Лифт авто с разрезным передним мостом( приводами )

[kreizi666]

Интересует такой вопрос : При лифте ДЕЛИК ставят проставки под шаровую ( иммено об этой части лифта и будет идти речь) . Интерес иммено в том что порыскав в инете нашел такой вид тюнинга как ступичная цапфа с удлиненым рычагом крепления верхней шаровой ( сам лично видел такой девайс на ТОЙОТА ТАКОМА ) . Так вот вопрос , если вместо проставок просто уднинить рычаг цапфы ( наварить например Т.К на ДЕЛИКУ в инете не нашел такое ) . Хотелось бы узнать мнение людей .Если кого инрересует фото могу сфотать такую ступицу ( ОТ ТАКОМЫ). Проще говоря там такойже лифт как на ДЕЛИКИ ставят только нет проставок под шаровую ...

[alex_dor]

проставки между шаровой и рычагом это максимум 2` лифт

а дальше 3- ... это проставка меджу ступицей и шаровой, т.е то что вы и описываете

[Demiurge]

@kreizi666, ну по идее отлично должно быть, прочнее оно конструктивно. Только зависит от дополнительной длины. Если там много добавлено, надо под балку проставки ставить.

[Делика Стихия]

Варить точно не вариант,там сталь чугун.Проставка на болте прочнее будет.

Это потом уже дополнтельно сваркой прихватываем чтобы болту легче было держать(имеется ввиду проставка на поворотный кулак).

[Vietnames]

Не надо прихватывать. Нужен еще рычаг под болт крепления скобы.

Если прихватывать, то лучше полноценно проварить. Тогда как менять ступицу в сборе?

Если прихватить, а болт потом вывернется (у меня на Кольском вывернулся), то прозеваешь момент и болт совсем открутится или даже потеряется, а сварка потом резко лопнет.

Если там просто болт (как у меня), то при его прослаблении в передке начинается стук. Лезешь искать и находишь, меняешь болт и гайку, забываешь до следующих триалов.

[ylykitkan]

а где фотка то?

[R.o.m.a.n.]

можно правильную проставку поставить, которой сварка и не нужна вовсе.

[leshik.u]

интересно посмотреть на такие проставочки в живом виде т.е на фото во всех ракурсах

[Vietnames]

Для этого нужно очередной раз менять поворотный кулак в сборе. Я его менял около года назад. Значит недолго ему осталось. Если не забуду, сфоткаю.

[leshik.u]

интересно посмотреть на такие проставочки в живом виде т.е на фото во всех ракурсах

[Самоделкин]

если снизу есть фрезеровка под цапфу( а она есть) то ничего провернуть не может в принципе...

[kreizi666]

@kreizi666, ну по идее отлично должно быть, прочнее оно конструктивно. Только зависит от дополнительной длины. Если там много добавлено, надо под балку проставки ставить.

Я про это и имел в виду проставка под балкой ставится и все прочее к комплекту лифта только вместо проставки под шаровую цапфа с удлиненным рычагом

[kreizi666]

Варить точно не вариант,там сталь чугун.Проставка на болте прочнее будет.

Это потом уже дополнтельно сваркой прихватываем чтобы болту легче было держать(имеется ввиду проставка на поворотный кулак).

Почему не вариант к примеру не ленды при большом лифте на поворотный кулак наваривают кронштеин под рулевую тягу ( что бы ее поднять ,выровнять угол)

[Ser-Bat]

к примеру не ленды при большом лифте на поворотный кулак наваривают кронштеин под рулевую тягу ( что бы ее поднять ,выровнять угол)

Речь наверно про мостовые авто? И причем здесь рулевая тяга?

[Станислав Николаевич]

Речь об этом?

[rost]

Я так думаю не один сварщик не возьмется к нашей ступице приварить такой удлинитель.

Я бы не взялся вест вес машины приходится на это соединения.

 

Уже были случаи на ходу лопались Японские проставки.

Самоделкин показал тебе хорошие варианты проверенные временем.

Изменено 10 октября, 2013 пользователем rost

[R.o.m.a.n.]

@Самоделкин, Но такие проставки всё равно нужно приваривать к ступице. Сфотаю позже свои, точнее, те что есть у меня. вот их как раз не надо варить, то есть есть пути к отступлению

[paul-irkut]

))) И мой секрет будет раскрыт )))))

 

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5658-%d0%bb%d0%b8%d1%84%d1%82-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82-%d0%ba%d1%83%d0%bf%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%b8%d0%b7%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%82%d1%8c/page__view__findpost__p__386034

 

Мало того, у меня есть изменения которых я нигде, и ни у кого не видел - ни у наших, ни у японцев, ни у канадцев, ни у австралийцев.... ни у кого..ни на одном типа авто ни на сурфе, делике или тиране...и если я его у кого увижу, то я точно буду знать что ,эту идею сперли у меня))))). А я знаю всех кто видел))))

Причем эту идею я озвучивал здесь на форуме, но воспользоваться ей не кто не захотел (ежики стали дальше колоться и жевать кактус), когда у меня руки дошли до лифта, я ее воплотил. Так почему, когда я бесплатно ее озвучил ее не кто не захотел взять? А сейчас я должен ее отдать?

 

 

Надеюсь, после того как Рома выложит, те кто, потом будет копировать хоть спасибо скажут))) А то стоят у меня в мастерской прототипы и любуются на меня, а за них ведь деньги плачены.

 

А вообще ТС в той теме на которую ссылку дал, обговорено много)))

[R.o.m.a.n.]

Паша, ток с твоего разрешения ))

[paul-irkut]

@R.o.m.a.n., да ладно,ты ж добросовестный правообладатель))))

 

С уваженем, Павел

[HARU]

))) И мой секрет будет раскрыт )))))

 

Странно Паша, что до того что ты придумал народ не додумался... идея же на повержности.

Просто, логично и элементарно.

[(Alexey)]

@HARU, чё за идея то? Аж любопытно

[kreizi666]

Речь об этом?

Иммено об этом и идет речь

[kreizi666]

Речь наверно про мостовые авто? И причем здесь рулевая тяга?

Cмысл в том что метал тот же что у ленда на поворотном кулаке что на ДЕЛИКЕ на цапфе Изменено 10 октября, 2013 пользователем kreizi666

[Делика Стихия]

На ленде усилие к этому допонительнму рычагу идёт только на кручение(усилие поворота колеса от рулевго редуктора).У них же мост,масса ТС полностью ложится на шковорня.

 

У делики :мало того ,что масса авто ,плюс давление торсиона,дык ещё ударные нарузки от колеса при наезде на препятствие.Поэтому и ломают.

 

При замене ступицы аккуратно срезаю сварку и перемещаю прставку на новую ступицу(потом отрезками провариваю с 4х сторон).

Понятно,что количество приварк ограниченно,потому как,метал проставки(как правило от 45ти),выжигается и теряет прочность.

 

Пашину проставку видел в прошлом году (когда он ехал с путешествия по Европе),мне кажется её сложнее бует изготовить фрезеровщику.

Изменено 11 октября, 2013 пользователем Делика Стихия