Замена выжимного подшипника

[HARU]

Приобрел KIT комплект механической коробки.

 

В связи с этим решил сразу поменять все детали, которые возможно серьезно поработали.

С большинством вопросов не возникло (сальники на раздатке - перед/зад, сальник между коробкой и раздаткой, пыльники на рычагах переключения, диск сцепления).

 

Проблема возникла как поменять выжимной подшипник, если можно поподробшее.

 

ЗЫ

Коробка снята с машины, веренее пока не установлена на машину, все доступно.

[jelovo]

HARU добрый день!

У самого лежит механика (коробка в смысле) на Делику. Правда я урвал вместе с движком, так сказать весь агрегат целиком. Но еще не менял. По опыту с Паджеро (4М40 механика) скажу, что снять коробку с движка не знаючи геморрой. Причина в том, что там выжимной не нажимает на лапки (как у наших авто) а наоборот оттягивает их. Думаю в Деликовкском коробасе так-же устроено. В книжке показано, что при отодвигании коробаса от двигателя нужно в корзину сцепления куда-то сунуть отвертку, чтобы вытянуть пружинную шайбу для освобождения выжимного (т.е. он получается застопорен с внутренней стороны корзины). Но у меня не получилось так. Поэтому самый простой вариант при разборке отвинтить всю корзину с маховика. Тогда все сцепление останется на первичном валу коробаса. При установке естественно наоборот все.

Если нужно могу заскочить в гараж еще раз более внимательно посмотреть все это дело и рассказать процесс.

У меня (пока еще реально не проводил замену) другие вопросы возникают. Что делать с электрикой при замене. Менять блок управления АКПП на МКПП или нет?

[dragon]

Снимаешь ушки, меняешь на новый. Смазываешь спец смазкой шлицы и направляющую.

[HARU]

что при отодвигании коробаса от двигателя нужно в корзину сцепления куда-то сунуть отвертку, чтобы вытянуть пружинную шайбу для освобождения выжимного (т.е. он получается застопорен с внутренней стороны корзины). Но у меня не получилось так. Поэтому самый простой вариант при разборке отвинтить всю корзину с маховика. Тогда все сцепление останется на первичном валу коробаса. При установке естественно наоборот все.

. Менять блок управления АКПП на МКПП или нет?

 

У меня ВСЕ снято - коробка лежит рядом с машиной на поддоне.

"Родную" снял, маховик снял.

Диск сцепления снимается легко, карзина - "в легкую" попытался снять - не сходит...

По книге ничего не понятно как и что снимать-менять.

 

Вот я и в раздумьях.

 

Блок управления у меня пришел вместе с коробкой, как и рулевая колонка с обшивой и ключами зажигания, карданы, приборная панель ,маховик.