Вытекает дикстрон через щуп автомата.

[bardel666]

слил масло с акпп ни эмулсии ни воды. по цвету как отработа. гарью не пахнет.

Изменено 17 июля, 2014 пользователем bardel666

[bardel666]

снял со стороны РК этот гребаный шланчик как рукой сняло. ничего не льется. осталось теперь тока масло поменять.

[motk]

летом, после ночи в болоте на брюхе, пошел Дикстрон через щуп.Тут вычитал, что возможно дренажное отверстие забито. поехал сначала на мойку, и дал установку промыть дно коробки и раздатки. промыли, не помогло.

поехал на СТО АКПП, , дренаж пробили. заодно и дикстрон с фильтром поменяли. все работает.

[Drual]

Была подобная ситуация, только гнало из под тросика рядом с переключателем скоростей. Решил координально и просто. Разрезал трубку между раздаткой и коробкой, вставил тройник и вывел свободную трубку повыше к днищу. Теперь все отлично и наплевать если забьетя отверстие сапуна.

[Craig]

Очень полезная тема, судя по всему засорение малюсенького дренажа может привести к весьма печальным последствиям, поэтому вывод трубки под капот наверно оправдан для всех, а не только для водоплавующих.

 

А почистить его оказалось просто - поковырять проволочкой снизу (засоряется именно сливное отверстие) а потом сверху дунуть компрессором - все проблемы как рукой снимает.

Столкнулся с этим при замене масла - заливаешь дорогущий СП3 а его выплевывает обратно ))

[Константин DV]

Здравствуйте. У меня второй раз за два года лопается шланг соединительный между радиатором нагрева и магистральной трубкой. Он подкапывал иногда, сейчас опять лопнул в процессе движения. Какие могут быть причину? подскажите?

  https://file-up.net/big_6882d8f60b4328e55520160522233330.html

Изменено 22 мая, 2016 пользователем Константин DV

[Константин DV]

ни кто ни чего не подскажет???

[DRS]

В 23.05.2016 в 08:33, Константин DV написал:

Здравствуйте. У меня второй раз за два года лопается шланг соединительный между радиатором нагрева и магистральной трубкой. Он подкапывал иногда, сейчас опять лопнул в процессе движения. Какие могут быть причину? подскажите?

 

  https://file-up.net/big_6882d8f60b4328e55520160522233330.html

 

Такая же проблема. Шланг живёт 2 года..... 

[slake@altai]

Значит плохая циркуляция, как одна из вероятных причин, забиты соты радиатора охлаждения декстрона, или соты в теплообменнике в радиаторе ОЖ. мыть бесполезно, советуют сразу ставить новый.

[KlimCD]

@slake@altai Ну, вот...   А Вы, Вячеслав, постоянно говорите, что "вафля" - хилая до невозможности... У чела она уже ДВА года выживает на сухом пайке - и всё ещё не отбросила коньки...

[slake@altai]

@KlimCD Разве это Я говорю, отнюдь, это статистика говорит   . Благо Я в своё время послушал совет грамотного паджеровода, и не стал её себе ставить, а поставил айсин  

[vol]

@DRS шланг только оригинал там живет. Наши рти не жизнеспособны.

[slake@altai]

@KlimCD Вот ещё один деликавод с "вафлей" попал - https://www.drive2.ru/l/555061783199484294/ а про айсин я встречаю записи только когда АКПП умерла от значительного пробега. Диски стирают в хлам  до металла, а она пинается, но  едет.

[KlimCD]

@slake@altai   А забавный какой-то " деликовод"...

В подписи у него: владеет индейцем Чероки 5.2л. Налог на роскошь 2020. Выходит - успешно  жизнь сложилась  в плане "финансоф".

И тут же допускает грамматическую  ОБШИБКУ в названии самого популярного курорта Шамони (написал Шамоникс). Получается, не бывал там ни разу в жизни. Олигафре    Олигарх, местечковый....

Нужная штука - образование. Лезь "в лоб" (даже с деньгами) в вафлю - самый кратчайший способ ей угробить. У него пробег 350 тык. Больше чем уверен, совершил стандартную глупость: не меняя дважды фильтр АКПП (до замены ATF  и после) - промыл машинкой карабас. И он - умер. А разве есть другой вариант после подобного действа?!

