфальте , очень неприятное содружество , хотя среднее было 80 км в ч , да и Дима(VOL) писал выдерживают 15 и более т км , смотреть буду пока время нет может через пару недель ! Делика ходит и на данный момент пока проблем с ходовкой нет !

Изменено 18 сентября, 2013 пользователем Evgeny Baikal

[D-mitriy]

увы, при средне активной эксплуатации авто

оригиналов хватает на полтора - два года.

555 за два с половиной года юзания прежним владельцем, имели люфт около 4-5 мм!!! - то есть сдохли они вообще х.з когда, поменял я их сразу после покупки авто

CTR на год, максимум год с небольшим.

Сейчас снова поставил CTR, мне их рентабельней менять, чем оригиналы по космоцене брать.

Речь про верхние не шприцуемые.

Нижние юзались родные до предыдущей недели - живучие оказались, кстати наравне с рулевыми тягами, они до сих пор в строю!!!!!

Зы: 15 т.км - 4-5 мес. (мой трафик)

Изменено 18 сентября, 2013 пользователем D-mitriy

[borimen]

В прошлом году ставил CTR, прошел примерно 13тыс. На днях менял сальники в переднем мосту, заодно и шаровые проверил. Палец поворачивается туго, почти как на новых, лежащих в запасе. Езжу не только по асфальту и перед переездами не торможу.

[сергей02]

@D-mitriy,аналогично,пробег в год 40-50 тысяч,ещё на кирпиче взял за правило раз в год по весне,замена не зависимо от состояния,ставил CTR из четырёх ,как правило хоть одно да люфтила,хотя не критично.Правда когда покупал в 2008 кирпичика верхние ставил

LEMFORDER ,на них ещё клеймо совы выбито, те отходили 100000,и ещё живые были,только пыльники потрескались из-за чего и были заменены,а сейчас немцы пакуют в свои коробки CTR и продают в 2раза дороже.

[Evgeny Baikal]

Мой минус то что не прописал про ценники , у Димы брал шаровые 555 верх , низ по 750 р шт , у нас стоят верх 1250 низ 1500 за шт , СТR у нас стоят верх 800р шт , низ 1200 р , что мне лучше брать и где , как вы думаете ? Перед поездкой как я писал все поменял , CTR прошел пускай десятку верхние еще нормальные но низ уже слабый .

Изменено 26 сентября, 2013 пользователем Evgeny Baikal

[дедушка]

В позапрошлом году купил нижние шаровые на кирпич, безвестное китайское г...-но. Они и в руках-то смотрелись не ахти. Выбора тогда не было, думал, год проходят, и ладно. Ан нет, года 2 уж им, они все живые. У китайцев так бывает - лет 15 назад купил набор ключей в кейсе,

рожково- накидные - как пластилиновые, а головки прочные - офигеть! До сих пор почти все живы, притом, что тонкостенные.

[Evgeny Baikal]

Дедушка , а причемз здесь ключи 2 года это нормально , в зависимости от пробега !

[ruslan]

Незнаю, парни, я уже 2 года езжу на 555, (не просто езжу) и, все пока путём!!!! Обычно я брал СТР, но как осень-дожди так пора на замену, и менял осенью, а сейчас, езжу и не парюсь, просто слышу и вижу состояние стабилизаторных+амортизаторных резинок! Эт после 2-вух лет уже эксплуотации! Так что решайте сами, оригенал дорогой, я не спорю что он проживёт очень долго, но пока я дашол до 555 и... мож когда они умрут, поставлю оригенал, и тогда посмотрим!

[Evgeny Baikal]

Сегодня разобрал левую сторону из-за стука хруста , остался без колес , перед поездкой в Владик ставил все новое 555 , конечно 11 т км по этим федералкам дыры в асфальте я их много словил , провалы и т,д , думал главное доехать до дома , не хочу пиндеть на 555 , не знаю но они довезли до дома , разбиты можно сказать умерли но и с\б нижних рычагов в таком же состоянии , вот как то так !

[NAKAMI]

@Evgeny Baikal,Вот тут-то и выясняется, что оригинальные шаровые на порядок лучше! Не помню уже, когда ставил, в прошлом году ездили на Байкал, естественно перед поездкой и после заезжал на диагностику, в этом году тоже - всё в порядке.

[Кащей]

Ставил себе оригинальные шаровые mmc, 60к несщадной эксплуатации по горам, 2 раза в год шприцую, разбирал ни люфта ни намека на износ, или скорую замену.

[Shadow from St.Peterburg]

а есть какая то статистика по пыльникам шаровых? Сколько перепробовал вариантов - пыльника хватает на 6-8 месяцев, а шаровая еще в прекрасном состоянии. Есть варианты?

[ruslan]

Shadow from Omsk вот это меня тоже больше всего волнует! Пыльники перво-очередное на что нужно смотреть, а метал дольго живёт с нерваными пыльниками!

Мож в оригеналах или в 555 шаровых смазка иная, и непропускает влагу первое время? Потому как первые умерают резинки, и потом шаровая отезжает срать, но это зависит от самой шаровой, тоесть её качества!

[АКЕЛА-699-]

У меня пыльники шаровых больше полугода не живут, происхождение их - неизвестно (брал на базаре). Верхние шаровые шприцуются, 2 года живые, нижние без прессмасленок-через год померли... Как-то так