Повышенный люфт фланца кардана в хвостовике коробки

[Dinamit80]

Всем привет! Уважаемые деликаводы! У меня Спейс Гир, задний привод , МКПП . Проблема в следующем: фланец кардана входит в хвостовик коробки и в этом соединении повышенный люфт. Говорят, что в хвостовике есть направляющая втулка, в которой и вращается фланец кардана. Эта втулка разбита. Может кто из Вас знает , от чего подойдет такая втулка? Внутренний диаметр не более 36мм . Можно меньше. Наружный не замерял, но думаю около 42мм , можно больше. Токарь обточит...

Изменено 2 августа, 2013 пользователем Dinamit80

[Rulevoy]

Мой тебе совет, если у тебя сальник, стоящий в хвостовике коробки мало не гонит и не требует регулярной замены( в смысле сальник), то забей на это разводилово. Мне похожее пытались привялить в одном сервисе. Менял крестовины обе на заднем кардане. При обратном монтаже кардана на место повредили сальник, начало гнать масло, а они мне хором в сервисе мол износ втулки, пипец. Я позвонил трем товарищам Деликаводам, они подъехали в сервису, сравнили люфт их карданов и моего, он оказался одинаков!!!! Сервис поменял мне сальник и езжу уже пол года и не зузжуууууууууу....

[Dinamit80]

Спасибо большое Рулевой! Я сам работаю в сервисе :–) . Мне действительно нужно менять втулку. Более менее без вибрации машина едет при скорости 100км/ч. От 80–и до 100 и от 105 и выше вибрация. Нашел где купить бронзу марки ОЦС. И с токарем договорился. Отремонтирую и отпишусь...

[Генс]

Такая жи хрень поменял сальник, но втулки я там не какой не видел.

[CUBE]

Была такая болячка. Люфт был, но не было вибрации, и масло немного сочилось через сальник из-за этого люфта. Втулка там есть, что-то вроде подшипника скольжения с каналами для смазки. Точить втулку было негде и не из чего. Отдельно хвостовика на продажу не нашел, а на новый цена высокая. Решил проблему покупкой контрактной коробки и заменой хвостовика.

[Dinamit80]

Эх, и я бы контрактную купил. Но на мою очень тяжело найти МКПП...

[Dinamit80]

Всем привет! Вот я и отремонтировал кпп. Подробности : купил бронзовый кругляк марки ОЦС диаметром 45 и длинной 200 мм (прозапас) :–) . Разобрал кпп, выпрессовал втулку, выточили новую, собрал кпп. Вставляю фланец кардана на место , начинаю проворачивать и опа, а фланец то в одном месте клинит... Стал разбираться и выяснилось, что вторичный вал погнут... Утром купил индикатор и поехал на работу . Разобрал кпп, положил вторичник на V образные подставки, которые установлены на пресе. Промерил его. Биение задней части вторичника составило 1,1мм. Стал давить прессом и добился биения 0.15мм. Собрал, установил... Проехал 25 км. Вибрация не чувствуется...

Изменено 16 августа, 2013 пользователем Shadow from Omsk

[Dinamit80]

Которые установлены на пресе. Промерил его. Биение задней части вторичника составило 1,1мм. Стал давить пресом и добился биения 0.15мм. Собрал, установил... Проехал 25 км. Вибрация не чувствуется...

[Romdi4]

А можно узнать что за индикатор?

[Festool in action!]

@Romdi4, видимо индикатор часового типа на стойке, обычно встречается вместе с плитой проверочной и призмами ;-)

[Dinamit80]

Всё верно. Индикатор часового типа и магнитная стойка... ;–)

[FarVostok]

Спасибо большое Рулевой! Я сам работаю в сервисе :–) . Мне действительно нужно менять втулку. Более менее без вибрации машина едет при скорости 100км/ч. От 80–и до 100 и от 105 и выше вибрация. Нашел где купить бронзу марки ОЦС. И с токарем договорился. Отремонтирую и отпишусь...

 

Привет! Так как всё решилось с вибрацией и втулкой?

[Dinamit80]

Всем привет! Пока вопрос с вибрацией остался открытым. Вторичный вал оказался гнутым. Отсюда и вибрация. Ищу мкпп но не могу найти. Правда предлогали за 35тыр и вал вторичный новый за 22–25тыр но я пока ищу мкпп подешевле...

[dragon]

@Dinamit80, Спроси АлексДора , у него вроде была МКПП заднеприводная.

[Андрей Владивосток]

Всем доброго здоровья.