[slake@altai]

Вбиваю в поиск ремонт V4A51 и почти у  многих  эта болячка - 

 

 

— Оторвало солнечную шестерню от хаба. Это следствие износа верхнего и нижнего планетарных рядов.

— Оси сателлитов разбили корпус планетарного ряда. Стандартная неисправность данной коробки. На фото хорошо видны зазоры.

 

Видно владельцы тоже  олигаф..хм, меняли масло  машинкой. Хотя даже в нашей "дыре" ребята в сервисах по замене масла в АКПП знают что в этой АКПП стоит одноразовый фильтр. Знают какую марку фильтра лучше надо брать. Я лично присутствовал с владельцем бензинки при замене им масла в АКПП. Знают какое масло в АКПП лить. Я сидел в инете рыл, от чего эту планетарку разбивает. Есть кто с асфальта не съезжает, а ей пришел трындец. Для себя сделал вывод, что даже режим кик-дауна на этой АКПП эту планетарку по маленьку "долбит".  Есть те кто решает проблему радикально  https://www.drive2.ru/l/512945814931243830/

[ГАНС]

В 13.03.2020 в 19:55, slake@altai написал:

Вбиваю в поиск ремонт V4A51 и почти у  многих  эта болячка - 

 

 

 

 

— Оторвало солнечную шестерню от хаба. Это следствие износа верхнего и нижнего планетарных рядов.

— Оси сателлитов разбили корпус планетарного ряда. Стандартная неисправность данной коробки. На фото хорошо видны зазоры.

 

Видно владельцы тоже  олигаф..хм, меняли масло  машинкой. Хотя даже в нашей "дыре" ребята в сервисах по замене масла в АКПП знают что в этой АКПП стоит одноразовый фильтр. Знают какую марку фильтра лучше надо брать. Я лично присутствовал с владельцем бензинки при замене им масла в АКПП. Знают какое масло в АКПП лить. Я сидел в инете рыл, от чего эту планетарку разбивает. Есть кто с асфальта не съезжает, а ей пришел трындец. Для себя сделал вывод, что даже режим кик-дауна на этой АКПП эту планетарку по маленьку "долбит".  Есть те кто решает проблему радикально  https://www.drive2.ru/l/512945814931243830/

 

При переборке данных АКПП, оси сателлитов для профилактики заваривают, проблема исчезает. Это можно сделать и не дожидаясь трындеца, так для профилактики, или при замене коробаса на контракт, сразу его разобрать и проварить оси сателлитов перед установкой

[slake@altai]

@ГАНС Да, я знаю об этом, но есть случаи когда заваренные разбивало. Я когда себе мотор менял, мне парень про свою вафлю про это  рассказывал. После твоего поста владельцы "вафель" кинутся разбирать АКПП и заваривать планетарку, вряд ли  мы же русские люди, в нас  крепка надежда на авось пронесёт  Сами мицубишники признали её неудачной. 

[ГАНС]

44 минуты назад, slake@altai написал:

@ГАНС Да, я знаю об этом, но есть случаи когда заваренные разбивало. Я когда себе мотор менял, мне парень про свою вафлю про это  рассказывал. После твоего поста владельцы "вафель" кинутся разбирать АКПП и заваривать планетарку, вряд ли  мы же русские люди, в нас  крепка надежда на авось пронесёт  Сами мицубишники признали её неудачной. 

У меня на вафле сейчас пробег 345000 км. и ещё наверное 100-200 скручено. Пару раз рвались неоригинальные шланги, выгоняло всё масло на ходу, менял шланги, заливал любую АТФ которую можно было достать вдали от дома и ехал дельше, по этой осени выдавило передний сальник (тоже их болезнь пересыхают от старости или ХЗ), поездил неделю постоянно доливая, потом поменял. В основном они умирают на МПС-1 где стоят без радиатора, у меня правда тоже была нищебродская комплектация для арабов без радиатора, на всякий случай поставил его тысяч 80 назад, как-то так про их надёжность могу сказать, 

[KlimCD]

2 часа назад, ГАНС написал:

 пробег 345000 км. и ещё наверное 100-200 скручено. Выдавило передний сальник (тоже их болезнь пересыхают от старости

Я уже давно предлагал: пора в Императорский дворец (с ДеликаКлубаРФ) направить рекламацию...

