Проблемы в Webasto

[Jonik]

Добрый день уважаемые друзья! Думаю данная тема будет полезна форумчанам.

Купил я вебасту termo top c 1,5 года назад, т.к. новая стоит достаточно дорого то взял б/у. Сам аппарат оказался 2007 года выпуска внешне в отличном состоянии. После небольшого раздумывания и по совету одноклубника Ser-Bat смонтировал я ее возле аккумулятора на самодельную крепежную платину.

Первый год она отработала без нареканий, за исключением мелких проблем с завоздушиванием топливной. А вот сейчас с наступлением холодов настала необходимость в ней, но зараза отказывается запускаться.

Симптомы были таковы: запускается, заботает с минуту-две и вырубается. На минитаймере выдается ошибка "F--", т.е. без кода. Было произведено вскрытие и чистка, т.к. наша саляра оставляет желать лучшего. Из камеры сгорания были изъяты просто куски нагара, причем отковыривать его пришлось отверткой с применением силы, вообще не понимаю как там что-то еще горело, но горело. После сборки и установки ситуация не поменялась.

После изучения форумов был куплен K-Line адаптер, установлена программа для диагностики вебасты на ноутбук.

После удачного соединения и тестирования всех рабочих узлов вебасты, была выявления следующая патология: когда вебаста запускается и начинает греть все вроде идет нормально, но начинает расти температура, когда она достигает 88-92гр. вебаста выключается и переходит в режим продувки и окончательно выключается. Таким образом напрашивается вывод что проблемы с помпой прокачки охлаждайки через вебасту, хотя перед запуском слышно как она работает и булькает антифриз. Вообще именно помпа считается в вебасте сильным звеном и практически вечной.

Может кто сталкивался с данной проблемой или есть какие-либо мысли.

[прапор]

Вебаста эт сила! Возможно в твоём варианте полетел ейный температурный датчик?

[paul-irkut]

А подача топлива не прерывается?

по трубочке проконтролируй.

 

С уважением, Павел

[dragon]

Либо воздух, либо помпа. 88-92 вебаста думает, что нагрела двигун, дальше будет ждать пока не остынет, потом врубится.

[Svarog]

У меня было так из-за нехватки антифриза.Котёл стоит около вакуумника тормозов фактически на одном уровне с расширительным бачком.

[Jonik]

Прапор: точно не температурный датчик, т.к. когда запускаю машину и помпа авто начинает прокачивать антифриз температура стремительно падает, что соответствует истине.

 

paul-irkut: не прерывается, проконтролировал, даже делал предварительную прокачку насосом вебасты топлива и ошибку вебаста по прерываю горения либо по топливу не выдает.

 

dragon, Svarog: согласен что или то или то, но в расширительном бачке антифриза на полбачка, что соответственно выше уровня вебасты в моем случае и если она даже в таком варианте завоздушивается то каким образом можно тогда этот воздух выкачать оттуда. На выходных произведу вскрытие помпы, возможно она еще подклинивает. Ну и проверю всю проводку.

[AlexZlat]

Прошу совета, т.к. раньше никогда не сталкивался с вебастой.

Приобрел авто с установленной вебастой.

Включаю вебасту, она шумит, охлаждающая жидкость булькает, из выхлопной трубки дует ХОЛОДНЫЙ воздух.

Пожужжит минуны 2-3, потом отключается.

Что может быть не так?

 

Сам склоняюсь, что не зажигается соляра.

[Кулибин]

Ну или топливо не поджигается, либо его нет.

Щелчки от топливного насоса слышны?

Работает ли свеча накаливания можно проконтролировать цифровым вольтметром.

Цепляешь его на аккум, и смотришь: первое падение напруги когда включаются воздушный и водяной насосы, второе падение - когда свеча накала, жрет она много.

[Максс]

@AlexZlat, послушай, щёлкает ли топливный насос Вебасты.

 

@Кулибин, опередил))))

[AlexZlat]

Спасибо буду пробывать!

Щелчки топливного насоса хорошо слышны ?

Если он не работает, то будет ли включяться свеча накала ?

[СергеевСергей]

@AlexZlat,Алексей, когда тебе искали причину завоздушивания системы, то я отцеплял трубки с вебасто. Ты потом все правильно подключил?

