низкое напряжение несколько минут после пуска

[dmig]

Недавно озадачился вопросом: почему автозапуск на сигнализации нормально не работает? Запускает и через пару секунд глушит.

Ответ нашёл быстро: сигналка подключена халтурно -- контроль запуска двигателя по напряжению. А напряжение в первые 10-15 минут низковато (не замерял пока) -- дворники шевелятся вяло, печка дует вполсилы.

 

Возникает вопрос: почему? Неужели свечи так долго горят? Или генератор на холостых не даёт заряд?

Сам генератор в порядке -- около месяца назад поменяли реле-регулятор и подшипники.

[Evgo]

Свечи калятся 3 минуты. Смотри натяжение ремней у генератора

[Sneik]

прикольно у меня наоборот было я тоже по контролю соеденил напряжения но у меня акум который всегда в цепи примерно 13.5 (гелевый) так он мне всегда говорил что у меня машина заведена мол я потом пере ткнул на тахометрический сигнал!

Попробуй !(Все делаю сам по электрике так что экспериментирую!)

[Borman]

Это нормально.

Свечи греются реально долго и при этом, если плохо натянуты ремни, слышен свист.

После прогрева раздается щелчок реле, и напряжение поднимается до нормы.

[dmig]

, нормально ли? По-моему слишком долго. По какому критерию блок накала отключает свечи, м.б. там что-то не в порядке?

Свиста нет, не думаю, что в ремнях проблема, но тоже проверю.

[Borman]

Свечи отключает либо по таймеру, о чем писалось выше. Либо по тепмературе двигателя.

На полность прогретом двигуне свечи практически не греются.

 

(Хотя у моей машины изредка вылезает трабл, с прокалом свечей после пуска двигуна. Подозреваю, что это происходит по причине падения температуры ГБЦ после пуска свежезаглушенного двигуна).

[N181]

трабл вылазит по причине хренового контакта на датчике температуры или разъёма проводки на насосе или косяка в самом датчике

[Borman]

@N181,

мой трабл вылезает по причине остаточного нагрева ГБЦ, сразу после останова - температура высокая, прокал не нужен.

а как запускаешь двигун, начинается циркуляция охлаждайки, мозг прогрева свечей видит низкую температуру, начинает греть свечи.

 

О разьеме проводки на насосе поподробнее пожалуйста.

[dmig]

, а что, турботаймера нет?

[Borman]

@dmig,

Турбо таймер есть, но вопросы охлаждения ГБЦ он не снимает.

[N181]

, прикольная теория....

а про разъём...мож я чутка погорячился(провёл аналогию с 4D56)

просто на 56х вся проводная трехобудия с датчика обротов тнвд, клапана отсечки, датчика температуры с Т-образным разъёмом, собрана в один разъём и висит(крепится) он на ТНВД

[N181]

По какому критерию блок накала отключает свечи, м.б. там что-то не в порядке?

http://pajero.kz/forum/index.php/topic/98-система-облегченного-пуска/

Или генератор на холостых не даёт заряд?

заводишь, берёшь тестер в руки и проверяешь напругу на клеммах...

[glmehnb]

Прошу сильно не пинать. Вставлю свои пять копеек.

Повесил контрольку на свечи и на массу (когда искал причину плохого запуска). Причина оказалась в реле включения свечей. Наконец-то услышал этот характерный щелчок, контролька потухла, машина завелась. Всё это происходило в тёплом гараже.

На следующий день при -20 машина также завелась после "щелчка" реле на ура. Но обратил внимание что из "ноздри" свет идёт (контрольку не отцепил). "кКонтролька" светилась ещё минуты 3-5. На прогретой машине такого не наблюдается.

Пришёл к выводу, что после запуска двигателя на свечи всё равно подаётся какое-то питание, возможно и не такое которое необходимо для полного накала свечей.