 

Почти та же тема ! фланец кардана входит в хвостовик коробки и в этом соединении повышенный люфт),

но только с поправкой на то что трансмиссия у меня автомат, и стоит раздатка (4ВД).

Соответственно, фланец кардана заходит в хвостовик раздатки.

Подскажите, плиз, кто знает - в моём случае вопрос решается по такой же схеме ?

Дополнительно посмотрел на сайте эпикдата там вроде как есть на рисунке такая ВТУЛКА, номера такие:

  PNC - 30365, OEM MR195191, наименование GUARD,T/F RR OUTPUT SHAFT DUST SEAL

 

То ли это что нужно ???

[Андрей Владивосток]

  и где здесь эта бронзовая втулка ?

[krun1979]

у Вас люфт в переднем кардане?

[михалыч алт]

16 часов назад, Андрей Владивосток написал:

  и где здесь эта бронзовая втулка ?

Втулка в раздатке, а не на кардане.

[Боцман251]

А кто может описать эту самую вибрацию???? Меня моя вибрация достала уже сил нет!!!  До 90 км/ч она есть постоянная,  после 90 более менее, но все равно не айс, перерастает в постоянный гул, даже разговаривать в машине не комфортно. А вот если стоишь на месте (на асфальте), включено D, отпускаешь педаль тормоза,  машина начинает катиться и такое впечатление  как будто по мелкой стиральной доске и весь кузов трясет. Что может быть и куда копать??? Все (в круг) подшипники вроде как целы.  Насколько допустим этот самый люфт во фланце? или его там вообще быть не должно????.  

[Андрей Владивосток]

16 часов назад, михалыч алт написал:

Втулка в раздатке, а не на кардане.

 

вот что удалось узнать за несколько часов сёрфинга по сети:

1. Втулка в хвостовике раздатки

2. Отдельно не выпускается  и продаётся только в комплекте с хвостовиком (он же кожух)

3.  Так же нужно ставить новый сальник в хвостовик.

4. Желательно параллельно обновить и вилку кардана

 

Цена вопроса от 15-16 до  26-27 тыс.р.

Вариант решения - выпрессовка старой и изготовление по нужным параметрам новой втулки, с запрессовкой её в старый корпус хвостовика.

Как, правда, каналы смазочные нарезать, непонятно - они там как нарезы в стволе, кривые.

 

Цена вопроса при таком подходе м.б ниже в два раза и более.

 

Но, как отмечено на форумах, самодельные втулки пропускают масло, поэтому возможно в последующем постоянное и неустранимое подтекание.

Изменено 19 декабря, 2017 пользователем Андрей Владивосток

[Андрей Владивосток]

2 часа назад, андрей828 написал:

@Боцман251 а шины какие стоят? может от них вибрация?

 похоже на эффект от грязёвки

Изменено 19 декабря, 2017 пользователем Андрей Владивосток

[Андрей Владивосток]

В 18.12.2017 в 18:26, krun1979 написал:

у Вас люфт в переднем кардане?

Если точно, то в том месте где передняя часть заднего кардана входит в хвостовик раздатки

навскидку, люфт миллиметра три-четыре относительно оси.

До того как стало слышно клацанье под кузовом (звуки "клац, клац" в районе раздатки при нажатии на педаль тормоза),  в течение двух лет при езде в районе диапазона скоростей 50-70 км  и оборотов около 2000 возникала вибрация под кузовом, которая проходила при увеличении или сбрасывании оборотов и соответственно скорости. Но частота её от оборотов прямо не зависела, только сила. А сейчас - прошла ! Но появились вот эти звуки, и видимый люфт хвостовика кардана в хвосте раздатки (

Изменено 19 декабря, 2017 пользователем Андрей Владивосток
ошибка

[Боцман251]

13 часов назад, андрей828 написал:

@Боцман251 а шины какие стоят? может от них вибрация?

Да если бы! Нет, резина трассовая, Данлоп Грандтрек 

[miTRI4]

досталась машина на таких же катках, вой стоит такой что я хотел все подшипники в подвеске менять( даже купил), но пришла зима поставил зимнюю- все стало тихо. этот данлоп дерьмище полное и ни разу она не трассовая а всесезонка

[Боцман251]

6 часов назад, miTRI4 написал:

досталась машина на таких же катках, вой стоит такой что я хотел все подшипники в подвеске менять( даже купил), но пришла зима поставил зимнюю- все стало тихо. этот данлоп дерьмище полное и ни разу она не трассовая а всесезонка

Вы это серьезно???? , Я в принципе задумывался о смене резины. Тем более что эта уже просится на замену. Хорошо если проблема в ней!