Проблема с КПП

[GoDark]

L300, 2wd, 4G63, 2л, МКПП, левый руль.

 

Проблема такова: пятая передача включается с большим трудом, почти с удара. 1,2,3,4 + задняя включаются без проблем как по маслу, сцепление в норме, трос сцепления заменен + стоит кронштейн для регулировки этого троса.

Штоки выбора передач на самой коробке ходят без проблем. Есть подозрения на кулак куда троса цепляются (возле переднего бампера весит, кажется там имеет место выработка), на троса пока не думаю, ибо все кроме пятой отлично работают. На саму коробку думать страшно.

 

И еще просьба: если есть у кого книжка по моему кирпичу - скиньте пожалуйста в личку. А то надо заменить сальник на одном из штоков КПП, а без книги лезть стремно.

[сварщик]

с пятой была проблема не включалась,выпал фиксирущий шплинт сдвижной вилки в коробке.а для начала посмотри кулисы,иногда ослабляются гайки на тросиках переключения скоростей.

[GoDark]

с пятой была проблема не включалась,выпал фиксирущий шплинт сдвижной вилки в коробке.а для начала посмотри кулисы,иногда ослабляются гайки на тросиках переключения скоростей.

Можно подробнее про шплинт? у меня задняя сдвижная вилка начала люфтить вдоль оси на 1 мм и сальник на ней начал подтикать, произошло примерно в одно время с проблемой пятой передачи.

 

Проблемно ли разбирать КПП для замены сальника на этой вилке?

[сварщик]

1. если есть подемник то проще коробку можно не снимать.снимаеш лючек.нужна выколотка диаметрром 4мм очень прочная.выколачиваешь шплинт на валу (в зависимости какой вал,левый или правый,на одном1штифт надругом2)у которого подтекает сальник,снимаешь стопорные колечки.перед тем как вытащить вал лучшевсе запечатлеть на фото.вытаскиваем вал,отверткой удаляем старый сальник.начинаем собирать в обратной последовательности.
   

[сварщик]

я писал про вилку где выпал штифт.она находится внутри коробки но она отвечает за 5 и заднюю передачу.

[GoDark]

я писал про вилку где выпал штифт.она находится внутри коробки но она отвечает за 5 и заднюю передачу.

дружище, пожалуйста с этого места поподробнее. очень прошу. у меня 5 и задняя очень тяжело включаются!

Если не снимая коробки, я снимаю люк где сливная пробка, куда смотреть? на каком валу эта вилка и штифт?

 

[сварщик]

если не снимать коробкуто нужно снять кардан и открутить часть от коробки в которую подсоединен тросик спидометра там несколько болтов под ключь на12.вилка там одна она и есть.но ты писал что остальные передачи нормально включаются.шум в коробке присуцтвует?заведи машину и послушай так и с выжатым сцеплением.возможно причина в умирающих подшипдниках.а это другая история.спрашивай что не понятно.

 

на рисунке 23145 вилка она и есть.

[GoDark]

если не снимать коробкуто нужно снять кардан и открутить часть от коробки в которую подсоединен тросик спидометра там несколько болтов под ключь на12.вилка там одна она и есть.но ты писал что остальные передачи нормально включаются.шум в коробке присуцтвует?заведи машину и послушай так и с выжатым сцеплением.возможно причина в умирающих подшипдниках.а это другая история.спрашивай что не понятно.

 

на рисунке 23145 вилка она и есть.

снял вчера КПП, сегодня разбирал, снимал лючек и заднюю крышку (хвостовик).

Все цело и невредимо, посмотрел принцип переключения передач, проверил... все вручную нормально включаются.

собрал КПП. завтра буду ставить назад...

 

КУДА копать??. лучше бы в ней было че-нить сломано. купил поставил и поехал...(

[сварщик]

торосики и кулисы.

[bond-0778]

Доброго времени, помогите плиз.... поменял уже третью мкпп на кирпиче из-за срезания шлицов первичного и промежуточного валов, на родной резине нормально было, воткнул 31-ю и уже третья мкпп. Подсказывают надо передаточное отношение мостов менять, но где это глянуть- незнаю. ЛСД, паджеровские или мож с старых делик??? Ездят ведь и на 33-ей резине? Спасибо

[сварщик]

шлицы или зубья?

[михалыч алт]

bond-0778

 

Я как-то перебирал коробку на Делике. При разборке обнаружилось, что полетели две шестеренки. Вибирать особо было не из чего. Так вот : достал коробку от L-300 ( заднеприводной, грузопассажирской) Переставил от-туда шестеренки, первичный и вторичный валы оставил свои. После сборки и проверочной езды был удивлен, что изменились передаточные отношения трансмиссии. На пятой передаче едишь, а такое чувство, что четвертая и нужно еще одну повышающую передачу. Зато увеличились тяговые качества.

[сварщик]

перебрал приличное количество мкпп от делик,киа,портер.если перекидываешь внутренности обычно считаешь зубья.

[bond-0778]

У портера помоему 29 зубов, а на деле на один меньше... Вопрос про тянет она 31-ю или не долго(как у мну)... и что делать чтоб тянула?

[ruslan]

А я наоборот ищу так чтоб пятая была ещё повышеней,чтоб не так как шас, при 3т\об. 100км\ч а побольше км. или поменьше об.(ну эт одно и тоже) Ато получаеться так, 4 передача 3т\об 90км\ч и 5 паредача при 3т\бо 100км\ч , получаеться что разнитца 200об....

[сварщик]

на 2вд шестерни 5 передачи с мелкими зубьями.у нас зуб крупный.наверное и передаточное меняется.

[Oleg7776]

Высверли штифт на валу, выбил блин, теперь не могу новый найти, может можно чем заменить

[salik203]

всем привет,  у меня такая проблема- при торможении двигателем гудит коробка на 1.2.3.5 передачах на 4 всё гуд. при разгоне гул прекращается. может кто подскажет чего делать

[tixon]

@salik203 что делать?

коробку перебирать ,пока не поздно.

если гудит только на торможении ,то возможно обойдется малой кровью 

[salik203]

спасибо. буду искать где ремонтируют .