как практически повернуть топливный насос на кирпиче

[sachapoll]

Может кто подскажет

Как практически повернуть топливный насос на кирпиче

Хочу выставить зажигание чуть пораньше

[un4given]

Лучше туда самому не лазить!!! Ссылку на книжку дать?

[nikola]

Может лучше и не лазить, но бывает что приходится лезть.

Поставь метку как сейчас стоит насос, открути две гайки и болт и чуть чуть поверни насос к двигателю, если не понравится, всегда можно вернуть назад.

[N181]

видишь "уши"на ТНВД с вытянутыми дырками, через них на шпильках гайками насос крепится к "передку"

а вот через этот кронштейн(в самом низу фото) насос крепится к блоку двумя болтами

так же на этом фото видны штуцера, к которым прикручиваются трубки на форсунки

так вот:

1. ослабляем две гайки "передка"

2.ослабляем два болта "задка"

3.ослабляем трубки на штуцерах(если надо повернуть на большой угол, если чуть-чуть, то мона и не ослаблять. что бы ослабить нижние, две приходится две верхние снять, так то... )

4.поворачиваем ТНВД (к двигателю - раньше, от двигателя - позже)

5.затягиваем всё назад

Перед тем как подвигать отметить как стоял, что бы вернуть если чё назад...

[Олег Пермь]

Лучше один раз увидеть, чем 100 услышать. Я то же просветился. Все чотко и ясно.@N181,

[vadim66nt]

чтобы сделать зажигание оптимально, надо верх насоса толкать к двигателю (если зажигание было поздним холостые обороты двигателя поднимутся), пока прогретый двигатель не начнёт работать жёстко (обороты при повороте ТНВД перестают подниматься), потом его надо немного вернуть назад (по верхней части насоса около 5мм)...затем прогазовать резко и проверить не детонирует ли он при резком повышении оборотов, если при наборе оборотов слышны детонационные стуки вернуть ещё назад(от двигателя)...

[NeX]

Нужен совет небольшой. У меня 3 по счету Делика, так что есть с чем сравнивать.

Бежит хорошо, заводится хорошо, не дымит практически (попал как то на рейд экологов с ГАИ по замерам дымности, сказали что норма, сам очень удивился), на подъем груженный поддымливает. Кажется немного больше расход, чем был на предыдущих кирпичах. Но самая проблема, что температура на подъемах растет значительно быстрей. На перевалах приходится останавливаться, т.к. даже с вкл. передней печкой и движении на 1-2 передачи, указатель вплотную приближается к последнему белому делению. Подвигать зажигание смысл есть и в какую сторону?

Жара, правда, +35

P.S. Форсунки не льют, система охлаждения 100% исправна - муфта срабатывает, термостат менян, радиатор чист и снаружи, и внутри (чистил со снятием бачка - был чистый, к слову), пузырьков счастья нет.

Кто что посоветует?

Изменено 14 августа, 2012 пользователем NeX

[vadim66nt]

если система охлаждения исправна то греться не должна...

может помпа не качает как надо?