кемперы, тенты и прочие интересные решения.

[ГАНС]

Решил открыть нову тему(ато как-то всё в разнобой у нас), по интересным решениям доборудования машин для биваков: палаток, столиков и т.д.

[Craig]

Все это полумеры имхо, я для себя уже понял, что пора строить нормальный кемпер на базе грузовика, проблема пока со временем и деньгами.

Зимой начинаю.

 

Изменено 13 августа, 2013 пользователем Craig

[Barbossa]

Н на всех стояночках припаркуешся на такой..

[Craig]

Где припарковать? На узких итальянских улочках или в Бутово вечером? это ему не грозит

 

..а вот в нормальной России проблем с местом нету, там скорее проблема доехать до парковки

[kedr]

в Бутово вечером? это ему не грозит

 

 

В ночной клубешник бы на таком - все тётки твои будут Да и место найдётся для всех ( в кунге-то )

[Охотники за приключениями]

чегото я не понял, тема про оборудование наших машин кемпинговым снаряжением или вообще вро любые решения в автопроме облегчающие жизнь в путешествиях?

[kedr]

@Охотники за приключениями, судя по названию, скорее второе

[СергеевСергей]

@Craig,Согласен на все 100. Проблема именно доехать до места. Недавно увидел кемпер на базе L-300. Возникла идея купить, но отказался по причине. На заднем приводе и низкой посадке смогу проехать только по асфальту на платную, оборудованную парковку. Самые хорошие и привлекательные места отдыха остаются не досягаемы.

Изменено 14 августа, 2013 пользователем СергеевСергей

[Craig]

Просто в последнюю поездку в Карелию моя машина выглядела так - резервов больше НЕТ

[Охотники за приключениями]

зачетно Антон : )

[Shadow from St.Peterburg]

@Craig, фигасе! Скажи, а сколько народу ехало в твоей машине в эту поездку и какой срок был для автономности?

[Craig]

Народу 4, 3 недели почти получилось..

Тут, конечно у меня был существенный перебор по топливу - 360л..финансовая ситуация сказалась, денег не было, а солярка была..

автономности не было (был сарайчик для спанья и готовки) но зато в этот сарайчик надо было притащить доп барахло, т.к. планировалось прибытие гостей ( Paul с женой и еще 3 мелких )

 

Хотя, как показывает практика, есть еще места, где желательно иметь хотябы 100-150л запаса, хотя бы чтоб доползти до норм заправок.

 

По теме - идейки для доп. оборудования (фото вверху):

 

1. Наверху вместо традиционных ломучих дорогих боксов - волокуши для снегохода (сани тазик) емкость примерно 500 пластик 5-7мм неубиваемы, позволяют грузить поверх (5 тыр).

2. Рядышком рыжая канализационная труба - там удочки, влезает 3 шт (у меня спин, телескоп и фидер) и никто их не ломает в салоне..опять же РЫЖАЯ труба - это внешняя канализация, крепкая вещь

3. Прицепчик сзади - просто стальная корзинка, опирающаяся на задний бампер (там у меня швеллер 6,5) и фаркоп..так, идейка барахольщикам, не желающим возится с прицепом. Влезает 4-ре 30л топлива + свернутый пружинный двуспальный матрас

 

минус всего этого праздника плюшкиных - одна из задних пружин пополам (внутренняя ваз10-ка) теперь мониторю ситуацию с барнаульскими..только мне наверно 18 мм маловато

Изменено 14 августа, 2013 пользователем Craig

[Shadow from St.Peterburg]

@Craig, Все, вопросов не имею, просто я не мог предположить, что столько топлива с собой потянешь

[Craig]

По оборудованию конкретно для лагеря - рекомендую "двухядерную" бензинку от Колеманов

 

Плюсы - дешевизна и распостраненность топлива ( по сравнению с баллонами примерно в 10 раз дешевле)

мегамощность (позволяет нормально готовить ПЛОВ в маленьком казане, и получается не мокрая каша)

Минусы - относительная мудреность розжига, нужна привычка, но все удобно и безопасно, в отличии от наших "Шмелей" и прочей взрывоопасной гадости.

Всетаки больше 100 лет опыта внушает..покупать лучше на ебее..

