Реле бензонасоса

[kailXY]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста где находиться реле бензонасоса делика 4g64 1996 год, а то уже пол машины разобрали?

[Санек]

Я тоже пытался найти - не нашел.Понял одно, бензонасос начинает работать когда крутишь стартером.Если просто включить зажигание -он не работает.

[kailXY]

Санек, Спасибо за содержательный ответ! Разбираем машину дальше!

[kulib]

kailXY, реле бензонасоса находится рядом с блоком управления двигателем в реле контроля двигателя (шести контактное реле). Контрольный разъём бензонасоса находится под капотом на жгуте проводов в районе привода стеклоочистителя.

[kailXY]

Kulib огромное спасибо!!! Блок управления двигателем это где?

[kulib]

За боковой панелькой у ног переднего пассажира. Более подробная информация тут.

[kailXY]

kulib спасибо! Машина завелась после того, как вытаскивали все реле в ногах водителя(правый руль)и теребили провода так как решили походу отремонтировать неработающий прикуриватель , также трогали реле находящиеся за бардочком слева!!!

[ursus]

...Контрольный разъём бензонасоса находится под капотом на жгуте проводов в районе привода стеклоочистителя.

 

Это не один из них?

[kulib]

Чёрный разъём с черно-синим проводком.

[Alex/S]

Т.е. Если я правильно понял, то отдельно реле БН нет?

Оно стоит в коробке с 6ю контактами у левой ноги переднего пассажира?

 

Или расположение искомого реле у 6g72 и 4g64 - разное?

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/3729-rele-benzonasosa-6g72/?view=findpost&p=55036

Изменено 23 января, 2017 пользователем Alex/S

[Coyote45]

@Alex/S, Реле бензонасоса отдельно есть. Просто оно в одном блоке с реле зажигания. А этот блок висит на одном кронштейне с блоком управления двигателем. Всё это хозяйство за пластмасской, левее левой ноги пассажира.  К "мозгам" идёт большой шлейф из тонких проводов, К реле -разъёмы с толстыми проводами. Красный толстый -сразу от плавкой вставки под капотом. Вот недавно разбирал, не сфоткал -холодно было. 

А что случилось? Может проблема не в реле? Я тоже начал с бензонасоса, потом перерыл реле. Потом менял плавкую вставку. А оказалось перетёрся плюсовой провод рядом с разъёмом, который лежит на крыле за левой фарой. Узнал это когда вместо плавкой вставки жучок поставил и у меня весь плюсовой провод в жгуте оплавился

[Alex/S]

Время от времени, очень редко, ловил следующий глюк. 

- На холостых, при стоянке, или очень медленном движении, двиг резко глохнет. И больше не заводиться, стартером маслаешь - нет даже вспышек. Проходит само собой, спустя 5-10 минут стояния. 

 

Позавчера его локализовал - не включается бензонасос. Толкнул его через сервисный разъем под капотом, машина завелась, бензонасос начал включаться. Глюк не повторился.

Удивился, что бензонасос включается только при включении стартера. Реле включает ЭБУ. Зачем это сделано - не знаю, при заводке в мороз - очень сильно вредит.  Вся энергия акк. уходит на стартер, и насос просто не может накачать давление в рампу. 

 

Сегодня полез искать реле. Нашел, действительно стоит рядом с "мозгами". Два реле в одном корпусе. 

Еще бы понять, какая половина за бензонасос отвечает? И зачем там диод? И почему у него такое огромное сопротивление?

 

Пока перепаял кондеры в ЭБУ, собрал и забил на все это. Холодно. 

 

Наверное, воткну выключатель - включение бензонасоса вместе с зажиганием. Но пока лень.

Изменено 26 января, 2017 пользователем Alex/S

[vol]

@Alex/S,бензонасос то заменил?

Обычно он так и умирает - при нагреве перестает работать.

Нормально все заводится в мороз, если все системы исправны.

Не крути сразу долго. Сначала один оборот коленвала - включить бензонасос и разогнать масло. Со второй попытки заводи!

[Alex/S]

@vol, Бензонасос не причем. На него питание пропадает.

[Coyote45]

 

 

Удивился, что бензонасос включается только при включении стартера.

А по-моему это правильное решение для предотвращения залива свечей. Особенно при нашей компоновке моторного отсека.

Если глохнет только на холостых то может напряжение в сети падает? Лампа АКБ на панели не загорается?

[Alex/S]

С заливом свечей это мало связано. Форсунки же не откроются без сигнала с ЭБУ. А сигнала не будет пока колено не вращается.

Зачем это сделано - пока понять не могу. 

 

Напряжение на холостых не падает. Нештатный вольтметр давно в башне.

 

 

Просьба. Кто может измерить сопротивление обмоток реле? У меня 88 Ом, и 2кОм. Может диод кончился?