Шаровые. Опрос. Личные пристрастия. У кого сколько проходили?

[GooD]

Тоже опечалился от цен на нижние шаровые (булка, дорестайл). Самые дешевые от 5000. Это уж совсем за сомнительное удовольствие на один-два сезона.

[gruskov]

Почитал про шаровые GMB,не чего плохого гугл не нашел... заказал 01040547 и 01040546 по 700 руб...... вот блин жизнь пошла.................

[ze_pp_elin]

У меня вчера верхнию шаровую 555 корпус порвало пополам и колесо оторвало от удара https://www.drive2.ru/l/10258856/, решил больше ни-ни, буду как всегда либо Str ставить либо Lynx. Кстати когда чинил проверил все тяги и шаровые все Str стоят уже два с небольшим года и до сих пор жесткие не болтаются, эксплуатация далеко не щадящая.

[gruskov]

 

ze_pp_elin много отходила шаровая 555???

 

[ze_pp_elin]

ze_pp_elin много отходила шаровая 555???

Пол года, неделю назад до этого снимал её(пыльник менял на приводе) и шаровая была в отличном состоянии, а тут просто корпус пополам лопнул

[slake@altai]

Я так же от трёхпятёрок не в восторге.

[vol]

@slake@altai,а от чего в восторге??

[Shadow from St.Peterburg]

@vol, как ни странно, от оригинала. Но цена на него блин ((( Опять же, теперь оригинал надо брать только у проверенных поставщиков типа тебя, ибо всякие емексы и экзисты легко могут прислать хрень под видом оригинала. Хоть я Японию переезжай

[vol]

Прошлой весной поставил верх хюндай оригинал, низ авантек.

Пока все живо! Но я в стоке))

[gruskov]

 

vol cколько пробег?

 

[GooD]

А какие номера у Хюндаевских шаровых?

[vol]

В моей теме в подписи все номера можно посмотреть.

[Craig]

Странные люди - ставят всякое фуфло, еще и шприцуют его

 

 

 

Тоже опечалился от цен на нижние шаровые (булка, дорестайл). Самые дешевые от 5000

 

 А оригинал от Пыжа 2 не нравится? По 2 рубля в экзист

Требует небольшой хирургии для тавотницы.

MB831037

MB831038

Изменено 21 июня, 2016 пользователем Craig

[ruslan]

Зачем всем нужны Тавотницы? Или их кто то шприцует когда нужно? Всякой железки свой пробег при той эксплуотации, которой он её использует, и тех нагрузках как деталь на себя берёт, плюс, как он за ней следит!!!!

Так что ребята я могу сказать, что я гоняю свою машину, по.... Везде! и у меня 555 шаровые не рассыпаются, а просто умерают спустя год, от сорваных или порепаных резинок! И я вижу что резинки конец.... Но так тяжело менять просто пыльник....

 

 

Вот просто те или иные люди используют по разному свою машину! У когото она в агресивной среде, а у когото она в простой городской среде, и то что у него случилось вот то, то это ещё ни о чём не говорит!

 

 

 

Я могу столько косеков расказать про Автомобиль Делика, то это мои сугуболичные проблемы которые Я сам себе создал, и я борусь с ними(пока успешно!)

[Craig]

Оригинал с тавотницами - очень трудно убить то-то раз в год запчасть  меняет, а кто-то раз в год масло подкачивает.

Тоже касается и крестовин.

 

На оригинале чехлы не рвутся или очень редко. На китае - почти всегда.  Вне зависимости от марки. 

[Shadow from St.Peterburg]

Craig

У тебя какой то другой экзист (((

 

 

 

[GooD]

А у пыжа и хюндая основная нагрузка тоже приходит на верхний рычаг с верхней шаровой? Или только по отверстиям совпадает? Схемы не смотрел, но вопрос важный. Просто смысл ставить верхнюю шаровую с автомобиля, у которого нагрузка идет на другой элемент (нижнюю шаровую)?

[АЛЕКСЕЙ222]

@GooD,у Паджерика торсион на нижнем рычагу стоит

Плюс шаровая от Паджеро по весу легче,хрен знает от чего

[gruskov]

пришла GMB левая, в комплекте гайки, болты, пресс-масленка для шприцовки, тока вот мне кажется что ее придется убрать, кажись рычаг не даст ее поставить... Сделано с виду покачественней чем CTR, по крайней мере пыльник обжат с двух сторон...

Изменено 22 июня, 2016 пользователем gruskov

[GooD]

Вот о чем я и говорю. Поймите, наша шаровая рассчитана на большую нагрузку, а Пыжевские нет. Они в тех машинах не несут решающую роль. Нельзя их ставить! В нашем случае нижняя шаровая не несущая, к ней и требования другие. А вот к верхней прошу относиться с осторожностью.

Изменено 22 июня, 2016 пользователем GooD

[gruskov]

 

GooD тогда почему нижние шаровые установленные в один день с верхними, а также одного производителя,  умерли гораздо раньше верхних???? хотя по идее должны были умереть верхнии, а они как новые, я их отверткой проворачивал...

 

[SergeyNSK]

Возможно нижнее чаще водные процедуры принимают. 

[GooD]

@gruskov, да, про водные процедуры верно подмечено. Ещё могут быть ответы следующего характера: попал на брак / не повезло и прочее. То, что нижние умерли гораздо раньше верхних - это, в нашем случае, не говорит о том, что верхние менее важны для Делики. Возможно ещё что нижние шаровые у этого производителя выполнены менее качественно.

На наших машинах вылетать должны чаще верхние. А вот проверить их на машине сложно.

Изменено 22 июня, 2016 пользователем GooD

[Shadow from St.Peterburg]

@GooD, +1, у меня верхние вылетают в два раза чаще, чем нижние. Что 555, что CTR, что GMB. Сейчас поставил оригиналы, наблюдаю.

[АЛЕКСЕЙ222]

 

 

GooD,у Паджерика торсион на нижнем рычагу стоит Плюс шаровая от Паджеро по весу легче,хрен знает от чего

Это я про нижние написал.Верхние от Паджеро нам не подходят