Запаска на Кронштейне

[alexsled]

на кочках можно болтанки и незаметить ввиду общего потряхивания машины

[AIR]

Что греха таить - внутри червячок всё таки копошится. Что то у ,, меня в заду ,, поскрипывает когда отъезжаю от дома утром - задом по наклонной дорожке с одновременным поворотом. Но с другой стороны машине 11 лет и 300 тыс. пробега , да и всякого хлама в машине немеряно. Так что как говорил ,, товарищ Саахов ,, - торопитса не нада. В эти выходные выезжаем в ,, свет ,, и сообща можем посмотреть , потестировать , сделать соответсвующие выводы...

[Мясыч]

На КДД была просмотренна, подергана, постукана и прочее калитка AIRа....лично мое впечатление..."Вещь" при чем отличная...

[Vovan]

Ну раздраконили , когда же будут фотки?

[moulder]

как заказать это счастье? Или может быть чертежи сделают за деньги?

[Мясыч]

Дык вроде фотки лежат в клубном альбоме фотофайла

[Vovan]

Теперь вижу, оказывается не он выкладывал, сорри.

[moulder]

AIR, дак как насчёт того чтобы заказать?

[AIR]

Вопчем , посмотрев другие изделия я убедился , что оказался прав обратившись к Александру . Работает мастер на территории Московского Экспериментального Завода №1 расположенного по адресу ул. Иркутская д. 3. ( Гольяново ) тел. 8-926-218-74-66. Мне обошлось всё в 16500р., но я даже пальцем не пошевелил - привез , отдал , получил ,,в зад,,. Я был в этом вопросе ,, первопроходимцем ,, а таперь , когда технология отработана вполне можно поговорить с Александром о цене в зависимости от ситуации - опт., комплекс , на вынос и т.д.. Александр совершенно не похож на хапугу и , если будет возможность ,по цене подвинется.

P.S. А конструкция и качество изготовления и впрямь ,, фирма ,, да и только...

[AIR]

Вопчем , посмотрев другие изделия я убедился , что оказался прав обратившись к Александру . Работает мастер на территории Московского Экспериментального Завода №1 расположенного по адресу ул. Иркутская д. 3. ( Гольяново ) тел. 8-926-218-74-66.

Прошу прощение за удвоение .

[D_AVerk]

Посмотрел я еще на фотки и возникло у меня гнилое опасение, что не встанет эта супердевайсина у меня, баллон газовый что снизу висит помешает

надо AIR мне изловить и путем побитного сравнения выяснить, встает ли это "чудо" у меня

[alexsled]

чинился у MALJARa в дмитрове моя машинка там стояла стала . ОНИ себе на булку сделали копию моей калитки . по вопросу изготовления мучайте MALJAR a.D AVerk у AIR снизу идут косынки усиливающие а нужно - то прочные кронштейны к лонжеронам вдоль тогда все встанет куда нужно

[moulder]

Вот такие интересные фотографии я нарыл в интернете, думаю многим будет интересно (http://picasaweb.google.com/Delica56/WheelCarrier?authkey=43rLpYb_SRM#)

 

 

 

И вот ещё, уже мелькал данный вариант, но здесь фото пободробнее

 

вот ещё

[moulder]

Звонил мастеру по телефону который дал AIR - вообщем отправили меня восвояси, ничего он без машины делать не будет поэтому заказать не получится, сказал, что делал для Евгения в Москве (который держит разбор) силовой бампер и тот ему привозит стандартную калитку от европейской делики, чё то я не понял как так? И цены назвал другие калитка как на фото AIR 22000, а калитка с силовым бампером 27-28 т.рублей.

 

P.S. найдена контора в Новосибирске, поеду после 9-го мая к ним сказали что могут сделать как на моих фотках, как сделают отпишусь

[AIR]

MOULDER. Джину калитку ставили от RVRа , удлинив штанги. Еслиб такие калитки повсюду валялись на дороге , то я тоже такую же поставил бы с удовольствием ! Из представленных тобой фотографий на мой взгляд лучше калитка с колесом отводящимся в сторону - постоянно спотыкаться об неё не будешь...

[eXt]

Парни, я вот давно приглядываюсь на калитку от террано 21, не было по этому поводу соображений, примерялся, там даже защелку есть куда крепить, как раз в нашу выемку в бампере становится

[moulder]

AIR, именно такую мне в Новосибирске и собираються делать, я просто грузы периодически вожу и мне такая фигня которая убираеться вниз не нужна, хотя кому то подойдёт

 

eXt, а фото можно?

Изменено 29 апреля, 2009 пользователем moulder

[hharn]

moulder, а они вместе с фаркопом сделают? Ценник какой нарисовали?

[DCG]

Я сделал так http://foto.mail.ru/mail/iliya22/75/89.html

[BMV69]

Если делал сам, то зачот....если нет, то зачот мастерам....

[Мечтатель]

DCG, Зачетно придумано ещё бы чертежи выложил.

[Vietnames]

Тут получается крепление по одной точке ИМХО, будет греметь или болтаться.

А вот труба сделана грамотно! Очень аккуратно! Сам варил?

[D_AVerk]

Я предлагал на деликовке решение, которое лишит проблему болтаний - от нижнй балки с боку вверх идет швеллер, и замок калитки замыкается именно на него. таким образом мы получаем диагональную разгрузку - например снизу справа у нас шарнир, сверху слева замок на швеллер. Ну и ничто не мешает продублировать замок снизу слева. так как вся конструкция получается фиксирована на трех точках, то:

1) устойчивая конструкция - отсутсвуют колебания в продольной плоскости

2) больший вес запаски

3) боковой швеллер можно оснастить зажимами под лопаты и т.д.

[D_AVerk]

Пример

[Vietnames]

Вот чего нарыл на просторах...

http://bezdor.ru/forum/index.php?showtopic=85

Я так думаю, многие хотят потом машину продать....

Вобщем все должно легко сниматься!