головняк

[rick]

@дедушка, @N181, спасибо, т.е. вы оба мне предлагаете от Хайса и насос и фильтр использовать с небольшими переделками кронштейна. Но вот все ж я склонен приобрести насос от MASUMA, что бы не "колхозить" и по той причине, что у меня уже есть два новых родных  фильтра.  На фото ниже (взял отсюда), несмотря на наличие "шипучего" болтика, видно что масумовская лягуха - "правильная", т.е. закачка топлива в фильтр идет через центральный колодец и отсутсвтует злополучный лепесток... Единственный момент:  присутствует ли в ней обратный клапан или  нужно отдельно приобретать типа такого?

 

 

 

 

Изменено 7 августа, 2015 пользователем rick

[dednissan]

для N181

...теперь точно знаю, что ЭТО ("головняк") - коробка!

замена АКПП (только замена коробки, ничего другого ни в ДВС, ни в ТНВД не трогал) решила проблему.

[N181]

да вроде на кирпичах коробас не убиваемый...

[ALBERT_KAMCH]

Baton, прочёл тему, проникся и переставил "неправильную" лягушку на "правильную"(досталась в качестве бонуса при покупке машины), похожа на ту что с поста N 28, просто прекрутил её на свой фильтр и порядок...

Респект тебе за то что обратил внимание и разложил по полочкам данную проблему!

[Into]

Тоже такой головняк мучает. 

Заметил что при таком расположении, двиг заводится и сразу глохнет, во второй раз заводишь и не глохнет. И лягушка ватная, накачивается с кочков 10 и не держит, через секунды три опять нужно качать.

[slake@altai]

Фильтрик от бензинового двигателя поставил?

[Into]

17 минут назад, slake@altai сказал:

Фильтрик от бензинового двигателя поставил?

Такой как с фото, который маленький до лягухи. А, и до лягухи фильтр не поставил, это принципиально?

[slake@altai]

Он бумажный, попробуй поставить с дизеля с металлич. сеткой.

[vol]

Я тоже про сальник ТНВД думаю.

Ну,а  на бензинке моторчик хх так глючит)

Сальник ТНВД оригинал поставь!

Zexel-Bosch , артикул в моей теме по расходникам есть

[tixon]

повторюсь .проверяется очень легко. ставится на обратку кусок прозрачного шланга

[Into]

Итак, шланчик тест показал, что воздуха в системе нет. Но, после всех манипуляций симптомы ухудшились, сейчас при возвращение селектора на N/P обороты не возвращаются, приходится подгазовывать. А ещё на холостых при повороте руля, так же падают обороты и включении света. Если на скорости включить свет и повернуть руля - в машине можно бетон мешать

[Into]

N181 тут писал что возможно регулятор тнвд. Мне вот тоже в другой группе сказали что это он.

[Into]

В насос пока не полез. Воздух походу в системе всё же есть. Появляется он только утром после ночного простоя, при заводки авто с обратки бежит пена. Будем менять лягушку, попробую внедрить от какого нибудь хайса.

[михалыч алт]

В 08.11.2022 в 04:43, Into сказал:

В насос пока не полез. Воздух походу в системе всё же есть. Появляется он только утром после ночного простоя, при заводки авто с обратки бежит пена. Будем менять лягушку, попробую внедрить от какого нибудь хайса.

Подсоедини полторалитровую бутылку с соляркой непосредственно к ТНВД. Заведи. Потом пусть ночь постоит. Утром снова заведи мотор. Если снова будут пузыри в обратке, то проблема не в лягушке, а в сальнике ТНВД.

[Into]

В 09.11.2022 в 12:44, михалыч алт сказал:

Подсоедини полторалитровую бутылку с соляркой непосредственно к ТНВД. Заведи. Потом пусть ночь постоит. Утром снова заведи мотор. Если снова будут пузыри в обратке, то проблема не в лягушке, а в сальнике ТНВД.

Есть пена. Видимо всё же сальник. Теперь вопрос как его поменять? Не хочется в сервис ехать, самому охото разобраться.

[slake@altai]

Для начала купить букварь по делике, не такие и большие деньги, но много проблем снимает.

[дедушка]

У меня такая же книга, но чисто по кирпичу.

[Into]

11 часов назад, slake@altai сказал:

Для начала купить букварь по делике, не такие и большие деньги, но много проблем снимает.

Есть вот такая, но там нет инфы по обслуживанию тнвд

[михалыч алт]

На Ютубе полно информации на эту тему.

Например вот:

 

[Into]

2 часа назад, михалыч алт сказал:

На Ютубе полно информации на эту тему.

Например вот:

 

Смотрел это видео, там даже коммент есть как я и подумал, что то там ковыряет, ничего не видно)))

[slake@altai]

В зелёненькой много страниц ТНВД посвящено. 

[Into]

Наконец нашёл время заняться своей машинкой. Снял тнвд, сейчас жду сальник. Но вот что обнаружил при снятии тнвд, он прикручен только на два болта( на которых насос ходит при регулировки зажигания), а вот нижнего кронштейна нет... Как я понимаю он ведь очень нужен, может насос болтается на этих болтах по этому и ведёт себя машина не хорошо.

[дедушка]

 Скорее всего, пред. хозяин убрал нижний болт для удобства последующих регулировок ТНВД. Вряд ли там что-нибудь болтается.

[Into]

А двух болтов хватает для крепления? Вибрация там нормальная.

[Into]

И так продолжим. Сальник поменял, тнвд и форсунки проверил всё ок. Теперь вопрос по установке и регулировке. Меток ни каких не ставил и прибора специального нет и ни где найти его не смог. Что я думаю делать: ставлю тнвд, выставляю метки, накидываю ремень грм, завожу, выставляю уов по слуху и дыму( чтоб не сильно тарахтел и не сильно дымил), регулирую цикловую до 750 об... Поправьте если что то ещё нужно сделать.