Лифт кирпича под 31 резину

[Кузя™]

добрался таки вчера до торсов.- крутанули немного.)))

в итоге кажись перекрутили, ибо теперь как табуретка. но пока поезжу так, а потом посмотрю. зато пробоев нету.))

[Олег Пермь]

А насколько накрутил? я накрутил так что у меня почти на верхних отбойниках рычаги лежат (2-3 мм может не соприкасаются), не нравится - жестко,выход самого болта торсионов после гайки 5,5 см.

добрался таки вчера до торсов.- крутанули немного.))) в итоге кажись перекрутили, ибо теперь как табуретка. но пока поезжу так, а потом посмотрю. зато пробоев нету.))

[vadim66nt]

я отрегулировал торсы так, чтобы между отбойником на верхнем рычаге и площадкой указательный палец с небольшим натягом проходил...

ничего не долбит и чтоб пробить постараться надо!!!

аморты ещё жесткие вмеру стоят...по любой дороге можно быстро ехать, и раскачки нет...мне нравится...

кстати езжу так уже пару лет и ничего не просело...

[Кузя™]

А насколько накрутил? я накрутил так что у меня почти на верхних отбойниках рычаги лежат (2-3 мм может не соприкасаются), не нравится - жестко,выход самого болта торсионов после гайки 5,5 см.

 

а хз насколько. я просто мастеру сказал:

-Серега! а давай крутанем, он сказал а давай!.))

[Олег Пермь]

я отрегулировал торсы так, чтобы между отбойником на верхнем рычаге и площадкой указательный палец с небольшим натягом проходил... ничего не долбит и чтоб пробить постараться надо!!! аморты ещё жесткие вмеру стоят...по любой дороге можно быстро ехать, и раскачки нет...мне нравится... кстати езжу так уже пару лет и ничего не просело...

Ясно тоже буду так делать, ослаблю. (По резине не выяснилось? напиши в личку).

[Anatoliy_25Rus]

Всем еще раз доброго времени!

Мужики такой вопрос - хочу изготовить (заказать на заводе) стремянки для авто (заказать - т.к длинных аналогов подобрать не могу), ибо стандартных с проставками для лифта 2 не хватает. чертежи есть, но для изготовления нужно указать марку стали гост по которому производится эта деталь. и.т.д у кого есть инфа или источник - с удовольсвием посмотрю!!!

[серыйеж]

До отбойников не мерил честно говоря. На моей Делке болт натяжки выходит от контргайки на 7.4 мм. + перекидка зубьев.

[Anatoliy_25Rus]

Ну вот вроде все доточили, осталось подобрать аммо.

Из темы узнал что подходят аммо от 78 крузера (на зад если не ошибаюсь), и от тойоты превия (вероятно на перед) - это с учетом того, что проставки не требуюся ибо эти аммо уже длиннее на 3 см.

Могу ошибаться, по этому интересует у кого что стоит в реале без переварок креплений и наращиваний шпилек.

[Demiurge]

Я тут торсионы менял. И заодно втулки нижние на передних аммо. Так вот кажись штатные аммо и без проставок работают норм - по крайней мере их хода хватает и с установленными под шаровые проставками и с накрученными торсами. Так что я может потом вообще эти простаки по аммо сниму. Аммо - каяба масляная, самая простая

[Anatoliy_25Rus]

@Demiurge,Ок с передком ясно а с зади?

[ruslan]

У меня так и стоят, без проставок.

[Demiurge]

тогда вообще отлично. Получается что для бюджетного лифта нужны проставки под шаровые, проставки под задние аммо (нужны ли) и рессоры от грейса. Все.

 

На выходных только перекинул торсионы как у Серого Ежа, проверил сход-развал. Очень доволен. Машина мягкая, нормальные хода подвески, только выше стала. Потом выкину тоже эти проставки по аммо.

 

@Anatoliy_25Rus, у меня пока проставки стоят, я тебе даже скинул фотки как их сделать. можешь попробовать без проставок посмотреть хватает ли хода аммо.

