Менял ли кто когда-нибудь печку?

[sergey]

PE8W 4M40 1996 г. Есть три типа печек рычажная, кнопочная и клима. Они взоимозаменяемы? можно ли рычажную поменять на кнопочную

, климу? Это спереди. А в салоне там рычажная либо кнопочная? Еслиу кого был опыт, то поделитесь если не трудно?

[vitaly]

PE8W 4M40 1996 г. Есть три типа печек рычажная, кнопочная и клима. Они взоимозаменяемы? можно ли рычажную поменять на кнопочную

, климу? Это спереди. А в салоне там рычажная либо кнопочная? Еслиу кого был опыт, то поделитесь если не трудно?

Я тоже хотел себ вместо кнопок воткнуть климатконтроь с дисплеем, но мне объяснили, что менять надо не только панель, но и саму печку и соединительные механизмы (рычаги, тросики кабели и тд.) короче я эту идею забросил.

[Roxer]

Скорее всего это страшный гемор. Там могут быть разными даже воздуховоды. Заслонки даже приводятся то тросиками, то клапанами. Вообще лучше посмотреть это в каталоге, та нарисованы должны быть все типы печек.

[sergey]

Скорее всего это страшный гемор. Там могут быть разными даже воздуховоды. Заслонки даже приводятся то тросиками, то клапанами. Вообще лучше посмотреть это в каталоге, та нарисованы должны быть все типы печек.

А что за каталоги, где посмотреть

[Roxer]

У Мицубиси каталог называется CAPS (полный по-моему на 6 CD, стоит 60 уё, в Москве)

у Фольксвагена он называется ETKA (сделан гораздо лучше чем у Мицубиси, и всего на 1 CD, стоит 100 руб.)

 

Вот например CAPS:

[Roxer]

Partnumber CAPS выдает чуть попозже, при выходе в главное меню:

[Roxer]

А вот ETKA, если кому интересно:D

[sergey]

Спасибо за информацию.

[ALEXPZ]

PE8W 4M40 1996 г. Есть три типа печек рычажная, кнопочная и клима. Они взоимозаменяемы? можно ли рычажную поменять на кнопочную

, климу? Это спереди. А в салоне там рычажная либо кнопочная? Еслиу кого был опыт, то поделитесь если не трудно?

 

Я менял печку и самое главное- эл.проводку тк на ручной нет необходимой разводки для приводов заслонок и датчиков. Все вполне реально, но объемно по работе.

[Roxer]

sergey

Не за что

Я менял печку и самое главное- эл.проводку тк на ручной нет необходимой разводки для приводов заслонок и датчиков. Все вполне реально, но объемно по работе.

Вот я и говорю. Тут кроме печки много еще всего нужно. Не факт что все это будет с печкой в комплекте. Слишком много мелочей надо учесть и купить, и неприятно будет разобрав полмашины, и установив новую печку обнаружить что нехватает какой нибудь мелочи, без которой никак, и сделать ты её не сможешь, и привезут на заказ через месяц...

[Voch]

Если кто надумает переделывать, то я могу продать блочно передний и задний климат. Снято с перевёртыша 2002г., работало без проблем.

[Герман.64]

Доброго времени суток! Вопрос, как добраться до вентилятора передней печки (желательно не трогая торпеду), по середине стоит холодильник?

[Voch]

Доброго времени суток! Вопрос, как добраться до вентилятора передней печки (желательно не трогая торпеду), по середине стоит холодильник?

Чтобы до вентилятора добраться торпеду снимать не надо. Достаточно снять бардачёк, а там и вентилятор. Скидываешь разьём , откручиваешь 3 или 4 винта не помню и вентилятор в руках.

[Dikiy]

Доброго времени суток! Вопрос, как добраться до вентилятора передней печки (желательно не трогая торпеду), по середине стоит холодильник?

Если в Кирпиче, то:

1. Залазиш со стороны педального узла, смотриш на печку.

2. Отсоединяеш разъем, идущий от вентилятора к торпеде.

3. Откручиваеш 3 бола на 5, головкой на 8.

3. Спокойно извлекаеш вентилятор.

