Замена шпилек колеса

[Замкадыш]

При замене колеса сорвал две шпильки спереди справа. Подскажите порядок замены шпильки.

Изменено 29 сентября, 2012 пользователем Замкадыш

[koldyrev]

Снимаем колесо, снимаем хаб/заглушку. Жмем на тормоз и откручиваем тормозной диск, затем окручиваем гайку ступичного подшипника и снимаем ступицу. выбиваем старые шпильки, забиваем новые. Сборка в обратной последовательности. Только надо ступичные подшипники помыть, смазать и правильно затянуть гайку.

[Замкадыш]

Только надо ступичные подшипники помыть, смазать и правильно затянуть гайку.

Что значит правильно затянуть гайку???

[un4given]

@Замкадыш, значит правильно отрегулировать затяжку.

[Savevil]

На делике не менял, но на шниве постоянно =) Делается так:

1. собираешь ступицу и прочую фигню в обратной последовательности

2. заворачиваеш не очень сильно ступичную гайку

3. надеваеш колесо обрано на ступицу без центрального колпачка в диске и без затычки в ступицу!!!

4. Покручивая вперед назад колесо, затягиваеш ступичную гайку до момента когда колесо если потрести его на излом будет без люфта и будет свободно вращатся. Чтоб наверняка все было хорошо чуть больше затянуть гайку, чтоб подшипники сориентировалсь лучше, а потом помаленьку отпускать гайку.

5. Снять колесо, законтрить гайку, запихать всякие колпачки в диск и ступицу, поставить колесо.

6. После какойнить поездки (км 10) потрогать диск рукой, если теплый или холодный -все хорошо, если горячий - то еще раз отрегулировать гайку.

Диск конечно может быть еще горячим и от заклинившего поршня супорта, но это другая история =)

 

Вышенаписанное действенно только для конических подшипников.

Если у нас в ступице не конические (незнаю как они называются) нерегулируемые короче, - то просто затягиваеш ступичную гайку до усёру и катаешся незаморачиваясь.

[Shadow from St.Peterburg]

@Savevil, совет вреден и опасен! Ни в коем случае не тянуть на максимум, это ничего не дает!!!! Усилие затяжки регулируется безменом. Читайте мануал и меньше самодеятельности.