Evgeni13031978 Опубликовано 30 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 Добрый день все. Предыстория. При движении по трассе осенью в летел в лужу в которой лежала какая то фигня, был удар по соленоиду 4 передачи и кардану. После етого машина осталась на трёх передачах. Затем потерял кардан, но это другая история. Тут затеил ремонт авто. откапиталил ДВС, лифтанул машину ,поставил 31 резину. Поставил АКПП. Заменил соленоид (с второй коробки), 4 передача не появилась, как было три так и осталось. Какое то время покатался. Две недели назад пришлось ехать в бийск 150км. По дороге машина стала дергаться с 3 на 2 и осталась на 2. выставил на селекторе 2 так и поехал. При спуске с горы ставлю D, машина включает 3, даю газу 2. В общем доехал. Утром завожу включаю заднею, машина едет нехотя будто на ручнике ( посмотрел жижа в норме). К концу дня заднея пропала окончательно. Загнал на яму снял АКПП. Решил разобраться сам,что к чему. Тем более вторая коробка есть (запчасти ). Снял поддон и у видел на магнитах стружку. Стал разбирать на муфте прямой передачи (согласно легионовской книги) кончился весь пакет , сгорел синим пламенем и вывернуло цилиндрик порвало уплотнение . Привез вторую АКПП ( кстати я её поменял потой же проблеме, отсутствие 4 3 и задней) разобрал и увидел тоже самое ,только пакет сшёркало до метала. Взял корпус и цилиндрик с второй коробки собрал пакет из других благо они одинаковые только толщина разная. Собрал. Попробовал. При включении задней машина не едет( стоит мычит) но стоит поддать газу колёса уходят в проворот. 3 дергается на 2. При проезде 1 км опять пропала задняя . Снимаю разбираю, лезу к этому пакету, ЦЕЛЫЙ . Разбираю цилиндрик он собака двойного действия вижу порваные уплотнения . Меняю. Кстати нашел брошурку по асиновской АКПП с зазорами, давлениями, моментами затяжек, раздатке и по ней собрал. МОДЕРАТОРЫ КАК ЕЁ ПРИКРЕПИТЬ К ТЕМЕ? Заодно возникла мысль промыть мозги. Грязи там пипец. шарики все наместо поставил, золотники все посмотрел. ВСЁ ок. Собираю завожу задняя есть, 3 есть 4 нет . Подскажите где искать 4. Контрактную брать дорого у нас она стоит сейчас 19-20 косых первую брал за 7 с раздаткой, да и не вариант что с ней такой же проблемы не будет. Уже 2 АКПП с одним и тем же. Если не смогу её победить буду брать от недопривода и менять выходной вал ( наш короче). Как включается 4 куда идет мазута и что в этот момент замыкается? Заранее всем спасибо за советы. Если есть такая тема перенесите. В поиске не нарыл. http://www.mitsubish...wee8920/23A.pdf здесь есть информация по АКПП. кто понимает помогите разобраться. Цитата
Satanyo Опубликовано 30 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 Однозначно промывать весь гидроблок с выниманием плунжеров. Очень часто плунжер 4-ой передачи клинит наглухо и не двигается. Было такое на кирпиче. Цитата
Evgeni13031978 Опубликовано 30 августа, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 Однозначно промывать весь гидроблок с выниманием плунжеров. Очень часто плунжер 4-ой передачи клинит наглухо и не двигается. Было такое на кирпиче. снимал, промывал, осматривал. все шаволиться Цитата
Satanyo Опубликовано 30 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 Если плунжер четвертой передачи и блокировки ГТ промыты и проверены то надо проверить соленоид 4-ой передачи. Работоспособность и наличие напряжения на соленоиде. Еще можно подать ресивером давление на пакет 4-ой передачи, может он подклинивает и не выжимается при нужном давлении. Цитата
Shadow from St.Peterburg Опубликовано 30 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 @Evgeni13031978, брошюрку выложить в общем доступе на файлообменнике и дать на файл ссылку. Цитата
Evgeni13031978 Опубликовано 30 августа, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 (изменено) http://www.mitsubish...wee8920/23A.pdf здесь есть информация по АКПП. кто понимает помогите разобраться.http://www.pajeroclu...1-1998/23-1.pdf здесь информация на русском Изменено 1 сентября, 2013 пользователем Shadow from Omsk оверквотинг Цитата
ruslan Опубликовано 30 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2013 А зачем в ней разбираться??? тут страшно на неё посмотреть, а ты решил востонавливать! Купи контрактник, и не парься!! Цитата
Evgeni13031978 Опубликовано 1 сентября, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2013 (изменено) Контрактную брать дорого у нас она стоит сейчас 19-20 косых первую брал за 7 с раздаткой, да и не вариант что с ней такой же проблемы не будет. Изменено 1 сентября, 2013 пользователем Shadow from Omsk оверквотинг Цитата
Satanyo Опубликовано 2 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 2 сентября, 2013 Что по соленоиду? Напруга на нем есть? При подачи напряжения открывается, закрывается? Цитата
дмитрий 33 Опубликовано 2 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 2 сентября, 2013 руслан прав.купи и не парься .все равно лучше перебранрго акпп только контракт Цитата
Evgeni13031978 Опубликовано 29 сентября, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 29 сентября, 2013 Спасибо всем за советы. Перебрал , все работает. 4 на месте машина гоняет. Цитата
Kost Опубликовано 30 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 30 сентября, 2013 Один в один моя история. Соленоид четвертой разобрал, а там грязь? После сборки давление надо еще померить, пакет от недожима сгорает, а насос-то уже изношеный. Цитата
дмитрий 33 Опубликовано 1 октября, 2013 Жалоба Опубликовано 1 октября, 2013 (изменено) дааа офигеть сколько денег у вас автомат как у нас калаш дешевле шутка чуть дороже.у меня 2 контрактника в гараже валяются.на кой они нужны .один бы убить Изменено 1 октября, 2013 пользователем дмитрий 33 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.