Не едет!

[Риддер]

Привет Всем!Такая проблема у меня!Машина не едит не хрена!заводится на холодную отлично!Не грея двигателя еду,проезжая метров 500-600 машина глохнет на ходу!Начинаю заводить не заводится!С третей попытки начинает схватывать!С четвертой заводится и едит!но плохо!в гору больше 2000 оборотов не набирает!выезжаю на равнину едет отлично!Что за косяк с ДВС?Что с ним делать?

[АЛЕКСЕЙ222]

проезжая метров 500-600 машина глохнет на ходу

90 % это прокладка на ТНВД.Воздух в топливной системе 5 %.

Изменено 4 июля, 2012 пользователем АЛЕКСЕЙ222

[Риддер]

99 % это прокладка на ТНВД.

Менять проблематично?

[АЛЕКСЕЙ222]

Думаю нет ,сам я её не менял.Тнвд скидывал на снятом движке.Та есть одна гаечка под головку на 12,вот там секас.Длинный вороток,трещотку нужно.Ну и потом выставить момент впрыска.

Если обратиться в сервис ,то думаю в районе 3-5 т. р. выйдет.

[HiM]

Только не прокладка а сальник) менять лучше на СТО... нехватает топлива на горячу, вот и не едет...

[АЛЕКСЕЙ222]

Да правильно тёзка сказал,сальник.

[Риддер]

У нас в деревне нет Специалистов!Одни вредители!Самому надо пробовать делать!

[Evgo]

Да масса неисправностей может создавать такую проблему. Начиная с забитого топливного фильтра, сальника, подсоса через обратный клапан и т.д.

[Риддер]

А где стоит этот клапан?

[Evgo]

На ТНВД, с зеленым колпачком

 

Проблема обычно не в клапане, а в его уплотнительных шайбах

[Риддер]

Уплотнительные шайбы меняются?

Город Красивый Хабаровск!!!!

[Evgo]

С последним высказыванием согласен... С первым тоже

Вообще это не вопрос - Почему не едет- Опиши с чего началось, резко или постепенно, что делали до этого, варианты когда это проявляется. Может просто плюхнули грязной соляры и забилась сетка в баке, тогда на полном будет ехать нормально, а когда топлива ниже половины- то будет чихать. Обтяни или проверь хомуты на топливных шлангах. Вообщем проведи анализ неисправности....

[Риддер]

С последним высказыванием согласен... С первым тоже

Вообще это не вопрос - Почему не едет- Опиши с чего началось, резко или постепенно, что делали до этого, варианты когда это проявляется. Может просто плюхнули грязной соляры и забилась сетка в баке, тогда на полном будет ехать нормально, а когда топлива ниже половины- то будет чихать. Обтяни или проверь хомуты на топливных шлангах. Вообщем проведи анализ неисправности....

Бак снимал месяц назад!сетку еле еле снял с трубки!забитая была вся!налил ведро в пустой бак ополоснул вылил повторил процедуру!Вроде чисто стало!Снимал лягушку-дунул в трубку закачки топлива из за лепестка вылетела грязь!продул поставил вроде норм. стало!И что опять забилась сетка что ли?И еще мне кажется лягушка не качает!!Хомуты на шлангах японские какие то слабые!на трубках крутятся!!!

[Evgo]

Проведи эксперимент. В канистру литров на 5 залей соляры , ее под капот и подай топливо с нее напрямую на ТНВД, обратку тоже засунь в канистру, а то быстро кончится. Поезди, посмотри. Если все нормализуется, то возись со шлангами, баком, лягушкой, Если все так же плохо, тогда снимай насос, меняй сальник

[Риддер]

Проведи эксперимент. В канистру литров на 5 залей соляры , ее под капот и подай топливо с нее напрямую на ТНВД, обратку тоже засунь в канистру, а то быстро кончится. Поезди, посмотри. Если все нормализуется, то возись со шлангами, баком, лягушкой, Если все так же плохо, тогда снимай насос, меняй сальник

Благодарю за совет на выходных буду пробовать!

[Shadow from St.Peterburg]

@Риддер, набери в поиске:

сальник ТНВД

 

откроешь много нового. Там и фото отчеты, как менять сальник и номера самого сальника для всех вариантов ДВС и ТНВД. Тема обсосана миллион раз, в FAQ есть отличная статья как искать где завоздушивает систему.

 

 

Тему закрываем в виду избыточности.