Задний мост. Нужен соввет.

[Тень]

Прошу прощения если тема где-то есть, но не нашла.

Вот такая ситуация: Л300 кирпич 4д56 4х4.

Оборвало крестовину, вырвало кардан. После замены заметила что сальник в редукторе потек, заменили, также заменила масло. Проехала 2 дня, завыл мост, потом начал сильно тормозить, как буд-то ручник зажат, появился странный шум в придачу.

Теперь чухаю затылок и немогу понять почему это случилось? Масло залила фирменное . Единственное что еще было, что меняли выхлопную и недоделали, патрубок выхода трубы дул прямо в мост, мост скорее всего грелся. Вобщем запуталась, из-за чего это произошло и что можна предпринять в этой ситуации или искать сразу мост и с какого донора кроме Л300 можна его еще снять. ?

[Vietnames]

Масла много потерялось пока сальник тек? Сколько слилось с моста?

Место жительства лучше заполнить нормально. Не обязательно дом и квартиру писать, но регион желательно. В большинстве регионов мост от Делики или подходящий редуктор от Паджеро есть в наличии и стоит копейки.

[Тень]

Масла вытекло примерно 700грамм. Но после этого еще ездила неделю. Сама проблемма началась уже на второй день после замены сальника., подумываю что может гайку перекрутили или недокрутили. С адресом спс. сейчас исправлю, хотя не поможет, я с Украины. ))

[mitsubaric69]

у меня есть мост ., на украину еду в августе ., ели укажешь место ,то мож возьму и пересечемся .

[Vietnames]

700 грамм - половина от того, что там должно быть. Или даже чуть меньше. Вполне достаточно чтобы кончить редуктор.

Греется сильно? В каком месте?

Просто бывает так, что делали в одном месте, а рассыпалось в другом. Ведь если машину тормозит, значит на это тратится энергия. Если эта энергия не зажигает лампочку и не поднимает в гору груз, то она выделяется в тепло. Где греется, там и проблема

 

Украина это совсем близко Мне редуктор из Польши прислали.

[серыйеж]

Сальник просто так не течет. Значит смещена внешняя обойма подшипника хвостовика относительно оси вращения. Подшипник работает "наперекосяк", скорее всего его сепаратор тоже уже умер, поэтому греется и тормозит и шумит... и всё это с нарастающим итогом до полного клина. ИМХО

[Mrr]

Вопрос по теме, с каким усилием и вообще как тянется гайка хвостовика, надо менять сальник, боюсь перетянуть-не дотянуть.

[un4given]

@Mrr, 216Нм затяжка.

 

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2936-%d1%82%d0%b5%d1%87%d0%b5%d1%82-%d1%81%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d0%b2-%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82%d1%83/page__view__findpost__p__42250

[Mrr]

@un4given,

В книге по Паджеро 2 написано 108Нм

[M@kc]

@Mrr, а в книге по Делике 216Нм, выбирай

[Dragon.8585]

Я на днях менял сальник на СТО, затягивали 216Нм. Специально смотрел

[Тень]

Спасибо мальчики что откликнулись. Даже не ожидала.)) В общем поняла, что толку чинить редуктор нету. Значит другой.

 

mitsubaric69 спасибо , можна узнать стоимость моста или может легче отдельно редуктор взять?

У нас на Украине тоже найти можна, только просят 300-400 у.е. за мост.

И еще от каких других моделей может подойти мост или редуктор? У нас много на разборке Педжеро и Л300 заднеприводных. Можна ли с них снимать?

[серыйеж]

Если подшипник хвостовика просажен, повреждена посадочная пастель - замена только мостом, редуктор на запчасти. Два условия "подхождения" моста: - передаточное число должно совпадать с передаточным переднего моста (в большинстве это 4,875 ) и второе - крепления амортизаторов и мелочевки типа кронштейнов тросика стояночного тормоза и т.д. (хотя можно и переварить)

[Тень]

Спс. У вас на форуме видела формулу по высчитыванию передаточного числа . Не могу найти, скиньте плиз. ))

[Вадик Петров]

зайдите на сайт (авто рио уа) на продажу Л300 там продает один по запчастям леворукую 4х4 по-моему с западной украины возможно возьмете или редуктор или мост

[Тень]

Да спасибо, видела. Но там бензинка. А у бензинок раздаточное число мостов не совпадает с дизелями, по крайней мере с моей.