4. Крыльчатка вся в какости, можно промыть.

5. Можно поменять заодно резистор печки, он чуть дальше от вентилятора (подходит от Kia Sportage). Но это, если он обгорел и не не всех режимах работает.

6. Вентилятор передней печки подходит от Хундай Грейс, только разъем другой, можно перепаять.

7. Все чистиш/заменяеш и ставиш на место. НО! Аккуратней, не перетяни винты крепления вентилятора иначе он начнет свистеть/шуметь/звинеть.

8. Если такое случиться, то ослабь болты крепления чуть-чуть. И все встанет на свои места!

[Герман.64]

Чтобы до вентилятора добраться торпеду снимать не надо. Достаточно снять бардачёк, а там и вентилятор. Скидываешь разьём , откручиваешь 3 или 4 винта не помню и вентилятор в руках.

 

Доброго времени суток!

Спасибо за информацию, со стороны бордачка у меня находиться переключатель забора воздуха.

[Герман.64]

Если в Кирпиче, то:

1. Залазиш со стороны педального узла, смотриш на печку.

2. Отсоединяеш разъем, идущий от вентилятора к торпеде.

3. Откручиваеш 3 бола на 5, головкой на 8.

3. Спокойно извлекаеш вентилятор.

4. Крыльчатка вся в какости, можно промыть.

5. Можно поменять заодно резистор печки, он чуть дальше от вентилятора (подходит от Kia Sportage). Но это, если он обгорел и не не всех режимах работает.

6. Вентилятор передней печки подходит от Хундай Грейс, только разъем другой, можно перепаять.

7. Все чистиш/заменяеш и ставиш на место. НО! Аккуратней, не перетяни винты крепления вентилятора иначе он начнет свистеть/шуметь/звинеть.

8. Если такое случиться, то ослабь болты крепления чуть-чуть. И все встанет на свои места!

 

Доброго времени суток!

Спасибо за информацию, попробую.

[Герман.64]

Если в Кирпиче, то:

1. Залазиш со стороны педального узла, смотриш на печку.

2. Отсоединяеш разъем, идущий от вентилятора к торпеде.

3. Откручиваеш 3 бола на 5, головкой на 8.

3. Спокойно извлекаеш вентилятор.

4. Крыльчатка вся в какости, можно промыть.

5. Можно поменять заодно резистор печки, он чуть дальше от вентилятора (подходит от Kia Sportage). Но это, если он обгорел и не не всех режимах работает.

6. Вентилятор передней печки подходит от Хундай Грейс, только разъем другой, можно перепаять.

7. Все чистиш/заменяеш и ставиш на место. НО! Аккуратней, не перетяни винты крепления вентилятора иначе он начнет свистеть/шуметь/звинеть.

8. Если такое случиться, то ослабь болты крепления чуть-чуть. И все встанет на свои места!

 

Да в Кирпиче.

У меня получилось, но:

1. Со стороны педального узла можно только посмотреть на печку,

3. Спокойно извлечь вентилятор невозможно (только с ......).

В общем благодаря 6-ти летнему опыту работы с авиационной техникой (когда руки лезут, а голова нет или наоборот),

я его победил.

Ещё раз спасибо за помощь.

[Dikiy]

Да в Кирпиче.

У меня получилось, но:

1. Со стороны педального узла можно только посмотреть на печку,

3. Спокойно извлечь вентилятор невозможно (только с ......).

В общем благодаря 6-ти летнему опыту работы с авиационной техникой (когда руки лезут, а голова нет или наоборот),

я его победил.

Ещё раз спасибо за помощь.

 

Я конечно извернулся там как осьминог, но извлек вентилятор спокойно. Главное его правильно повернуть Правда откручивал все на ощупь.

 

А с авиационной техникой я уже 8 лет как работаю. Может потому и снял/установил без демонтажа передней панели

Знакомый Грэйсовод утверждал, что это невозможно. Он для этого панель снимал.

 

Ты не на ИАЗе работаеш?

[SXD]

добрый день, подскажите как добраться до радиатора печки на булке??я так понимаю там нужно всю панель разбирать....