Delica почитал форум и...

[NikeOFF]

@лимон, если задаться целью то можно и на УАЗовские мосты переставить. Вон тема про военные мосты есть! Ну а если такой дюфсит с запчастями - купи разом 3-4 комплекта запчастей на подвеску и года на 3-4 забудь про это! Вот менталитет у нас, у Русских такой пока не ухнет - непочешемся! А ведь знаем что скоро сломается и возможность есть купить, нет! а зачем?! ведь не сломалось пока! А потом локти куаем!

[дедушка]

Это точно про менталитет заметил, все верно. В этом, однако, своя логика есть - хрен знает, будет ли завтра эта машина? или я сам -буду?

Причем, все мы это знаем, но, верно, сам-то ты тоже по-русски поступаешь?

[Festool in action!]

Логика определяется назначением автомобиля.

Машинка для зарабатывания денег, всегда будет на ходу и с запчастями, а то и с подменой.

А для разовых "удовольствий": охота, рыбалка, покатушки и других "покорений" и "предолений", зачем запас? на Удачу же интереснее

Изменено 16 июля, 2013 пользователем Festool in action!

[лимон]

Я тоже планы на лето строил. Не знал что сяду за руль делики через полгода. Какие планы, нафиг, до дома бы к сентябрю добраться, Если бы можно все предусмотреть мы были бы волшебниками.

[N181]

а про чё тема то?...

[дедушка]

А про вообще тема.

[Demiurge]

Ага, как большинство на форуме А потом нифига не найти

[Алексей Киев]

И я свои 5-ть копеек вставлю. Взял "Кирпич" полгода назад, наездил за это время 11 тысяч км.Более половины этого пробега по среднему и тяжелому бездорожью. И это при том что для города и дальних поездок есть Аутлендер. Скажу честно, влюбился в кирпич сразу и бесповоротно, от езды получаю удовольствие. Сразу как взял накрылась хрестовина (заменил все), на прошлых выходных, во время погони за подранком, и пары подскоков в воздух, вылезла втулка переднего амортизатора (сегодня поменяю аморты). Ржавчины на машине нет, лонжероны не вареные и сварки не требуют. Не могу сказать про -55, но в -25 в салоне вполне комфортно и заводилась без проблем. Да, спасибо тем кто подсказал что "Кирпич" не внедорожник, а всего лишь паркетник, а то я , по наивности своей, на охоту и рыбалку ездил наравне с УАЗ-ами и прочей рамной братией, и не зная что у меня "паркетник" иногда проезжал там, где эта братия ехать дальше отказывалась.. Теперь буду знать и ездить лишь по легкому бездорожью. Единственное что никогда не кручу мотор больше 3 тысяч, и стараюсь объехать гОвны, если это возможно. Из проблем могу отметить абсолютную беспомощность ПУСТОЙ машины на заднем приводе, несмотря на новую внедорожную резину. Да, пробег у меня сейчас 164 тыс. км, европейская версия. Из всего что установленно с завода, поменяны лишь шаровые, и похоже ступичные подшипники ну и хрестовины с амортами. Из неработающего оборудования - омыватель фар. К мотору, МКПП, турбине и трансмиссии ни малейших претензий нет. Разве только при повороте направо, по ямкам на малой скорости, что то глухо подстукивает в передке. Грешу либо на шаровые либо на втулки стабилизатора. Лично мне машина ОЧЕНЬ нравится, и не продам никому и ни за какие деньги, будет ездить сколько сможет. Ну а за Вас никто не решит, решать Вам брать или не брать.

 

С уважением, Алексей.

[Vietnames]

иногда проезжал там, где эта братия ехать дальше отказывалась..

Свойства прокладки еще никто не отменял. Меня тоже объезжает Володя Тульский (vovan1703). Несмотря на то, что у меня 32 МТ и лифт, а у него 31 АТ без лифта. Просто он лучше ездит и не так боится за машину.

Но когда я шел за УАЗами и крузаками, которые не "отказываются" ехать, получилось все плохо. Для меня. Порваные чехлы приводов, Убитые наконечники, порванные лонжероны. И только у меня. Мостовым было пофиг. А еще меня 2 раза на бок хотели положить. Там, где крузаки даже не пытались колеса поднять.

