Лифт авто с разрезным передним мостом( приводами )

[borimen]

kreizi666

 

Как технолог машиностроитель, скажу, что сварной шов менее прочный, чем цельный металл. В обычных гаражных условиях варится очень мало материалов. Для многих сталей и чугунов для качественной сварки требуется подогрев свариваемого металла до 200-500 градусов и специальный присадочный пруток, Режимы сварки зависят от свариваемого материала. Открой любой справочник сварщика и прочитай там АЗЫ. Как советуют, здесь, ученые люди, не мудри, возьми проставки.

[kreizi666]

kreizi666

 

Как технолог машиностроитель, скажу, что сварной шов менее прочный, чем цельный металл. В обычных гаражных условиях варится очень мало материалов. Для многих сталей и чугунов для качественной сварки требуется подогрев свариваемого металла до 200-500 градусов и специальный присадочный пруток, Режимы сварки зависят от свариваемого материала. Открой любой справочник сварщика и прочитай там АЗЫ. Как советуют, здесь, ученые люди, не мудри, возьми проставки.

Спасибо , я сам прекрасно все понимаю Т.К сам сварщик . Меня интересовало мнение людей . Я просто задумался об этом вопросе так сказать интереса ради , просто мож кто делал такое или пытался . Хотя я всетаки думаю попробывать , варить цапфу не обязательно можно попробывать подобрать от другово авто .... Спасибо всем кто не поленился высказать свое мнение .

[Станислав Николаевич]

Почему разговор о сварке? Это же литое изделие, целиком заменяющее оригинальное.

[амур]

если снизу есть фрезеровка под цапфу( а она есть) то ничего провернуть не может в принципе...

а можно к сообщению с размерами направить.

[kreizi666]

Почему разговор о сварке? Это же литое изделие, целиком заменяющее оригинальное.

Разговор о сварке только потому что, на делику нет такой цапфы ? Мож я просто не смог найти ...

[Делика Стихия]

Литое-то как раз бы ништяк было.Если правильно расчитать,то крепче чем наши "пирамидки" из проставок .

Но:

кто ж отольёт нам такую цапфу на делику,да ещё с учётом правилного угла наклона оси.

Чем болше отрываешь кузов от балок,тем бльше должен компенсироваться угол наклона цапфы.

Изменено 12 октября, 2013 пользователем Делика Стихия

[paul-irkut]

@kreizi666, раз сварщик, то освежи в памяти "категории сварных швов" и вспомни, что за собой влечет 1-я категория (а здесь именно она). И вопрос использования сварки в указанном месте, на дорожном авто (не на трофийном) отпадет сам собой.

 

С уважением, Павел

 

 

ПЫСЫ

 

И думаю, что скорее всего, там не отливка, а поковка))

Изменено 13 октября, 2013 пользователем paul-irkut

[HARU]

@HARU, чё за идея то? Аж любопытно

 

Пока это как бы секрет.

Разработал все это и внедрил paul-irkut.

Такие проставы стоят на 3-5 булках (4"), и кажется на 2х кирпичах (2,5").

Делалось на станках с ЧПУ на ирк. авиазаводе (можно сделать только на высокоточном станке с ЧПУ).

Как он, paul-irkut, посчитает возможным сообщить о своей наработке - то сообщит только он (я только пользователь сего девайса), т.к. он правообладатель так сказать патента.

[paul-irkut]

Делалось на станках с ЧПУ на ирк. авиазаводе (можно сделать только на высокоточном станке с ЧПУ).

Это не так))) Все делается на обычном фрезерном станке )))

 

И про патент смешно))) конечно)) Просто как и писал - пока просто озвучивал, это ни кому не было нужно.

 

Скатились опять в оффтоп. А по теме - по сути автору топика пояснили что лифт от 65мм и выше по сути и есть, то, что он предлагает.

 

 

С уважением, Павел

Изменено 13 октября, 2013 пользователем paul-irkut

[серыйеж]

Просто как и писал - пока просто озвучивал, это ни кому не было нужно.

С уважением, Павел

Ну а как ты хотел! Слова - это только слова, а вот когда в натуре появилось, тут то масть и попёрла!

[kreizi666]

Так я не понял про какие проставки идет речь?

[Делика Стихия]

У самого то,что сейчас стоит?

Проставка над шаровой или проставка под шаровой?

Об них родимых и речь(под).

 

У Пашы тот вариант проставки,который не нужно дополнительно прихватывать сваркой(+ к болту,как мы делаем),она конструктивно сама себя держит на цапфе.Павел сам разработал и внедрил(пока штучно).

Изменено 13 октября, 2013 пользователем Делика Стихия

[rost]

Павел выложи фото хоть посмотрим на это чудо. Очень много разговоров про этот девайс.

[Delica_Rider]

эх, когда уже будут тут сварщики, способные сделать http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=8449&pic=fsize&author_id=191&galery_id=143&view=0&sort=0&page=0 такое, а? Паш, сложно? время, деньги? я был бы заинтересован, однозначно

[серыйеж]

Только опоры нижних шаровых закрыть, иначе на камнях снести можно.

[Делика Стихия]

Проще наверно мост вкатить,чем такую подвеску мутить.Слишком много деталей заново делать.

К тому же морда кирпичёвая легче нашей.

Кстати сзади у него клюшки стоят.

[Delica_Rider]

у меня была мысля сделать чуть попроще...рулевую поставить сверху, использовать подлиньше тяги и привода (собрать из наших и паджеровских (непроверено)), ну и нижний рычаг изменить под изменение положения рулевки...Паш, объясни что там за принцип? рулевка должна быть параллельной нижнему рычагу и равняться ему по длине?