Куда только смотрит Император?! Пробег "вафли", всего-то, пол-ляма. А тут, вдруг, пришла Бяда -  откель не ждали: сальник потёк. 

Пусть Его Высочество Нарухито лучше присматривает за подданными. Не ровен час, Мица докатится до вот такого...

[KlimCD]

@ГАНС  Сергей, тёзка.

Просьбу до  Вас имею. Могу я Ваш пост (о пробеге 345 + исчо малост) показать  попонцам.

Обязуюсь сделать перевод без  "идиоматических" выражений.

Обожаю, когда глаза японцев становятся круглые, как блюдца. Момент истины...

[slake@altai]

Да да да, куда хвалёное японское качество катится?  Пусть Его Высочество Нарухито лучше присматривает за подданными  

 

[михалыч алт]

@slake@altai Караул! Вот это качество. Да нахрен нужен такой автомобиль!  Дверь задка 120000р.  Рама 600000р. Ужас. Я бы лучше пешком ходил.

[slake@altai]

@михалыч алт А если бы в него въехала наша 24 волга, в которой металл не жалели .....

[михалыч алт]

@slake@altai Слава тогда новый Крузак просто восстановлению не подлежал-бы!  Как после взрыва.

[ГАНС]

В 16.03.2020 в 18:29, KlimCD написал:

@ГАНС  Сергей, тёзка.

Просьбу до  Вас имею. Могу я Ваш пост (о пробеге 345 + исчо малост) показать  попонцам.

Обязуюсь сделать перевод без  "идиоматических" выражений.

Обожаю, когда глаза японцев становятся круглые, как блюдца. Момент истины...

Да отправляй канеш, не жалко! ИсЧо добавлю  в прошлом годе прогнил/закапал поддон АКПП тоже ездил постоянно на минимуме масла пока сподобился его поменять, спасибо кЕтайцам из "сайлинг" за их реплеку данной железяки. Да, я ещё и над коробасом издевался тем, что ДВС прокачал до 200 лошадей и чтоб уставшие от древности фрикционы не буксовали от сей мОщи ещё коробасу и давления на повышение накрутил. И ещё в прошлом году неудачно пытался поменять ингибитор, ну тут ипонцы не причем, тут "клубень" барсик-перехватчик (см. тему кидалова) мне какашку кЕтайскую под видом оригинала подкинул, в результате и ингибитор на коробасе ещё родной после очередной ревизии/прочистки стоит.

Вывод по данным коробасам, масло в принципе переваривает любое, я остановился на ЗИК-СП-3, всёж синтетика в отличие от древней минеральной ММС жижи и по деньгам дешевше, а так когда масло выгоняло по причине лопнувших шлангов (лопались наши шланги которыми я сдуру заменил оригинальные, но уставшие как мне показалось типа новыеЖ поставил) лил масло и кастрол и просто ЗИК-3, когда по многочисленным траблом оно из коробки утекало, а другого под рукой не было .

С учётом всех моих приключений с коробасом которые она достойно выдержала (сколько у предыдущих 6 хозяев было приключений/траблов не знаю ) и фактический пробег под полмильёна считаю приемлемым данные вафли в качестве надёжности/ресурса, если полетит, то куплю за 25-30 рублей контракт такую же, заварю сразу сателлиты перед установкой, а переделку на айсин с учётом всех заморочек по механике электрики, мозгам  считаю нецелесообразной, у кого конечно нет денег на вафлю, но есть куча свободного времени, то конечно можно и поизголяться попеределавать. 

И да. стоит она у меня не на делике, а на П-3 с 200 сильным ДВС и впердоливаю я ей под хвост порезвей, чем степенно бы катал её на делике и вес авто больше.

Вот фильтры надо на неё ставить оригинал, много серьёзных проблем по их вине случается, есть такая статистика.

 

Изменено 18 марта, 2020 пользователем ГАНС