Знаю из личного опыта ибо уже пробовала. У меня три машинки Л300 , все разные и когда что-то ломалось, то всегда сравнивала запчасти на них. А передний мост уже раз пробовала с бензинки кидать на дизель... потом пришлось обратно ставить, числа не те((

[nikola]

Никакой формулы чтобы передаточное число подсчитать не нужно. Просто подсчитайте количество зубьев на шестеренках главной передачи и поделите.

Если мост не разобран, то нужно вывесить колесо, сделать метку мелом на кардане и колесе, далее крутить кардан и считать сколько оборотов кардана к оборотам колеса деленным на 2.

Изменено 13 июля, 2012 пользователем nikola

[Тень]

Всем огромное спс. за ответы, особенно mitsubaric69 , который привез мне редуктор.

 

В общем ситуация такая: начали менять редуктор, окрутили кардан-проблемма выпала прямо напол- оказалось, что мастера, которые меняли сальник не закернили гайку и она попросту открутилась. Гайка закручена и закерненная,редуктор далее стоит старый, катаюсь уже третию неделю, все в порядке, даже имею запасной редуктор теперь. Вот такие у меня пироги. )) Вывод один: свою машину лучше делать самому или хотя бы контролировать работу мастеров.

[vadim66nt]

у меня была леворукая машина в разборе 2.5D 4WD передаточные числа мостов на ней были 4.636, а на праворукой 4.875...

там наклейка есть на мосту около маслозаливной пробки на которой есть надпись с передаточным числом...

еще под ковриком с правой стороны под ногами правого переднего пассажира есть Аллюминиевая табличка с Вин кодом и разными техническими данными...там в третьей (вроде)строчке после слов TRANS\AXEL есть сначала модель КПП потом передаточное число...

Изменено 8 сентября, 2012 пользователем vadim66nt

[mort]

на моей L300 4WD на переднем мосту наклейка 4,875

[un4given]

, хотел бы я посмотреть на девушку, лежащую под машиной рядом со стойкой, держащей задний мост, с ключами на 24 в руках и масляными разводами на щеках1))))) Наверное супер выглядит)

[Vietnames]

Вова! Ну что за эротические фантазии перед рабочими сутками? Разве так можно?

ЗЫ. Это у меня сутки таки кривые вечер-вечер.

[Тень]

Мальчики все в порядке. Я сама юморная и поэтому любой юмор воспринимаю с большой радостью. ))

un4given ! Конечно посмотреть на меня лежащую с мостом рядом, с ключем на 24 и полосами на лице от мазута возможно было гдето года два назад. ))) А сейчас или в скором будущем можна будет посмотреть на меня стоячую, с мостом в руках, злыми полосами на лице гнева и гаечным глючем на 24, который я засуну этим мастерам, которые мне мои машины делают, у задницу... Блин, как они меня достали... пока разбиралась со своим дизелем, так они мне бензинку угробили. Пока искала коленвал на 4G64, они умудрились поршневую с масленным (не знаю как точно называеться) кудато на метал здать. Теперь наверное прийдеться опять мне новую тему заводить откуда блок в комплекте можна снять для своей бензинки или поршневую , коленвал и эту штуку маслянную всю в комплекте. )))

Так что если у кого найдуться хорошие мысли или эротические фантазии по поводу моей 2.4 4G64 , то рада буду выслушать.)

[N181]

Так что если у кого найдуться хорошие мысли или эротические фантазии по поводу моей 2.4 4G64 , то рада буду выслушать.)

сжечь вместе с мастерами, укравшими поршневую

[серыйеж]

Видимо речь идет о маслозаборнике

yulya

 

Просто твоя ситуация еще раз подтверждает правило: - "отдал машину на ремонт в сервис - стой и смотри что делают. Не можешь смотреть, тогда хотя бы раз в день появляйся в сервисе и контролируй, что делается. Дотошно, до каждой гаечки, болтика, кронштейна и т.п." В наших сервисах золотомедалисты и отличники не работают. Это не на заводах "Ферарри" и даже не Вест-Кост-Кастомс, где рабочих учат года три, а то и больше, и допускают к работе после проведения испытаний. В наших сервисах работают в своей основной массе школьные двоечники и троечники. Они как в школе на "отлично" ничего не делали, так и по жизни... И задача у них координально отличается от Вашей. Ваша - починить машину, а их - заработать денег. Из этой формулы сразу видно, что в конечном результате они меньше всего заинтересованы, иначе поршня были бы на месте. Желаю удачи в борьбе!

Изменено 11 сентября, 2012 пользователем серыйеж