Хруст и удары, при езде с отключенным передком, на заблокированных хабах

[Daive]

Юзал поиск, ничего подобного не нашел. Проблема следующего содержания:

При езде с полным приводом, на авто хабах по прямой, после отключения передка на скорости от 5 - 10 км/ч появляется хруст, с закусыванием и ударами. Стоит опять включить морду или отключить хабы(проехаться назад), эффект пропадает. Что это может быть?

[Evgeniy]

по моему мнению автохабы, при переходе с 4ВД, нужно ВСЕГДА их отключать!

 

т.к. они работают только при моменте на них, а при отключении передка момент пропадает

[citrovod]

хабам писец - вариант основной, проверить кардан передний - крестовины, вариант запасной!

 

если сам не справишься - сервис у Джина, или можешь например ко мне приехать, продиагностирую... правда с каждым днем все меньше и меньше в мск бываю..

[Daive]

Кардан целый, люфтов в крестовинах нету. Просто не ясно, почему с включенным передком нет такого эффекта. Такое ощущение, что это происходит из - за конструктива автоматических хабов.

[citrovod]

т.к. они работают только при моменте на них, а при отключении передка момент пропадает

при чем тут момент? просто если не выключил - они и будут включенные..

 

это не конструктив - это они сдохли!

[Evgeniy]

из - за конструктива автоматических хабов

так и есть! описал выше

[japan]

все проще .... игольчатые подшипники внутри ступице для наружней гранаты которые

 

проверить просто ... привод дергаешь если в районе ступицы граната болтается то там беда. замки могут и выжили ещё

[Evgeniy]

вряд ли........у меня подшипники целые, но такая петрушка тоже бывает когда забуду разлочить хабы

[Daive]

все проще .... игольчатые подшипники внутри ступице для наружней гранаты которые

А почему же на подключенном передке такого не происходит и с выключенными хабами, когда продолжаешь движение на задке?

[Evgeniy]

когда продолжаешь движение на задке

вот ответ!) привода то не вращаются!

[japan]

потому что если подклинивает подшипник то автохаб неможет разлочиться

 

вот он то включается то выключается

[Daive]

2Evgeniy, но с включенным передком то вращаются

 

потому что если подклинивает подшипник то автохаб неможет разлочиться

 

вот он то включается то выключается

Автохабы разлочиваются без проблем, речь идет о заблокированных хабах и отключенном передке, как бэ.

[japan]

да блин )))) вы принцип работы хаба разберите )))) подвесте колесо покрутить ни чего не происходит.... а теперь зажмите рукой привод и покрутите ...хаб замкнется

 

ребята у меня сто вое с 2000 года ))) у меня вторая делика кирпич ))) езжу на них с 96 года ))

[Daive]

Наверно я не точно сформулировал вопрос. Попробую еще раз, более подробно:

при взятии снежной преграды, на подъезде к этому участку дороги, я остановился, переключил рычаг раздатки в положение 4WD, после чего начал движение вперед. Хабы заблокировались, преграда преодолена. Теперь, я перевожу рычаг в положение 2WD, без отключения хабов( не проезжаю на задней скорости пару метров), просто продолжаю движение вперед - появляется хруст и ощущение, что что то закусывает.

никогда еще не разбирал автоматические хабы. но я так понимаю, что роль обгонной муфты они выполнять не могут, т.к. при движении з/х на полном приводе они будут расцепляться(что ранее замечено не было)

[Evgeniy]

зажмите рукой привод и покрутите ...хаб замкнется

а вот не фига! нужно зажать колесо и покрутить привод......т.е. создать момент на приводе!

[japan]

да говорю же ))) посмотри внимательно на привода )))) не болтаются ли они изнутри ступицы ))) просто посмотри)))) у меня еще такой случай был но там было другое ни знаю правда как связать это ...там был неправильный развал )))хз знает почему это связанно было ... проверь эти подшипники умирают не только от эксплуатации но и без нее ,ржавчина и достаточно

 

@Evgeniy,точно просто запутался в показаниях )))

[Evgeniy]

Наверно я не точно сформулировал вопрос. Попробую еще раз, более подробно:

при взятии снежной преграды, на подъезде к этому участку дороги, я остановился, переключил рычаг раздатки в положение 4WD, после чего начал движение вперед. Хабы заблокировались, преграда преодолена. Теперь, я перевожу рычаг в положение 2WD, без отключения хабов( не проезжаю на задней скорости пару метров), просто продолжаю движение вперед - появляется хруст и ощущение, что что то закусывает.

никогда еще не разбирал автоматические хабы. но я так понимаю, что роль обгонной муфты они выполнять не могут, т.к. при движении з/х на полном приводе они будут расцепляться(что ранее замечено не было)

так и я о том же! может конечно и писец настает хабам, но в любом случае чтоб продолжить движение только на 2ВД нужно их разлочить путем отъезда назад.

 

@japan,

[Daive]

Всем спасибо за ответы. Надо буду посмотреть

[ruslan]

Если у тебя хруст, а при снижении скорости происходит удар! То выкини АВТОхабы, и купи либо МЕХхаб, либо отлично рабочий АВТОхаб. и радуйся.

[Акакий]

Если у тебя хруст, а при снижении скорости происходит удар! То выкини АВТОхабы, и купи либо МЕХхаб, либо отлично рабочий АВТОхаб. и радуйся.

поддерживаю на все 100%

[SerG89]

А подскажите номера мех хабов, хочу автоматы выкинуть и поставить механические!

[HARU]

Посмотри стопорные кольца, которые фиксируют привода в хабах.

Они оногда выпадаи и бывает подобный стук.

[ruslan]

А подскажите номера мех хабов, хочу автоматы выкинуть и поставить механические!

FHM-002 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=FHM-002

[SerG89]

Вот спасибо!

А то я не мог в экзисте найти, выдаёт автоматы и всё!

[Indi]

была такая проблема. мой тебе совет: выкинь автохабы и поставь механику и будет тебе счастье да.... и сделай это побыстрей. ибо поломатый автохаб разбивает шлици. вот эти удары и есть сгрызания(так сказать) шлицов