Изменено 14 августа, 2013 пользователем Craig

[Ser-Bat]

@Craig, если задний ряд не используется, то наиболее рациональное использование места под топливо - 200л бочка в салон. Не воняет, не течет, не летает по салону, занимает относительно мало места и заправляться достаточно удобно.

[Охотники за приключениями]

@Ser-Bat, не соглашусь, в бочке опустошенной на 50% происходят колебания топлива при торможении и поворотах, а это черевато...

[Ser-Bat]

@Охотники за приключениями, Антон, тоже не соглашусь, колебаний там особых нет, т.к. развиться не успевают - горизонтальное перемещение небольшое, т.к. бочка в высоту больше, нежели в длину. Да и практика поезки в Иркутск и обратно (8 т.км.) показала что такой проблемы нет. Большую "неприятность" доставляют щелчки крышки при изменении внутреннего давления Кстати еще один плюс бочки что ее можно выкинуть/подарить на обратном пути

[Охотники за приключениями]

Так ты ее в вертикально предлагаешь? Ну тогда она слишком много места съедает.. У нас с Антоном был прекрасный опыт поездок на Севера когда мы в багажнике в канистрах везли 240-270л соляры, сверху был лист фанеры а на нем уже все вещи, вот это удобно. Но тут каждому свое, как говорится удобней у лучше сделать доп бак литров на 120-160л

[Ser-Bat]

Естественно стоя, там остается впритык места чтобы засунуть пластиковый насос. Чтобы канистры не пахли нужны хорошие канистры с бочкой проще, потом если напихать вещей до уровня бочки, то при заправке прийдется все это перемещать.

Как говорится: на вкус и цвет...

Насчет бака - смотри подпись Но тогда этого не было.

[Craig]

бак тоже есть..только аппетит приходит во время еды..

 

Охотник прав, я ж не бензовоз, у меня кроме десятка канистр была еще гора шмурдяка..детские вещи и т.д.

И меньше их не становится..народ хочет минимум комфорта в поездке, я тоже, но самое страшное это каждый день вытаскивать/затаскивать на ночевках.

 

Тут только кемпер..но непростой, все они тяжелые и дохлые.. я хочу легкий ..авиационный дюраль.

[dragon]

по куче топлива с собой - можно без прав остаться.

По куче шмурдяка - прицеп наше все. С прицепом только по уши в говне не очень весело, да и в говне лебедь спасает. По приезду до контрольной точки -прицеп сбрасывается в лагерь и можно кататься на легке. Сейчас вернулся из Ловозер, сижу на Терском берегу. С собой больше тонны шмурдяка. включая сварку , 2.5КВт гену

[Craig]

Глупости, Нет правил, регламентирующих перевозку топлива для личного пользования на личном легковом автомобиле.

 

Ты прицеп какой имеешь ввиду?

Если обычный - так это не решает проблем с комфортным житьем (потом под мои запросики нужно категорию уже ), если кемпер - дохлятина это все.

 

Потом не везде такие плоские пляжи, как на Терском.. даже у меня в Тулоксе его через дюну не перетащишь.

Лебедка хороша раз или два, а на дороге с преременным профилем, колеей, лебедь сгорит уже на пути туда. И придется его там бросить

 

Нет таких прицепов (стандартных) которые проедут и выдержат то, что мне надо.

Австралийские самоделки по 20к$ не предлагать

[krun1979]

прицеп прицепу рознь.у меня друг сгондобил прицеп 3400х1300 мм ,разгруженые ступицы с кукурузера. колеса 33". грузит до тонны.по средним говнам едет отлично.

один минус, фаркоп нужен на высоте см 80.к пузотерке не прицепишь...

[СергеевСергей]

В прошлом году на юга ездили, брали с собой 200 л в пластиковых 5 литровках от питьевой воды. По мере заправки выбрасывали. К концу поездки ехали на легке. Минусы. Всю зиму банки копили, к поездке по соседям собирали. При заправке, искал место утилизации. Просто выбросить в лесу, совесть не позволяла.

[Олег сын Сержа 80]

Правилами перевозки опасных грузов разрешается перевозить в автомобиле без соответствующих знаков и табличек в канистрах не больше 60 л топлива . Так что гайцы могут хлопнуть "бензовоз" на законных основаниях.

С уважением,

Сергей