[дмитрий 33]

Vietnames ну был у меня прадик 90 с 1кз (легендарный) хорошая машина правда но денег просит не меньше чем делика.проходимость на высоте думаю что делика там не пройдет конечно но делика народу везет столько что этот народ ее на руках вынесет возможно мы говорим про разные темы делика не верталет да может и к лучшему оно мне и не надо я охотник и на деле мне все удобно офроуд это люди с другим складом ума .сначало уе.. ть машину в хлам а потом ее крапотливо востанавлиать чтобы снова в г..но влезть.пропелер к машине приделывать не хочу да и не надо но продавать этот велик не буду .мне этот велик и так нравится

[Dalmatin]

вот на Дроме в Хабаровске ничего себе такой кирпичик http://www.avito.ru/habarovsk/avtomobili_s_probegom/mitsubishi_delica_1993_145438945

[лимон]

Алексей Киров, при-25 в салоне +15 по Цельсию, а при -50 в салоне -10 и печки дуют холодом, это при стандарте- стоке, при спецподготовке +5+10 в среднем ряду (самое теплое место). Да при скорости 40 км в час. После все начинают борьбу за темпер движки...итог кипятят...

[Egor_Vasilich]

Автор Egor_Vasilich, 11 Июл 2013 12:40

Кирпич куплен, тема закрыта ))))

Закрываю тему!!!

[offroad_express]

Ну вот прошел год с того момента как мной был приобретен кирпич. МККП 4d56 (Потерял почту и пароль от ника Egor_Vasilich)

Все оценки сделаны с учетом того что это микроавтобус и он не сравнивается с Джипами и Квадроциклами ))))

Немного о переделках для наших суровых условий.

-Бак переставлен в солон за сиденье.

-Топлевопровод через солон.

Результат решена проблема перемерзания соляры в -50, и его пробитием (был пробит в первый же рейс аж 4 раза. дороги не айс.)

-Удалена задняя печка, установлены две дополнительные под сиденья в солоне.

-Пришлось перенести топливный фильтр слева от вентилятора. На его место была установлена дополнительная электро помпа. И разводка шлангов на доп. печки.

Результат рейс в оймикон полюс холода температура эксплуатации -50 -57 в солоне тепло.

-Установлен багажник без него не как.

-Подрезаны арки на 31 резину. Устанавливал Сильвера на один заезд. - Кирпич все таки внедорожник господа !!!

-Выведен воздухозаборник на правое ухо через стоийку.

-Удалено электронное управление свечами и куча проводки.

-Удалено ЕГР

-Удален передний стабилизатор

-Удален кондей

-Удален механизм холодного запуска

-Удалено крепление запаски

-Заменены Автоматические механические хабы, на заглушки.

- Переделан термостат ну это наверно только для моего движка (очень своенравственный товарисчь)

 

От машины в восторге тихоходная по трассе, но груз тянет прекрасно.

Хорошо лазит по лесу уже УАЗика, Легче УАЗика, и железная как УАЗик - радует слов нет.

В грязи показала себя хорошо, но шибко легкая жопа но туда всегда есть что положить ) Требуется лебедка а лучше 2. Очень выручает "Может не стоит давай объедим"

Хорошо форсирует мелкие ручьи и речки с небольшим течением, не больше 1 метра может чуть больше потом всплывает сволочь. Течения боится, а может я боюсь.

Хорошо управляется при правильном утеплении рейка не перемерзает.

Прекрасно берет перевалы даже груженая радует.

 

Вообщем очень рад что взял машину.

 

В планах установка лебедки и усиленного переднего бампера, дополнительного освещения, заднего усиленного бампера с лесенкой и креплением под запаску.

 

P\S Редиска Турбина, уже запасную поменял не везет мне на эту Сложную Запчасть как я и предпологал

 

PP\S Приняты рекомендации от Девяткина текст изменен

Изменено 26 марта, 2015 пользователем offroad_express

[Девяткин]

@offroad_express, спасибо за отзыв приятно что людям машина нравится и устраивает на все 100%

 

По части забытия пароля к старому нику обратись к Админу Виталя он тебе поможет сам как то к нему за подобного рода просьбой обращался

 

Ну и на последок мат даже завуалированный у нас ни приветствуется!

[РУСИЧ]

Да блин.....в ваших условиях не выдержит любая техника.

[серыйеж]

@offroad_express , , только вот со стабилизатором не согласен.