"локи" на кирпиче

[Кузя™]

МУжики подскажите чего делать, мех хабы постоянно откручиваются...

[Evgeniy]

, хорошо затянуть), или использовать фиксатор резьбы (разьемный)

 

@Тихоход, нонсенс! фото сделай

[Zakhar]

кстати, созрел вопрос:

при меххабах, можно ли на зиму их повернуть в положение 4х4 и так ездить (как будто заглушки), а передок при необходимости подключать рычагом раздатки из салона ?

подводные камни??

[sergeie60]

Включи хабы на зиму и включай 4вд хоть на ходу и непарся

Максимум к расходу горючки плюс пару литров

[дедушка]

Откуда там 2 литра? Разве что стакан...

[burЯt]

Включи хабы на зиму и включай 4вд хоть на ходу и непарся

Максимум к расходу горючки плюс пару литров

ну вот вразумительный ответ. все так считают? хабы потом не нужно новые покупать?

[серыйеж]

Моё мнение Господа! Хватит "гнуть пальцы". Хабы - это именно "пальцы". Механика - "пальцы", авто - вообще "распальцовка"! Где Вы видели на военной технике хабы? Их там нет! А военная техника делается именно для тяжелых дорожных условий. Хабы - это чисто понты! Не более того. Минимализм (заглушки) - просто и надёжно!

[OlegOFF]

А вот, возвращаясь к первому посту, вопрос: у меня стоят хабы без хрома, маленькие. Здесь их назвали заглушками, но они работают как автоматы, т.е. пока задом не сдашь после выключения 4WD чувствуется лишняя нагрузка на машину. Так значит всё-таки бывают автоматы и без хромированных крышек? И если да, то чем отличаются?

 

Ребят вижу тема ушла от истоков нужно сделать фотографии и выложить для лучшего понимания вопроса!

в ближайшее время ждите

[ruslan]

а каким образом этому способствовали именно меххабы???

На автоматах я раскачивать машину не смог бы, а на меххабах довыёживался, вперёд-назад, и огого... но там я неодин засел, тоёта 78 недоехала метров сто, и тоже озяб.

[Zakhar]

@серыйеж, а как же военные жыпы вранглер и Роберт Варн, который придумал муфты свободного хода как раз для удобства езды на военной технике по асфальту? сорри если уже офтоп

[серыйеж]

Zakhar

 

В твоем посте и есть ответ - "для удобства езды на военной технике по асфальту". На гусиничный ход танков сейчас то же делают резиновые подушки - "для удобства езды на военной технике по асфальту". Но основное назначение этой техники - бездорожье! Я же сказал, что это моё мнение. Кому что нравится. И еще раз утверждаю, что чем проще конструкция, тем она надежнее. А "платить" надо за все и всегда. Хочешь сэкономить на топливе, поставь ХАБЫ - расплатись надежностью. Нет желания выходить из машины - поставь автоХАБЫ - расплатись ещё раз надежностью и ударами по трансмиссии при попытке раскачки в говнах.

Изменено 13 октября, 2012 пользователем серыйеж

[дедушка]

to серый еж YES!

[ruslan]

И ешё производство(тоесть цена вопрса) между автоматами, механикой и заглушкой!

[25diesel]

Здесь их назвали заглушками, но они работают как автоматы, т.е. пока задом не сдашь после выключения 4WD чувствуется лишняя нагрузка на машину

РЕЗИНА! Или размерность разная или износ неравномерный(опять же размерность)

 

Где Вы видели на военной технике хабы? Их там нет! А военная техника делается именно для тяжелых дорожных условий

......скромный тихий голос из темног уголка:- УАЗ-469....

[ark]

Даешь голосовалку!Я за автоматы!)

[kedr]

......скромный тихий голос из темног уголка:- УАЗ-469....

Вот только они там так включаются - через анальное отверстие, что про них многие и не ведают !!!

[25diesel]

Вот только они там так включаются

Но они там ЕСТЬ! И включаются они там довольно просто.Зато по конструкции-крепче не придумаешь.

[kedr]

Я про те, которые вкл. путём долгого закручивания

[Gektor]

У меня был УАЗ буханка без хабов, тупо заглушки, машина 1975гв.

[серыйеж]

УАЗ-469 (что с механикой, что потом с гидравликой) был модернизацией ГАЗ-69А. Который в свою очередь в начале 50-х был слизан с германца - BMW Typ 325. Но в отличии от него был упрощен рессорной подвеской вместо независимой многорычажной и отсутствием управления задними колесами. Изначально что германец/, что ГАЗ-69А были с постоянным полным приводом. Потом пошли "улучшения" (повторюсь опять - "для удобства езды на военной технике по асфальту" ) подключаемый передний привод, подключаемая межосевая блокировка, потом ХАБЫ, потом... и так далее до "Патриота". Неизменно осталось только ... Русское бездорожье

[OlegOFF]

Уважаемые форумчане речь идет о разнице в этих колпочках в чём разница?

[серыйеж]

Если на пальцах ...

- заглушки - жестко фиксируют шлицевую часть привода со ступицей;

- мех ХАБЫ - имеют ручной механизм соединения шлицов привода со ступицей;

- авто ХАБЫ - имеют механизм автоматического соединения шлицов привода со ступицей при проворачивании полуосей моста.

[лимон]

не признаю хабы т.к. надо меньше думать и меньше напригаться

[ivaco]

Коль тут зашла тема про хабы, то поинтересуюсь таким вопрос, впереди на колесах надпись auto, я так понял это автоматы, на панели есть лампочка вел блок (лень по английски писать) так вот она вообще не загорается,и вот тут самое интересное был включен полный привод, но маленький подъем ледяной не смог подняться сполз. Возникает вопрос а работают ли они вообще Есть варианты как их проверить? Машину приобрел не давно, только привыкаю и пытаюсь вникнуть в устройство.

[vadim66nt]

@ivaco,раскажи что включал и какие звуки были?

лампочка должна загораться когда кардан вращается...(если конечно электрика исправна) кардан при включеном 4H и 4L будет вращаться от раздатки, при включении 2H при заблокированых хабах.

чтобы правильно включить полный привод надо переключить раздатку в режим 4H или 4L и проехать пару метров назад, для мягкого включения хабов...