блокировка раздатки супер селект

[yuras77]

Всем привет! Сегодня немного полазил под машиной. Все провода у датчиков в норме. Шланги по цветам. Обнаружился косяк со шлангами внизу, где они подходят к трубкам - в местах, где они надеваются на эти самые трубки обнаружены дырки и порывы - исправлено обрезанием шлангов - не помогло (при отсоединении из шлангов сыпалась какая-то "труха").

Когда ощупывал все датчики случилась такая бяка - вот этот датчик, что в хвосте раздатки взял и разъединился. Оказалось сидел он чисто на герметике. Две его части разъединенные выглядят так.

 

Похоже на какой-то э/м клапан.

 

Посадил на место герметиком и прижал хомутом. Машина едет, но лампочки так же мигают. Единственное, что не сделал - не проверил под напряжением клапана, те, что под блоком предохранителей.

[вещий]

Я тоже в своё время всё внизу излазал, а дело в клапане оказалось, проверка 10 мин заняла.

[yuras77]

@вещий, ждем следующих выходных ))

 

а никто не может сказать про чудо датчик на герметике?

[Svarog]

Это датчик скорости.

[yuras77]

@Svarog, так вот почему у меня стрелка спидометра стала "пьяной", я думал из-за грязевой резины большего размера))) чайник, чего еще скажешь)))

[Малыш]

Ну что, победил проблему? Просто интересно, что было.

[yuras77]

пока нет еще - все время не выбрать - если только завтра получится.

[yuras77]

Привет всем сострадающим! ))) Залез таки под блок предохранителей и потрогал вакуумные датчики. В итоге оказалось, что щелкает под напряжением только один - тот, что под синей маркировкой. Желтый же молчит как рыба об лед. Получается надо искать такой датчик что ли?

[yuras77]

Что-то даже не знаю в какой категории каталога запчастей и искать-то....

[вещий]

У меня ЕГР заглушен был, так я с него датчик снял(датчик тот же,только с фишкой помудрить пришлось),

[амур]

А сколько всего датчиков на РК?

Что-то я вроде все, что увидел на отвалившиеся провода посмотрел.

При переводе рычага РК в положение 4HLc начинает мигать индикатор межосевого диф-ла на приборке, но даже через продолжительное время не загорается постоянным светом, при этом межосевой диф. блокируется. При переводе рычага обратно в положение 4Н, индикаторная лампа диф.-ла на приборке тухнет, сам диф. разблокируется.

Поиском искал, читал много страниц )_) но так и не уяснил, как система индикации межосевого диф.-ла работает и как правильно проверить.

Изменено 19 февраля, 2016 пользователем амур

[Les]

При подключении межосевого диф. индикатор(желтая лампочка) горит постоянно. При отключении, несколько раз моргает и затем тухнет.

[амур]

Les

Да это понятно (только у меня сейчас не так, а как выше описано).

В вопросе как работает индикация я имел ввиду, какой датчик в какой последовательности срабатывает и что инициирует, т.е. переводим рычаг РК из положения 4Н в положение 4HLc => эксцентрик (хвост) рычага сдвигает тягу в РК => тяга..... => ....

Но все равно спасибо.

Изменено 19 февраля, 2016 пользователем амур

[S.Т.А.L.К.Е.R.]

@амур, смотри тут, за желтый "фонарь" отвечают датчики 1 и 3.

1-й сигнализирует о том какой режим выбрал ты ручкой РК.

3-й сигнализирует о том, заблокирован или разблокирован в данный момент дифф.

Вроде так.

[S.Т.А.L.К.Е.R.]

т.е. переводим рычаг РК из положения 4Н в положение 4HLc => об этом сигнализирует датчик 1 и "квадрат" начинает мигать, пока дифф не заблокируется и не сработает датчик 3. Как сработает датчик 3 "квадрат загорится. Обратно - переводим рычаг о чем узнает датчик 1 и "квадрат" начинает мигать, пока не разблокируется дифф и не сработает датчик 3. "Квадрат" потухнет. Это на пальцах....

[Radio86]

Здравствуйте господа форумчане. Проблема у меня в следующем: при переводя рычага РК в положение 4Н начинает моргать лампочка включения переднего моста, передний мост подключается сразу и попер. Но если например, вывесился по диагоналке или повис одной стороной в колее, то крутятся  только два колеса (те которым легче), это я так понимаю потому что диф не заблокирован. При переводе рычага РК в положение 4HLс начинает моргать оранжевый квадрат, метр-полтора вперед назад квадрат просто гори, значит блокировка включилась, должны жестко заблокироваться все четыре колеса правильно я понимаю?  Но если вывесился по диагоналке или повис одной стороной в колее, то крутятся  только два колеса (те которым легче), то есть ничего не меняется хоть заблокирован диф хоть нет.  Подскажите что и где искать. 

[HARU]

Элементарно -  у тебя же еще и дифференциалы в мостах, а они обычно не блокируются в стандартных машинах.

[Radio86]

@HARU, А вообще существуют блокировки или редуктора с блокировками именно для наших машинок или только от паджериков подбирать.

[HARU]

@HARU, А вообще существуют блокировки или редуктора с блокировками именно для наших машинок или только от паджериков подбирать.

У меня стоят принудительные пневматические блокировки в обоих мостах  РД46(зад) и РД 110 (перед) в китайском исполнении - есть соотв. темаhttp://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5610-blokirovki-v-reduktora/

[Radio86]

@HARU, Благодарю за инфу.

[ВанёК]

Ребята выручайте у кого 6G72!Еще когда покупал машину прежний хозяин сказал что провод с датчика переднего редуктора оборван,так вот оказалось что под корень!куда он идет?или вернее где фишка с косы???Лучше фото!На 4М40 проводка другая(КОСА)

[Санёк86]

@ВанёК , ну как нашел, исправил? Такая же фигня один в один и у меня была. Нашел случайно. Оказалось все просто. Горе мастера при замене движка подключили этот разъем на левый  ABS. 

[Санёк86]

Всем подрасти. Может наши механики подскажут, что нужно сделать, что бы блокировка ДОвкючалась нормально? Может какую лапку подварить и подточить или шайбочку куда подложить?

Изменено 17 октября, 2019 пользователем Санёк86