Пропадает зажигание при переключении скоростей

[Zwer]

Поиском не смог нарыть схожую проблему - описываю свою:

6G72 2002 год пробег 71000.

При переключении скоростей (с D на R) глохнет двигатель (не всегда, но последнее время - чаще), на панели гаснут лампы (не все) , нет зажигания, габариты, фары, печка, стеклооч., музыка, аварийка работают, стартер крутит.

Ключ вынимаю, через некоторое время включаю - может всё исправно работать, а может и нет. Вынимаю ключ ещё и жду минуту-две, молясь разным автомобильным богам и уговаривая сам автомобиль. Пока что заводилась. С чего начать поиски причин сего ? Клему скидывал - не помогло.

[dednissan]

@Zwer,сигналка, секретка есть?

[Zwer]

Сигналка есть, имобилайзер, секреток нет. Сигналка активируется при закрывании замков дверей или (при открытых замках) через телефон.

[Astronax]

Методом исключения,начни с иммобилайзера.

[Zwer]

Сигналка, иммобилайзер. Секреток нет. Сигналка берет под охрану при закрывании замков дверей.

[Zwer]

Сорри, не то отправил...

Как правильно исключить имм-р? Отключить все провода от него или сам блок проверять? Закономерностей "потухания зажигания" пока выявить не получилось.

[N181]

При переключении скоростей (с D на R)

а с D на N?

с D на P?

[дедушка]

Действительно, попробуй завести на N.

[Astronax]

Правильно исключить это соединить цепи разомкнутые иммобилайзером ,для этого нужно покопаться в проводке (провода на иммо обычно все чёрные) . Кстати согласен с предидущими ораторами ,они как бы намекают на запрещение старта на передаче и неисправность переключателя, хотя "стартер крутит" .

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем Astronax

[Zwer]

С D на N и с D на P подобного замечено не было.

Ещё подозрение на исправность контактной группы замка - возможно ли это?

Astronax, неисправность переключателя скоростей?

[Borman]

Мысль наталкивает на контакты в "рулевом пучке".

При переключении провода шевелятся и где то пропадает контакт.

Скинь облицовку рулевой колонки, просмотри все разъемы, может и найдешь "домового".

[Astronax]

неисправность устройства которое отвечает за индицирование скоростей на панели приборов ,на кирпиче это переключатель стоящий на коробке. Но этот вариант не пройдет потому как стартер крутит , переключатель выключает именно его а не зажигание. Правда , проверь пучек проводов в колонке может и там быть косяк, или когда заглох не поворачивая ключа пошерудить ручкой АКПП.

[Zwer]

Спасибо, при случае буду пробовать.

[N181]

пошеруди рэле...

вынул-сунул

реле бензонасоса повнимательней

может виновно не D и R, а смещение двигателя при изменении направления нагрузки

где то чёто натягивается-шевелится и контакт отходит

под рулём думаю ничего не найдёшь...

[N181]

это может быть разъём или провод, который трогали

наверняка провод-разъём от кузова к двигателю

может уже подушки устали

[Zwer]

Всем спасибо, пока очередного глюка не случалось (хвала Всевышнему...), при случае попытаюсь внимательнее проследить последовательность происходящего...

[Ilia.Y]

у меня такая же беда на бензинке.

заводится нормально - обороты держит, газует на N отлично!

но при переключении на Д - глохнет

[rick]

И у меня на дизеле...

Никакой закономерности появления сей "беды" за год с лишним не выявил - можно два месяца катацца и ничего, а может за день несколько раз. "Лечится" сей глюк, если сдвинуть две тонны на пару сантиметров вперед или назад в положении "N". Со стороны смотрицца - просто обглядение: приходит мэн, т.е. я, к авто, садится, заводит, глохнет, опять заводит, выскакивает и толкает машику, потом уже трогается..Такое впечатление, что какой-то концевик не отрабатывает, хотя какой концевик? Бред какой-то...