Техпомощь

[Лес_ник]

на мой редуктор от 35 кузова подшипники у япошек только стоят прим по 1000р, сальник по 400р, учитывая количество я купил у Стаса редуктор целиком. Справа по ходу движения стоит опорная чашка - место соединения с пр приводом, внутри ее подшипник. Судя по фото у тебя болтанка в самом внутреннем шрусе привода, тогда к редуктору отношение опосредованное

[Lexx25]

@Лес_ник,

можно на схеме показать?спасибо!

[Девяткин]

@Lexx25, разволился у тебя подшипник ну и как следствие умер сальник если долго ездил так то вода могла убить и сам редуктор. Себе брал новый (контрактный с разборки) ценник был 3500 посему ни стал заморачиваться с переборкой снял и забыл про него. А щас разорвав новый редуктор как раз есть мысль восстановить старый тк впринципи подшипник и сальник куплены

[Лес_ник]

.. судя по фото у тебя люфт в месте соединения привода с редуктором, так? в чулке редуктора сильного люфта даже при разбитом подшипнике быть не может, значит что то со шрусом привода Изменено 14 ноября, 2013 пользователем Лес_ник

[Девяткин]

@Лес_ник, увы может быть! У меня подшипник на старом редукторе разволился полностью так полуось ходила на 1,5-2 см в верх-низ от стенки до стенки чулка

[Лес_ник]

@Девяткин, при развалившемся подшипнике ты же не ездил или? а он пишет что передвигался еще.. то есть мы имеем еще относительно сохранный подшипник..

[Пес]

может все-таки проблема не в редукторе а во внутренней гранате привода?

[Девяткин]

@Девяткин, при развалившемся подшипнике ты же не ездил или? а он пишет что передвигался еще.. т

 

Вот именно машина передвигалась без проблем передок работал но иной раз с неприятными звуками разволившийся подшипник и то что болтается привод точнее полуось в чулке переднего редуктора обнаружил случайно когда в очередной раз туда полез причем ни скрежета ни гула небыло

[калючий]

Вот именно машина передвигалась без проблем передок работал но иной раз с неприятными звуками разволившийся подшипник и то что болтается привод точнее полуось в чулке переднего редуктора обнаружил случайно когда в очередной раз туда полез причем ни скрежета ни гула небыло

У меня подшипник когда развалился, вибрация была, когда все крутящиеся деталюшки в резонанс входили, аж машина подпрыкивала. Жень, я тебе тогда еще звонил по части подшипника, как доехать.

[Девяткин]

@калючий, ага помню и номерком подшипника я с тобой делился

[Митяй-77]

трабл- при наезде на кочку появляется жутка вибрация как будто палку в колеса сунули!потом оттормозился и норм некоторое время!

Лёха, у меня такая же тема, заезжал на эстакаду, обнаружилось, что рассыпался подшипник внутреннего привода, под замену сам подшипник, сальник и металлический пыльник

[Lexx25]

подшипник внутреннего привода

это то,что Лесник на схеме выложил? или который в редукторе подшипник?!

Зы.я так понимаю ,что могу привод вообще в случае чего снять и доехать на задке до ТО без него?

[Титычь]

 

это то,что Лесник на схеме выложил? или который в редукторе подшипник?!

Зы.я так понимаю ,что могу привод вообще в случае чего снять и доехать на задке до ТО без него?

Ехать без привода не желательно , у тебя будет голая ступица возможно повредятса ступичные подшипники.

[Лес_ник]

@Lexx25, отцепи привод от редуктора (4 болта) и подергай полуось в редукторе, если там люфта сильного нет значит это внутренний шрус привода убит

[Пес]

привод можно выдернуть и доехать без проблем (при чем здесь ступичные подшипники?) грязь может попасть на игольчатый стоящий на входе в поворотный кулак дык мазнуть туда литола и вперед ,месяц так катался пока привод ждал со владика.

[калючий]

 

это то,что Лесник на схеме выложил? или который в редукторе подшипник?!

Зы.я так понимаю ,что могу привод вообще в случае чего снять и доехать на задке до ТО без него?

глухари на ступицах откручивай и ехай. Потом ревизию сделаешь подшипникам.

[Пес]

а подергать можно и за сам привод чтоб понять мертвая граната или нет=)

 

масло то в мосту есть?

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем Пес

[Митяй-77]

это то,что Лесник на схеме выложил

Та часть рисунка которая не обведена красным (правая нижняя). Если тебе на "Булку" то могу по своим запчастям номера дать или сфотать с номерами, сам ещё не ремонтировал, зип заказывал у Вола, посылка пришла, ждёт момента

 

Там в принципе всё просто диагностируется, машина пусть стоит на колёсах, подлезь, подёргай поперёк оси вращения за "фланец" соединяющий внутренний привод с внешним, так сказать, тот что 4-мя болтами соединён, у меня при тех же симптомах ход в каждую сторону по сантиметру, т.е. судя по всему сепаратор рассыпался со всем содержимым

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем Митяй-77

[Hamster]

Подскажите пожалуйста,где можно отрегул ровать ТНВД 4М40 EFI .

[tarabai97]

@Hamster,В каком смысле отрегулировать? Это же не механика,тут или раньше позже зажигание выставляется,или крышкой топливо добавить убавить.В других случаях или насос идёт под переборку,или меняется крышка.

[Hamster]

вот и надо: раньше- позже(сам к болту одному не могу добраться) ну и + крышку "подравнять"

[tarabai97]

@Hamster,Это тебе так кажется,если у тебя перестала машина на горячую заводиться нормально,и дёргается,можешь не компосировать мозги ни себе ни людям,готовь насос под переборку. Сам уже прошёл через это.

Изменено 16 ноября, 2013 пользователем tarabai97

[Hamster]

)))))) в том то и дело,что после переборки надо отрегулировать. Заводится нормально, небольшие провалы при резком газе и расход топлива увеличен.

[Лес_ник]

мне сказали на танковой в Н-А есть мастеровые. Через мост направо и до самого конца прямо до железных ворот, там либо вывеска либо спросить на воротах

[Митяй-77]

@Hamster, себе делал весь комплекс мероприятий в ПАТП-4, кантора называется EFI.COM