[paul-irkut]

@Jonik, ты то решил свою проблему? а то проблема есть а решения нет

 

с увадением,Павел

[aleks71]

на относительно свежих паджеро-спорт и л200 помпа клинит из-за микро стружки алюминиевой(запускается на 2-3мин,потом вырубается)-разбираеш, чистиш и вперед

[AlexZlat]

Сегодня пробывал запускать, щелчков не услышал.

Включаю вебасту - "жужжит" несколько секунд (по звуку как-будто воздушный или водяной насос), потом где-то 1-2 секунды пауза и снова "зажужжала".

Щелчков не услышал, вольтметра пока нет.

Что посоветуете, снимать?

Изменено 4 октября, 2013 пользователем AlexZlat

[Кулибин]

Если до щелчков не доходит, то скорее всего не проходит тест свечи накала (это если топливный насос живой).

Свечу можно проверить и не снимая отопителя, если доступ есть.

[Максс]

по звуку как-будто воздушный или водяной насос

У водяного насоса звук глухой, воздушный звонко работает, звук выше.

А свечу можно понять и без вольтметра, достаточно прислушаться к работе насосов, они как бы "просядут" на слух.

[AlexZlat]

Насосы по-моему работают, т.к. слышно булькание и из выхлопа дует прохладный воздух.

Буду нырять под машину и смотреть доступ к свече.

Изменено 5 октября, 2013 пользователем AlexZlat

[Vietnames]

Надо указывать модель грелки полностью. У них разный порядок тестирования. Некоторые вообще не будут включаться при отсутствии топливного насоса.

Была у меня беда с датчиками температуры. Очень похоже. У них характеристика ушла. На холодную показывали все нормально, а чуть нагреешь и начинается цирк.

В некоторых печках стоит 2 датчика и их показания сверяются. При расхождении они считаются неисправными. Но тогда будет код ошибки.

[Максс]

@AlexZlat, топливный-то щёлкает?

[AlexZlat]

@AlexZlat, топливный-то щёлкает?

После включения в течение 2 минут никаких щелчков не слышу, потом отключаю вебасту Изменено 5 октября, 2013 пользователем AlexZlat

[Максс]

@AlexZlat, отключаешь или она сама отключается?

[AlexZlat]

@AlexZlat, отключаешь или она сама отключается?

Отключаю сам.

 

При покупке авто старый хозяин включал вебасту, при этом движок 4d56 работал, я посмотрел под "брюхо" - из выхлопной вебасты шёл дымок (температура на улице была где-то около 0 градусов). Вебасту затем выключили.

Может ли быть так, что ТНВД прокачивал саляру и в вебасту, и она тогда работала? Или топливный насос вебасты такого не позволяет, если он не рабочий?

[paul-irkut]

Может ли быть так, что ТНВД прокачивал саляру и в вебасту, и она тогда работала? Или топливный насос вебасты такого не позволяет, если он не рабочий?

Нет. В ТНВД всасывающая секция. Она наоборот "отбирает" у вебасты)))

 

С уважением, Павел

[серыйеж]

Сначала проверь насос подачей напряжения 12V на прямую. Если щёлкает - живой, если нет - магазин (такой насос мембранного типа ставился на печку ЗАЗ, двигатели серии УД, и отопители О-30). Шаг два, самый простой - выдерни предохранители и поставь их обратно. Ещё внутри есть накальная пластина, где происходит поджиг и горение. С образованием нагара Wбастик перестаёт работать, разбирать - чистить.

Изменено 7 октября, 2013 пользователем серыйеж

[Максс]

Отключаю сам.

Попробуй подождать. ЗаВебасты иногда чудят, запускаются не с первого раза. Погоняй её несколько циклов. Она загудит, погудит, выключится. И так помучай её. Недавно дорабатывал Вебасту до полноценной на одном ФИАТе Дукато, так там она заработала только раза с 7-го, а то и 10-го. А на следующей машине прям с первого раза всё заработало.

Ещё у Вебаст есть болезнь: влага попадает в, казалось бы, герметичные разъёмы с последующими плачевными последствиями. Стоит проинспектировать все разъёмы на предмет гнили и кисляка. Позеленевшие силовые клеммы очень часто дают чудные эффекты...

Изменено 6 октября, 2013 пользователем Максс