ТНВД

[Alexandr303]

Дико извиняюсь была уже такая тема но когда стала нужна не нашел. ДВС 4D56 после нажатия и отпускания дросселя обороты сбрасываются очень медленно. Что могёт быть. Спасибо.

[N181]

пядаль заедает

тросик газа

тяги на тнвд

круглая пружина на газульке на тнвд...

это для затравки...

[Alexandr303]

не педаль, не тросик. Отвожу тягу на ТНВД и обратно.

[citrovod]

,т.е. снимаешь тросик,и руками отводишь? все равно? тогда перелив топлива - форсунки...либо забита обратка

[vadim66nt]

после чего всё началось?

[Alexandr303]

Тросик не снимал двигаю тягу вместе с ним и возвращаю назад.С чего началось не знаю, но так коробас автомат то при движении обороты ДВС рубит. А заметил когда на х.х. повторяюсь газую при помощи тяги и возвратом в исходное положении.

[N181]

сама газулька(тяги)назад весело возвращается? резко?

должно резко, пальцем газульку отвёл, отпустил и она резко хлоп назад, с ударом по винту регулировки ХХ

[Alexandr303]

в том то и дело все встает на свое место.

[N181]

ну если сверху всё, как гришь, в шеколаде, то...

снимай верхнюю крышку тнвд и смотри пружинки, что идут от оси рычага газа...

 

[Alexandr303]

А гемора много?

[citrovod]

ну не соглашусь с уважаемым @N181, я бы вначале посмотрел на обратку, и на форсунки! лезть в тнвд самому, да в первый раз - все зависит от рук... в первый раз лучше доверится профи, @Alexandr303, доехай до Ногинска, там неплохие конторы по дизелю, или в мск к Леше дизелисту, лучше один раз посмотреть.... чем потом труп восстанавливать! но в принципе это я такой осторожный.. можешь попробовать!

[N181]

ну не соглашусь ...., я бы вначале посмотрел на обратку, и на форсунки!

не ну можно и посмотреть...

а так :

После резкого нажатия и отпускания педали газа обороты двигателя должны быстро возвращаться на холостые. Если двигатель медленно сбрасывает обороты - это также дефект, говорящий о неисправности регулятора ТНВД (если нет дымления из выхлопной трубы на режиме снижения оборотов), неисправности турбины или двигателя (если в режиме снижения оборотов двигатель продолжает дымить синим дымом).

http://news.autoua.n...11/22/4636.html

 

что такое регулятор:

1) роторно-лопастной топливный насос низкого давления с регулирующим перепускным клапаном;

2) блок высокого давления с распределительной головкой и дозирующей муфтой;

3) автоматический регулятор частоты вращения с системой рычагов и пружин;

4) электромагнитный запирающий клапан, отключающий подачу топлива

5) автоматическое устройство (автомат) изменения угла опережения впрыскивания топлива.

где то читал, ща найти не могу, что иногда косячат эти пружинки...толи лопаются, толи слетают...

ещё может грязь-кака поналипнуть и что-нибудь типа грузиков начинает клинить(моно пробовать промыть ЛАВРом)

если эффекта не даст, то к мастерам насос нести надо наверное будет всё же ...

Изменено 25 февраля, 2013 пользователем N181

[Alexandr303]

Спасибо, на досуге может ковырну.