Подскажите по замене саленблоков задней подвески

[nord]

Это средство нас давно выручает, но в этот раз даже вэдешка не помогла, уж как я их только не поливал, сидят болты как приваренные к внутренней обойме. теперь только болгаркой.

Изменено 7 сентября, 2013 пользователем nord

[серыйеж]

Ещё бывает пневмогайковёрт помогает, потому как там есть ударные усилия...

[Festool in action!]

Болгарка, два лома и паяльная лампа.

[solodim]

Да не проблема открутить гайку с болта рессоры (палец называется), хоть большим рычагом, хоть с помощью ВД-шки или тормозухи. А вот выбить его - это реальный геморрой. Либо пилят болгаркой, либо выжигают сваркой или паяльной лампой. Но тогда сайлентблок не сохраняется, а рессора в утиль.

Повезёт, если болт не закиснет во втулке. ИЛи его можно размочить ВД-шкой. Если он провернулся вместе со втулкой - только удаление. Или не проворачивается без гайки -тоже самое.

[михалыч алт]

Попадалась машина с такой проблемой. Отпиливал болгаркой ( между ухом и рессорой ) с двух сторон самым тонким отрезным кругом, Затем снял рессору, положил набок,полил вэдэшкой и выдавил остаток болта на прессе. Тяжело, но пошел. Кстати сайлентблок остался живым. Что-бы снова болт не закис, при установке поставил другой болт смазанный трансмиссионкой.

[AssaultRifle]

а подскажите: на булку с рессорной задней подвеской (PD5V) коренные листы от l200 подойдут? От какого кузова? (старый/новый)

И я правильно понимаю конфигурацию сборки: коренной l200 - подкоренной газ-24 - [если надо поднять] подкоренной свой - остальные свои, втулки серьги L200 все четыре?

Нужно ли противоскрипные распорки поставить, и если да - от чего?

Газелькины серьги кто-нибудь пробовал ставить?

Изменено 26 октября, 2014 пользователем AssaultRifle

[Ю-Ши]

На p25w подошли коренные листы от L-200 с цилиндрическими резинками, болт подобрал отдельно, серьги подобрал на разборе по образцу.