Изменено 4 июня, 2012 пользователем Demiurge

[ruslan]

Задние амо тоже можно без проставок(ничего нибудет) НО!!! есть ход подвески, с проставками(или в стоке) он очень мал, а без проставок его вообще небудет, поэтому я поставил от кукурузера амо, и переварил их, но надо ставить дубль, потому как мост изгибается под нагрузкоми амо, и при резком торможении, на юз, начинает задний мост подпрыгивать!

[ruslan]

Щас перечитал тему(проспавшись, или проснувшись )

Мне вот что любопытно у вас спросить, у всех тех укого проблеммы с отбоем передней подвески.

так вот.

 

1) как не перекидывай торсионы по зубьям, верхний отбойник всёровно достаниш(тоесть не имеет значения сколько резьбы осталось на регулировочном болту торсионов) (серыйеж это к твоей практики)

2)при перекручивании торсионов, когда начинаеш достовать до верхнего отбойника от 2мм.и до полного упора, то машин становиться деревянной, и при резких впадинах дорог (тоесть вот так \__) улетаех в яму вместе с машиной(аж с панели тельфон падает и голова отрываеться ) Но, при такой накрутке, поднемаеться морда(клиренс до передней балки) и реже долбиш до отбойников(но я один х умудряусь их разбить). И в городе ездить отстойно при такой регулировки.

 

3) если оставляеш нормальный размер до нижнего отбойника(от железной его части до передней балки 4,5см) то получаеться ровно стоящие рычаги, Мягкая подвеска(нечувствуеш трещин в асфальте, и нет того о чем я писал ранее про то как летает телефон с панели) кстати, и при такой регулировки не разбивает резинки стабилизатора, но отбойники при такой регулировке, расыпаються, но только тогда когда попадаеш на пересечёнку(туда где только колея, и пистрая скорость при этом)

 

Так что неполучиться и "Рыбку съесть и нафиг непойти бы"

[серыйеж]

Повторюсь (где то уже писал). После установки подкоренных грузовых рессор (два листа вместо родных трех) лифт мне не надобен. Даже 32 колесо влазит! А вот аморты ставил от Каравана, без всяких переделок. Там только верхнее ухо поменьше, а ход больше. И ещё надо трубку сапуна моста удлиннить (я свою сперва оторвал, а потом уж удлинил)

[Anatoliy_25Rus]

@Demiurge,Фотки конечно же видел, спасибо..но лишний элемент никчему. просто сниму родной и схожу подберу аналог подлиннее!

[Кузя™]

Щас перечитал тему(проспавшись, или проснувшись )

Мне вот что любопытно у вас спросить, у всех тех укого проблеммы с отбоем передней подвески.

так вот.

 

1) как не перекидывай торсионы по зубьям, верхний отбойник всёровно достаниш(тоесть не имеет значения сколько резьбы осталось на регулировочном болту торсионов) (серыйеж это к твоей практики)

2)при перекручивании торсионов, когда начинаеш достовать до верхнего отбойника от 2мм.и до полного упора, то машин становиться деревянной, и при резких впадинах дорог (тоесть вот так \__) улетаех в яму вместе с машиной(аж с панели тельфон падает и голова отрываеться ) Но, при такой накрутке, поднемаеться морда(клиренс до передней балки) и реже долбиш до отбойников(но я один х умудряусь их разбить). И в городе ездить отстойно при такой регулировки.

 

3) если оставляеш нормальный размер до нижнего отбойника(от железной его части до передней балки 4,5см) то получаеться ровно стоящие рычаги, Мягкая подвеска(нечувствуеш трещин в асфальте, и нет того о чем я писал ранее про то как летает телефон с панели) кстати, и при такой регулировки не разбивает резинки стабилизатора, но отбойники при такой регулировке, расыпаються, но только тогда когда попадаеш на пересечёнку(туда где только колея, и пистрая скорость при этом)

 

Так что неполучиться и "Рыбку съесть и нафиг непойти бы"

 

у меня сейчас второй вариант. буду немного опускать торсы

 

Ну вот вроде все доточили, осталось подобрать аммо.

Из темы узнал что подходят аммо от 78 крузера (на зад если не ошибаюсь), и от тойоты превия (вероятно на перед) - это с учетом того, что проставки не требуюся ибо эти аммо уже длиннее на 3 см.

