Параметры развала-схождения

[Roxer]

Вот рисунок, который был в неработающей ссылке:

А вот данные которые давал Andrew28

[valday]

Мне когда подняли морду торсионами (торсионы и подушки на рычагах на 2"), то поехал я регулировать развал-сходение, а то резины не напасёшься. Говорили что у нас в Корсакове делают плохо и нужно ехать в Южный, но жалко было резину и сделал на пит-стопе, там электронный стенд.В общем вроде всё нормально, правда кажется что чуть в право тянет, но может это наклон дороги или резину менять нужно.. Самое нехорошее, что при повороте внутреннее и внешнее колёса стремятся ехать по разным радиусам, что вызывает износ краёв резины и возможное скольжение в повороте на льду. При движении вперёд внутреннее колесо поворачивает меньше наружного и оба колеса стремятся ехать к центру, при движении назад всё наоборот, колёса стремяттся ехать в разные стороны. Кастор был 3 с чем-то, вроде все углы ставили как надо.. Ехать снова проверять развал-схождение или тут что-то скрыто в конструктиве подвески и уже ничего не сделаешь? напомню, резину кушает только в поворотах, зимой это менее заметно, но на снегу скольжеие внешнего колеса очень заметны. Летом боюсь убить резину с таким делом..

[KlimCD]

Напиши:

-какой был стенд

-сколько датчиков

-перепиши точные цифиркы с распечатки (что они тебе там накрутили)

Кастор был 3 с чем-то,

А вот это уже настораживает! Три с чем-то - это параметры от 2 WD.

ЗЫ Каждый раз на сход-развале у меня получаются диалоги слепого с глухим:

-Сколько у Вас датчиков?

-У нас всё по программе.

-Сколько?

-Ещё никто не жаловался.

-Ну так сколько?

-Два

-До свидания...

Изменено 24 февраля, 2010 пользователем KlimCD

[dragon]

Такой же комплект, ничего не жрёт. Нужно искать адекватного сход-развальщика

[valday]

KlimCD, данные были похожи на те, что на картинке, стенд фиг знает какой, просто крепят 4 фигни на колёса, у которых отвесы с грузами ставят их в вертикальное положение.. что может так влиять, что при повороте колёса поворачивают по разному?

[KlimCD]

Valday

что может так влиять, что при повороте колёса поворачивают по разному?

Как что? Кастер=угол наклона оси поворота.

"Букварик" на стр.275:

2WD - кастер= 3градуса 27^,туда-сюда 30^,

4WD - кастер= 4градуса 06^,туда-сюда 30^,

[ruslan]

а на кирпич мож кто подскажет?

ато мне делают "наши спецы" у меня жерёт наружку, и при повороте(когда едиш в перёд) колёса во нутрь стремяться, а при повороте на зад, начинают колёса выворачивать в наружу.

[dragon]

ruslan, тебе скорее ближайший адрес приёма вторчермета нужно.

Прежде чем делать сход развал, нужно убедиться в отсутствии люфтов шаровых, рулевой, сайлентов рычагов.

[ruslan]

ruslan, тебе скорее ближайший адрес приёма вторчермета нужно.

Прежде чем делать сход развал, нужно убедиться в отсутствии люфтов шаровых, рулевой, сайлентов рычагов.

вы видали состояние моей машины?... у неё в ходовой всё в идеале.

просто меня бесит, то, что не кто из мастеров не торогают задний регулеровочный болт... я у них спрашиваю "почуму не крутите задний регулировочный эксцентрик?" на что они мне отвечают "он не так важен" и посылают меня...мол молодой ещё чтоб лечить...

на сколько я не специалист, но логика у меня есть...

[dragon]

я у них спрашиваю "почуму не крутите задний регулировочный эксцентрик?" на что они мне отвечают "он не так важен" и посылают меня...мол молодой ещё чтоб лечить...

А он у тебя крутится? Проверял? распечатка после сход/развала есть. Если что-то не вывели на распечатке оно будет красное. Хреново сделанный сход развал это когда мастер просто загоняет в зелёную зону, но не старается правую и левую сторону вывести в симметрию, то есть левая сторона в допуске по + в максимум, левая в - , вроде всё в допусках, а рулится не айс.

По поводу идеальности подвески, передняя подвеска на делике хреново диагностируется. Легко определяется только люфт наконечника. Остальное постоянно зажато торсионом. Нужно хорошенько монтажкой прожимать или ослаблять торсион.

[ruslan]

dragon 3 года проработал ходовиком, и развал\сход, немного застал, делали строго иномарки...

я бы и сам всё выстовил-БЫ, но нет у меня спец инструмента ленейка для схождения эт не проблема, а вот для развала и поворотного наклона,как минемум нужен жидкосный уровень. (не говоря уже о компютерном стенде)

 

распечатка после сход/развала есть. Если что-то не вывели на распечатке оно будет красное.

на компютерном стенде разв\сход, первые данняе вводятся мастером, если он не правильные размеры задаст, то на распечатке будет всё путём, а резину жрёт.

 

получается- что мастер ввёл в комп, то комп и выдал на распечатку...

Изменено 4 марта, 2010 пользователем -=MAXDIE=-

[paul-irkut]

на многих стендах данные по моделям забиты в комп - остается тока выбрать модель авто.

[ruslan]

в легион-авто написано что задним болтом регулируется поворотный наклон колеса...

[valday]

Короче нужно ехать и делать снова.. У меня когда делали, то вводили модель на стенде и данные сами появлялись. Есть подозрение что была модель с 2 wd.

Так какие данные по развалу-схожеению на 4wd булку? Только фактические!

[лешый]

вот гдето на рыл, сам не помню где .самому надо передок перебирать.