Техпомощь

[Слава65регион]

+1-безпробежную.

[Alex222]

@Alex222, как коньячОк, голова не болит?))))

Как огурец!!! Я ж за рулем

[Marader]

"Как огурец!" - сказал Алекс222 спустя сутки ))))

[Marader]

Такой вопрос, готовлюсь к установке 2" и вот в разговоре с Дима82 он мне заявляет, что мои диски +5 мне не встанут из-за косых проставок, типа нужно ступичные проставки ставить либо диски с минусом искать - это истина или заблуждение?

[Svin]

@Marader, встанут, до 0 без проблем, это с 31 резиной

Изменено 13 марта, 2013 пользователем Svin

[fisher1380]

Такой вопрос, готовлюсь к установке 2" и вот в разговоре с Дима82 он мне заявляет, что мои диски +5 мне не встанут из-за косых проставок, типа нужно ступичные проставки ставить либо диски с минусом искать - это истина или заблуждение?

У меня диски стояли +10 и полет нормальный, год отъездил.

[Marader]

@fisher1380,ты про те которые мы с тобой бартернули?

[Alex222]

У меня стоят диски 8" -5, полет нормальный. Хочу -20:)

[Svin]

Саня, твой сарай повыше 2-ух дюймов будет

[katorga]

@Alex222, речь идет про плюс в сторону увеличения. @Marader, у меня +10. Всё в порядке.

[Сергеич (1105)]

По выносу есть простой расчет:

 

половина ширины стоковой резины: 225/2=112,5 мм

половина ширины новой (ака 31" и аналогов) резины (265=10,5") 265/2=132,5 мм

 

разница 112,5-132,5 = -20 мм, значит родной вылет +33 мм должен быть, как минимум, изменен на -20 мм, т.е. +33 -20 = +13. При попытке впасть в крайности - не забываем, что родная резина немного удалена от верхнего рычага, этот зазор должен быть сохранен, может быть увеличен, но не уменьшен. Плюс не забываем о том, что при установке проставок "над шаровую", мы меняем геометрию подвески, поднимаем центр масс, следовательно из вылета +13 отнимем еще один сантим или 10 мм.

 

Таким образом идеальный вариант диск с выносом от +5 и меньше... но при вылете от -20 уже начинаются попытки фигурной резки арок, а5 у всех по-разному т.к. разная высота проставки (10, 25, 30 и бредовый 40 мм) над шаровой плюс разная и степень накрутки торсионов, в довесок разная текущая убитость деталей подвески.

 

Из практики за счет всех запасов и прочего, моя рекомендация на вылет дисков при +2" апа и 31*10,5:

с прямыми проставками "над шаровую" от +10 и меньше (до -15)

с косыми проставками "над шаровую" от 0 и меньше (до -15)

Изменено 14 марта, 2013 пользователем Сергеич (1105)

[Alex222]

@katorga,Я не понял, родной вылет +33! Так в какую же сторону?

 

@Сергеич (1105),Разжевал все как надо

[Svin]

+10 ближе к крылу, +45 ближе к лонжерону, к примеру.

Изменено 14 марта, 2013 пользователем Svin

[Marader]

@katorga,у тя косые проставы? Если да, то я спокоен, распечатаю Сергеевича советы и при следующей встрече с Димой82 буду искоренять мракобесию )))

[Сергеич (1105)]

@Marader, у меня сейчас вылет -60 при прямых проставках, ниче не цепляет У Игоря косые проставки и +10 диски вроде от паджеро.

[Marader]

А почему возникла возможность существования косых и прямых проставок? Если одни хуже - то в топку, если лучше - то добро пожаловать! Или при разном исполнении лифта требуется одно или другое "средство" (в виде простав) ?

[katorga]

Косые проставки позволяют вывести развал в норму с запасом. Прямые 30 мм на пределе и еще чуть-чуть не хватает. Из наблюдений -при вывернутых колесах само колесо сильно заваливает наружу. Не знаю плохо это или хорошо, но на них машина более устойчива в поворотах. У меня есть с чем сравнить. Стояли прямые, теперь косые.

[Сергеич (1105)]

@Marader, при лифте 2" посредством проставок над шаровую и последующей накруткой торсионов, при регулировке развала можно придти к двум вариантам: а) развал сошелся или б) развал не выводится. Тут много взаимосвязей, например, чем толще (от 20 мм) прямая проставка, тем больше шансов для такого развала \--/, в этом плане помогут как раз таки косые проставки, они вернут развал правильное положение |--|. Так что по практике при 2" апа с накруткой торсионов - оптимально использовать косые проставки.

 

Но, например, бывают ситуации, что нужно выправить вот такой развал /--\ при 6" апа и при этом надо найти еще +2" с желательным по ТУ ослаблением усиленных торсионов, и при этом еще и получить в итоге 8" апа, с ним справятся как раз таки прямые проставки

Изменено 14 марта, 2013 пользователем Сергеич (1105)

[Marader]

@Сергеич (1105),молодца, всё встало на свои места

[tarabai97]

Всё ясно,а то я тоже кубатурил,какие лучше прямые или косые заказывать проставки.

[Сергеич (1105)]

Не забывате еще про саленты в рычагах... их состояние очень сильно вносит поправки.

[tarabai97]

@Сергеич (1105),Я никогда не довожу до такого состояния когда у людей остаётся металл внутри вместо резины,лучше заблаговременно поменять.

[Пес]

хех у меня тож проставки под шаровые(от Малдера),пружины от крузера80ки а амортизаторы лежат...вроде ничего не забыл...блин этож прийдется резину с дисками покупать

[fisher1380]

При лифте 2" с небольшим поставил диски -30 с резиной 275х70х16, пришлось резать арки т.к при повороте кокес сильно цепляло.

[Marader]

@Пес,от восьмидесятки встают к нам? Стоковые или 2" ?