Могу ошибаться, по этому интересует у кого что стоит в реале без переварок креплений и наращиваний шпилек.

 

да не парься, ставь от соболя газовые и все

Изменено 5 июня, 2012 пользователем kuzy101

[badneko]

пол года на лифте и так не отписался...

в наличие лифт 3` от Самоделкина, резина все та же форвард сафари 31, диски минусовые чтоб не соврать то ли -15 то ли -20, дверь пассажирская еле задевает заднее колесо.

т.к. при установке лифта верхние рычаги трут резину необходимо отказываться от родных дисков или ставить на них проставки, да и "яйца" поперечины сзади на 35 кузове в 2-3 мм от колеса. Сзади аммо ранчо, спереди не помню что, о чем и речь пойдет.

После езды по пересеченке горной отлетают нижние крепления на передних аммо. С месяц назад на левом разогнуло в овал кольцо, на правом на днях его видимо вообще оторвало, еще не снимал, т.к. не вижу смысла восстанавливать - нижнее крепление левого переварил с аммо волговского, а он подлец благополучно потек в результате последней поездки, та же участь думаю ждет и второй. На мой взгляд рвет из-за "козления" когда влетаешь в две-три ямы друг за другом и передок пробивает вверх-вниз с дикой скоростью и нагрузкой. Понравилось решение когда переделано крепление под аммы с 130 сюрфа. Т.к. резинка будет в таком исполнении имхо гораздо дольше и нагрузку держать более суровую.

Передок пробивать реально стало сразу после лифтования, у себя подлечил немного накруткой торсионов без фанатизма, видимо "на глаз" поймал тот момент золотой середины.

И как избавиться от эффекта козла при езде только на задке, не всегда на пересеченке в горах или грунтовке нужен 4ВезДэ, а с ним козлит гораздо меньше.

п.с. о резине если кому интерессно, катаю 8 месяцев, стерся передок (стоят заглушки!), на месяц два еще хватит, гудит страшно дабы сильно не терлась и более комфортно ехать качаю 3очка. Грязь месит, снег разгребает, в песок не зарывается, закопать смог только на 2вд и то задом хорошо погазовав. В общем резина пока не подводила. Без камер чувствует себя хорошо.

Ногами сильно не пинать )))

[ruslan]

А отбойники живые? если да то просто поменяй на нормальные аморики, (у меня стоят "куб", газовые)

[badneko]

да отбойники живые, завтра поеду по магазинам в поисках что по чем

[badneko]

Забыл сказать рецепт накрутки торсионов "от Боцмана"

Перекидываем торс так чтобы его надо было слегка поддомкратить для прикручивания гайки, т.е. на несколько мм. Затягиваем приблизительно на 70мм. Вуаля!

Я перекидывал в полевых условиях на скорость (шашлык и прочие удовольствия ждали) потому перекинул без поддомкрачивания, но подтянул без фанатизма на 80-90мм, послкедние 10-15мм шли чувствительно тяжелее.

как то так

[autospirit16]

все зависит от состояния торсионов. посему цифры очень приблизительные. по амортикам - интересны показались KYB Gas-a-Just от соболя какбы. но с пробегом 20ткм. до этого пробега лучше возить с собой предохранитель от ссыпания позвоничника в трусы.

[badneko]

согласен, что он не менял, что мои ископаемые торсы

как раз сегодня ездил искать эти амморы

[badneko]

добиваю старые, т.к. нижнее крепление переваренное с волговского не выдержало, резинка разбита в хлам, сомневаюсь что КУБовское проходит (у меня) намного дольше. от того собираюсь сделать вариант предложеный Vels, ремонтопригодность должна продлить срок службы

Отправлено 08 Февраль 2012 - 08:44 вот переварил нижние крепление к сажилению не фоткал как я переместил верхнее крепление,, но амор работает как надо,, запас в верх есть и в низ!

[скат]

Собрался на 31 калёса поставить свою машинку, в связи с этим нужна помощ.

Где можно заказать: расширители арок на 5 см.и шноркель.

 

А и в догонку хотел поменять все резинки уплотнительные на дверях тоже бы купить.