поменял тнвд проблемы

[Zahargen]

делика 4д56т поставил контрактное тнвд, двс запускается на холостых работает, при увилечении оборотов двс глохнет и тут же подхватывает и так продолжается пока не скинеш обороты, где копать? подскажите пожалуйсто.

[Astronax]

Воздух в системе ,не хватает солярки.

[Zahargen]

Воздух в системе ,не хватает солярки.

тоесть тнвд не герметично?

[Astronax]

Не обязательно ТНВД ,трубки подачи ,лягушка ,фильтр. Попробуй подкачивать лягушкой и газовать одновременно ,плюс ко всему проверь сетку на входе ТНВД.

[Zahargen]

Не обязательно ТНВД ,трубки подачи ,лягушка ,фильтр. Попробуй подкачивать лягушкой и газовать одновременно ,плюс ко всему проверь сетку на входе ТНВД.

подкачивать пробовал не помогло, сетку под штуцером не могу найти

[Astronax]

Сетка достаточно глубоко ,хотя её может не быть. Если прокачиваешь и не помогает остаётся только настройка ТНВД, ну или либо степень его убитости.

[Zahargen]

Сетка достаточно глубоко ,хотя её может не быть. Если прокачиваешь и не помогает остаётся только настройка ТНВД, ну или либо степень его убитости.

подскажите пожалуйсто каким способом можно добавить топливо (регулировать)

[Astronax]

Болт на задней части ТНВД . Кстати ТНВД на стенде не проверяли ?

[Zahargen]

Болт на задней части ТНВД . Кстати ТНВД на стенде не проверяли ?

в нашем городке стенда нет к сожелению

[vadim66nt]

может на ТНВД подкачивающий насос подзалип...

попробуй накачать ручным насосом топливо (если ручной насос работает ) и разгазовать...

на днях Террано с TD27 так же после замены на контрактный мотор разгазовывали...

 

болт цикловой подачи не крути-потом обратно замучаешся регулировать..

[Astronax]

Можно попробовать сунуть шланг подачи топлива в банку с соляркой ,для исключения лягушки с фильтром. Или поставить шланги прозрачные на предмет посмотреть воздух на входе.

[N181]

1.как запускается? с полоборота? или в догонку?

2.на ХХ какие обороты?

3.когда начинают плавать обороты дым есть? какого цвета?

4.насос поставил "типа как старый стоял"? в сторону мотора не пробовал поворачивать?

5.сетку в болту обратки проверил-почистил?

 

 

[leshik.u]

Да, это видимо заразно. Я недавно вылечил примерно такие же симптомы

Лечение было таким - кап ремонт тнвд и заглушил егр. вроде закрутилось.

Поменяй трубочки подачи и обратки на прозрачные и увидишь сосёт ли воздух в систему.

Изменено 9 июля, 2013 пользователем leshik.u

[Zahargen]

после тщятельного осмотра тнвд была обнаружена течь дт из под верхней крышки тнвд которая на 4 болтах под 6ти гранник, тнвд снял , ослабил болты, положил герметик и протянул, течь прошла . теперь двс заводиться на больших оборотах и не скидывает их, тахометр не работает , примерно около 3000.

[Astronax]

Неправильно поставил лапку газа видимо. Про герметик ничего говорить не буду, сам замазывал

[mark-2-]

вопорос к компетентнаым людям .проблема такая-завожу еду по трассе 80-100 км в час на тахометре 2000-2500 примерно через 30 50 км езды при торможении глохну-завожу еду--скорость 80 на тахометре 2000 .чувствуются толчки как будто бы перебой топлива подачи или аккп-пинается на педаль газа откликается слабо или никак в небольшой подьём не едет глохнет.заводится почти сразу .обогнать не могу -как бы нехватает мощей.если ехатьпо ровной дороге стабильно 80 то и ничего так и приехал с дачи 120 км. воздухан-вчера с топливным менял в топливный закатал 500 грамм декстрона2 прогнал через тнвд .проблема моя была до замены расходников. по сути осталась как есть.темер на улице +27 мои мысли исходя из инфы с форума 1-полунжерон 2-воздух 3-сеточка забита 4 обратка 5 магнитные возмущения на солнце 6 сглаз(5 -6)шутка.ВАШИ мнения госпада?

[СергеевСергей]

1. Подсос воздуха. 2. Плунжер медленно, но верно умирает.

[N181]

3-сеточка забита

[mark-2-]

спасибо всем. поеду к дизелистам мыть сеточку и устранять подсос

[mark-2-]

помыли топливную вингсом- проблема осталась. буду искать воздух 4-я вообще не влючается .может коробка? заводится с полпинка

[N181]

сетку в болту обратки чистят руками, а не "винсом"

[mark-2-]

дак ведь не я со слов ремонтников 2 тыщ. отдал говорят если не поможет насос разбирать надо и тд

[АКЕЛА-699-]

Может я и не прав, но ремонтникам давно уже не доверяю!

[СергеевСергей]

Буквально недавно в Тюмени. На галлопере были аналогичные симптомы по ТНВД. Дважды отдавали проверенным специалистам. Возвращали со словами, что все исправно. Проблема не исчезала, ставили с рабочей машины, все ОК. Отправили ТНВД транспортной ко мне. Мой спец. проверил и вынес вердикт. Плунжер умирает и что-то еще не так. Отремонтировал, отправили обратно. Сейчас ездят и радуются.

[N181]

вопорос к компетентнаым людям .проблема такая-завожу еду по трассе 80-100 км в час на тахометре 2000-2500 примерно через 30 50 км езды при торможении глохну-завожу еду

Рассмотрим еще один случай отсутствия холостого хода у дизельного двигателя. У всех дизелей есть линия перелива, или, как принято говорить, «обратка». В пустотелом болте крепления «обратки» есть маленькое калиброванное отверстие, через которое и поступает топливо в линию перелива. Для того чтобы это отверстие не засорялось, там же, внутри болта, впрессована фильтрующая сеточка. На одном из двигателей это отверстие забилось ржавчиной. В результате в «обратку» ничего не поступало, воздуху (а какое-то маленькое количество его всегда присутствует в насосе) некуда было деваться, в насосе образовывалась пена, и двигатель глох. При этом он легко заводился, но стоило бросить педаль газа – снова глох. Конечно, этот случай можно отнести к неисправности «нет холостого хода», но двигатель ненормально работал и на других оборотах, поэтому просто примите к сведению, что может быть и такое.

http://www.e-reading-lib.com/bookreader.php/90752/Kornienko_-_Remont_yaponskogo_avtomobilya.html