не работает вентилятор передней печки

[Shadow from St.Peterburg]

@amur27, неожиданно привалило счастье в виде оригинального моторчика, снятого с рестайла, поставил его. Мотор от 2110 не стал колхозить.

[yusval]

Моторчик начал визжать!Решено было снять,осмотреть,разобрать и разобраться .И как писал

Shadow from Omsk

 

процесс разборки не увенчался успехом .Пластиковый кожух был сломан .По теме больше ничего не нашёл.А кто-нибудь ещё пробовал разобрать этот моторчик без увечья и следов вандализма?

[dmig]

@yusval, разбирал. Крыльчатка снимается съёмником для подшипников. У меня тоже пластиковая часть была сломана -- вылечил суперклеем. Ещё, заметил, что вал очень хорошо ходит вдоль оси вращения -- где-то на 5мм. На это забил, поскольку нужно небольшое усилие, чтобы сдвинуть вал. Помыл, смазал, поставил обратно. Но при случае хочу заменить на новый.

 

Рассматривал в магазине мотор от 2110 -- маленький он на вид. Думаю, надо брать родной мотор и идти в магазин, подбирать на месте.

[yusval]

dmig,

 

 

а когда снимал крыльчатку,то она сползла с вала нормально или были нюансы? И как ты снял пластиковый кожух с моторчика?А после снятия чем мазал?

[dmig]

Сползла туго. Съёмника не было -- снимали вдвоём, при помощи двух рук, молотка и отвёртки. Т.е. один держит крыльчатку, второй молотком и отвёрткой выбивает из крыльчатки вал. Сам мотор при этом упирать ни во что нельзя -- можно его покалечить.

 

Пластиковую часть снял просто -- отогнул усики, которыми она прижата. Чем смазал -- не помню, кажется, силиконовой смазкой.

Изменено 22 ноября, 2013 пользователем dmig

[yusval]

Снимал также,но при выбивании кромка вала мялась как сыромятина (плющилась),тем самым крыльчатка сползала неохотно и немного деформировалась.И пластиковую часть (предварительно отогнув усики) снимал с трудом,т.е расколол надвое.При снятии умудрился сломать пластину где крепятся щётки.А вообще это разбирается?

[CUBE]

Всем привет!

Были аналогичные проблемы с мотором передней печки - шум что-то вроде шелеста и визга временами. Почитал, вроде ремонту поддаются. Со знакомым электриком кое-как разобрали. При разборке что-то поломали + деформировали корпус и магниты все отвалились. Тоже была мысль приспособить что-нибудь с отечественного. А без передней печки ездить было невозможно-стекло замерзало. Магниты приклеили на то что было под рукой - клей момент, печка заработала но с сильным шумом. Параллельно заказал с разборки моторчик.

Пришел мотор, но с др. крыльчаткой. Крыльчатку поменял без проблем. Позже заезжаю к знакомому, у него тойота разобранная (какая точно не помню), так вот, мотор на ней как у нас только крыльчатка другая. Знал бы что с некоторых тойот подходит, нашел бы быстрее и дешевле.

[dmig]

Только сейчас дошло до меня: надо посмотреть на первую модель старекса (который копия дорестайла)! От него может подойти мотор.

[dmig]

Поглядел, номер -- 97061-4A100 стоит 2000р. Подойдёт ли -- надо вертеть в руках и сравнивать.

[Shadow from St.Peterburg]

@dmig, если погуглить по картинкам и по номеру, можно найти фотки, на них вроде похож:

http://euroauto.ru/photo.php?nr=50083213&tp=1035&index=01&snapshot=0

[Denislam]

Здравия желаю, ребята! Ну так что, кто что придумал? Такая же беда посетила. С десятки много колхозить? От старекса что? Кстати нашел в инете от спайс гира, но что-то на фото он другой...весь железный с трубкой какой-то... Выручайте пожалуйста, а то холодно у нас стало...

[Gерман]

установил мотор на передний вентилятор от 2110, после проезда 2500 тысяч км отпишусь....

[Shadow from St.Peterburg]

@Gерман, как решил проблему крепления крыльчатки? Ведь крыльчатка от 2110 больше в диаметре, чем наша.

[Gерман]

@Gерман, как решил проблему крепления крыльчатки? Ведь крыльчатка от 2110 больше в диаметре, чем наша.

я взял только мотор, а на валу куда крепится винт обточил под входное винта, вставил в наш корпус и все.

 

после 2500 полет нормальный, дует изюмительно.

[Gерман]

Здравия желаю, ребята! Ну так что, кто что придумал? Такая же беда посетила. С десятки много колхозить? От старекса что? Кстати нашел в инете от спайс гира, но что-то на фото он другой...весь железный с трубкой какой-то... Выручайте пожалуйста, а то холодно у нас стало...

моторчик ставится быстро, главное окуратно вытащить наш и ничего не сломать.

[Shadow from St.Peterburg]

@Gерман, жаль, что ты не запилил фотоотчет. Можно было бы в FAQ запихнуть.

[Gерман]

все на скорую руку не у себя дома

[Gерман]

@Gерман, жаль, что ты не запилил фотоотчет. Можно было бы в FAQ запихнуть.

как вставить фото?

[Shadow from St.Peterburg]

@Gерман, Как добавить картинку в сообщение на форуме.

[михалыч алт]

Моторчик начал визжать!Решено было снять,осмотреть,разобрать и разобраться .И как писал

Shadow from Omsk

 

процесс разборки не увенчался успехом .Пластиковый кожух был сломан .По теме больше ничего не нашёл.А кто-нибудь ещё пробовал разобрать этот моторчик без увечья и следов вандализма?

Процесс разборки очень прост. Прежде чем ломать корпус или крыльчатку, нужно было сначала феном нагреть. А потом уже свободно все разбирается. Сборка в обратном порядке: НАГРЕВ-СБОРКА. Разбирал сто раз моторчики, не один не сломал.

[Gерман]

 

вроде побольше

[Gерман]

ну что помогло?

[Shadow from St.Peterburg]

@Gерман, я ж не для себя просил, а для форумчан. У меня Все получилось иначе

[Lexa.neo]

Здравствуйте. Перестал крутить мотор передней печки. Напрямую работает, преды в порядке. По книге полез проверять резистор(реостат), а его просто нет вообще. Заглянул к соседу, у него стоит, но у него механическое управление. Скажите, нормально ли это, искать его в другом месте или что делать вообще?

[vol]

@Lexa.neo  нормально, если авто без кондея. 

Резистор стоит в другом месте, на воздуховоде. На картинке под № 83089

http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=803d15c3-d417-4604-acfd-fd5b183a7be6&UnitId=15B0000D