Температура поднимается.

[ivgrok]

при езде свыше 2000 оборотов поднимается температура охлаждающей жидкости. С чем это связано?

[mitsubaric69]

https://www.google.com/url?q=http://www.delicaclub.ru/forum/index.php%3F/topic/9731-%25D0%25BA%25D0%25B8%25D0%25BF%25D0%25B8%25D1%2582-%25D0%25B8-%25D1%2589%25D1%2591%25D0%25BB%25D0%25BA%25D0%25B0%25D0%25B5%25D1%2582/&sa=U&ei=TQYBUNGFLonltQaV2JylBg&ved=0CA0QFjAE&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNE2DDwKp16GE0De3gM0x14Mi-0Bwg

[ivgrok]

Извините, а что такое ГБЦ? И где он находится?

[M@kc]

Головка блока цилиндров

[Shadow from St.Peterburg]

@ivgrok, если печки греют без нареканий, а тест с изделием № 2 проходит успешно (как проводить ищи в поиске), в расширительном бачке при прогазовке бульков нет, значит вискомуфта помпы нагнулась, ну проверить радиатор на чистоту тоже не мешает.

[M@kc]

@ivgrok, можешь и термостат проверить в первую очередь.

[ivgrok]

ок, когда проверю отпишусь.

[Borman]

а еще может помпа умереть.

Определяется по очень быстрому росту температуры, при заводке двигуна с холодного.

[niss]

У меня то же было, при 2500 температура немного приподнималась и в гору тоже поднимается. Загрешил на радиатор, промыл - ноль эфекта.

Тогда отдал прошомполить, парни сказали что радиатор был забит совсем чуть дуть. Ломаю голову дальше и как то раз глушу прогретый двигатель и что вижу!!! Карлсон продолжает вращатся, т.е. двигло уже остановленно а пропеллер вращается. В итоге оказалось что нагнулась гидромуфта, поставил новую и проблема пропала!

[Байконур]

На моей температура поднимается, стрелка на 10 - 10.30 (как по циферблату если смотреть) при жаре 35-40град, скорости выше 110км/ч и включении кондиционера. И больше не поднимается. Да, не сказал еще о микроотверстии в расширительном бачке, пузырит понемногу. Скоро заменю. Это нормально? У кого как? И еще вопрос: вентилятор интеркуллера влючен постоянно или через термо-реле? При повороте ключа начинает сразу вращаться?

[Shadow from St.Peterburg]

@Байконур, пройдись поиском, и про интеркуллер и его вентилятор и про бачок на форуме целы трактаты написаны.

[un4given]

@Байконур, интеркулер работает через термореле, во всяком случае у меня так. Дырочка в бачке (при твоей эксплуатации) - чревато!! Меняй на старексовский (себе недавно менял).

[Boxer420]

Сегодня стоял в пробке с кондюшником, все было хорошо пока его не выключил. Минут через 5 после выключения смотрю стрелка вверх пошла потихой. ну я включил обе печки на всю (а темпер за бортом +50 показывает....непередаваемые очучения)))) стрелка пошла вниз, при нажати газа как тахометр к верху прыгала))) потом перестала... После того как стрелка вернулась в исходное положение я еще пару минут печку подержал включенной, потом выключил. минут через 10 ситуация повторилась, темпер опять вверх пошел. С пробки выехал и все нормализовалось. Как думаете радиатор надо сначала промыть и продуть? 3 недели назад так же во Владике в пробке в первый раз закипел

[un4given]

@Boxer420, для начала проверь уровень ОЖ. Потом радиаторы, оба.

[Boxer420]

@un4given, уровень каждое утро проверяю))) а че, у нас 2 радиатора?

[un4given]

@Boxer420, у нас их 4, спереди 3 и снизу 1)

Изменено 19 июля, 2012 пользователем un4given

[Shadow from St.Peterburg]

@Boxer420, в расширители бульки посмотри при оборотах не менее 1800 об\мин. Тест с изделием № 2, промывка радиаторов изнутри и снаружи, отмыть двигатель снаружи

[Байконур]

Спасибо, un4given, разобрался сам на месте. Термореле (похоже биметаллическое) находится в правом верхнем углу радиатора интеркуллера. На него идет проводок с двухктным коричневым разъемом, который рядом закреплен. Проблему пока решил слегка постучав по корпусу реле. Вентилятор стал работать нормально, т.е. включаться по температуре (вроде 60град).

Изменено 31 июля, 2012 пользователем Байконур

[Байконур]

И еще, может кому пригодится: у нижнего (под днищем) радиатора крондиционера штатную крупную сетку вентилятора сверху дублировал защитой из мелкой металлической строительной сетки. Она легко выгибается по форме основной и прикрепляется кусочками проволоки. Трава, ветки и пр. уже не попадает в вентилятор. А то после катания по степи: пухляк, колючки, лужи...вентилятор оказался в "саманном" блоке и при случайном включении был сорван с оси. Пришлось менять с разбора. Сейчас внутрь не попадает и чистить проще.

[Boxer420]

Вот и я свою причину перегрева нашел! спасибо старому хозяину за картоночку)))

[Байконур]

Заменил термореле на интеркуллере и расш. бачек новый поставил. Покатался по степи 500км - температура в норме, вышел на трассу - на 120км/ч начинает немного повышается, чуть выше середины. С кондеем - еще приподнимается. Не пузырит в бачке, радиатор чистый. Начну поиск причины. Раньше стрелка стояла как приклеенная

[norega]

@Boxer420,

Тут картонка не причем, просто сама конструкция к этому располагает: впритык два радиатора - кондея и основной. У меня еще хуже было: помимо войлока из пуха и остального, практически в каждой соте были семечки какого-то лугового растения аккурат на всю глубину радиатора, причем кроме как вручную по одной штучке никак не вытаскивались Я часа 4 убил вытаскивая их по одной - "спасибо" прежнему хозяину, любителю порыбачить.

[un4given]

@Байконур, ну если ВСЕ в порядке, то может стрелка тупит)) Попробуй со всеми включенными приборами и дальним светом открыть передние стекла. Только не отпускай еще пару секунд после полного открытия. Стрелка прыгает вверх?

[Navi]

@un4given, у меня стрелка при открытии стёкол всегда прыгает... Это показатель чего???

[un4given]

@Navi, датчик может неправильно работать.