Самодельный прицеп, автовоз.

[s300s300]

вот зацените, прицепчик сварил, машину на соревнования возить.

 

.

 

.

 

.

Изменено 28 октября, 2013 пользователем s300s300

[s300s300]

.

 

.

 

.

 

.

[Боцман251]

Здорово! А оформлял как, или на базе чего то сделал? Почему спрашиваю, было желание прицеп сделать для лодки. Так сказали что самоделку замучаюсь оформлять.

[s300s300]

доки были, сейчас бумаги в НАМИ сдал чтоб грузоподъемность увеличить, а самоделку можно без проблем поставить на учет, только заключение того же НАМИ надо и документы на материал.

Изменено 28 октября, 2013 пользователем s300s300

[Zakhar]

так как трехосный я понимаю категория Е нужна?

выглядит монументально, тормоза есть?

[s300s300]

да, оси с тормозами, только не доделал ещё, категория Е.

[Vietnames]

А бывают автовозы не под категорию? Квадрик возить?

 

@s300s300, ЗАЧЕТ! Я себе именно такой хочу Чуть погодя

[s300s300]

от грузоподъёмности зависит, не скажу точно, больше 750 кг вроде уже надо категорию.

Изменено 28 октября, 2013 пользователем s300s300

[Vietnames]

Приказ 1396. Там все есть.

Если приблизительно, то да, но есть исключения. Но автовоз в эти исключения плохо помещается, не все ИДПСы верят в наличие этих исключений, проще открыть категорию (12 тыр этой зимой)

[s300s300]

у меня все с 91 года открыты.

[Vietnames]

У меня были открыты все. Пошел менять ВУ по истечению срока годности и получил "Е к С" вместо "Е". Пришлось пересдавать на "Е к В"

[s300s300]

я ещё не менял по новым правилам, мне кажеться у тебя что то не то получилось, если Е раньше открыто было то все Е по новым правилам открываться должны.завтра у гаишников узнаю.

[Vietnames]

Там был примерно такой разговр:

- А чой-то только одна категория "Е"? А Икарус-гармошку я как водить буду? А как я свою яхту повезу на море? Э... А ну ка верните мне все как было!

- Вы на чем экзамен на "Е" сдавали?

- Да я помню? Лет прошло...

- А МЫ ПОМНИМ! Вот тут написано..... ЗИЛ-130, госномер .... , прицеп марки .... госномер .... Дата, ФИО инспектора.

- Т.е. вы меня вот так просто лишили категория в ВУ?

- У Вас их и не было. По ошибке не вписали ограничения. Теперь все правильно, можете не волноваться.

 

К начальнику ходил.

В итоге пересдал еще "Е к В", "гармошку" пока не актуально.

[s300s300]

я звонил в ГАИ, начальнику МРЭО, не представлялся, задал такой вопрос: мне через два года права менять, какие Е откроються по новым правилам, у меня сейчас все кроме мотоцыкла, он сказал, что откроються все Е и ни чего сдавать не надо,

[джин]

Дим, а оси задние с тормозами от чего?

Изменено 16 ноября, 2013 пользователем джин

[джин]

Я на катерном прицепе примостырил запаску на дышло, чет фото не могу найти.

А на твоем прицепе где?

[джин]

Блин, валяется в деревне двухосный "Тонар", может тоже замутить?

Интерестно, гаишники могут по названию модели прицепа что-либо определить ?

[citrovod]

если из популярной серии то да, а если импортный или завода им Учкудука, то пофигу! ум катерный на 2 тонны, в доках 700 кг, официально с заводка, колеса от нивы

[s300s300]

Блин, валяется в деревне двухосный "Тонар", может тоже замутить?

Интерестно, гаишники могут по названию модели прицепа что-либо определить ?

нет, ни чего на дороге они не определят, да и не будет это ни кто делать, единственное они могут придраться к грузоподъёмности, если пустой будешь ехать то проблем думаю не будет а вот если машину везти то могут потребовать от неё доки и посмотрят её вес,

оси у меня фирменные ALKO c тормозами, гп каждой 1350 кг., брал их и крылья в Киеве, т.к. в Москве дороже гораздо. запаску есть место куда прикрутить толь самой запаски нет. а грузоподъемность можно увеличить в документах до 2500 кг.это делаеться через тех.отдел ГАИ (это простой способ) посложнее это надо заключении НАМИ, у нас наверное попроще, не знаю как у Вас.инструкции в принцыпе одни.

Изменено 16 ноября, 2013 пользователем s300s300

[джин]

А ширина какая платформы и осей?

[s300s300]

внутренние размеры платформы 2030 мм на 4800 мм. оси х.з. не помню, мерять надо. я долго возился и думал как дышло сделать чтоб цеплять за разные машины с разной высотой фаркопа, придумал, на фотке видно как раз, пальцы плавающие это куски от передних кронштейнов рессор камаза, а винт этот с крупной резьбой х.з. от чего, от какой то сеялки, у меня рядом с домом металлолом принимают, так я там от рамы камазовской кронштейны отрезал болгаркой, и винт там нашел, а покупать их ахренеть сколько стоит, (особенно левый) , это самый сложный узел, а всё остальное дело техники, (п.автомата и плазморезки.

Изменено 16 ноября, 2013 пользователем s300s300

[джин]

Дмитрий молодец!

Хоть делал всё сам (я правильно понимаю?), получилось изделия на которое приятно посмотреть.

Или даже не стыдно продать.

[s300s300]

сам конечно, люди продать просили, плитку в городе кладут мини погрузчик возить, я думаю. автовозов то много, и импортные и наши есть, а этот чем интересен что на него может заезжать любая текника с шириной до 2030 мм и битые машины можно затаскивать лебедкой как на полноценный автовоз, а у других заводских прицепов дырка посредине, вот нашел единственный завод http://pricep-rf.ru/ который делает подобное, похожий но 2х осный с низкой платформой стоит 345 т.р.

[s300s300]

возил паджерика за 1200 км, даже ни чего не отскочило, только одна засада, указатели поворотов не могу ни как сделать чтоб с американцем работали, тормоза и габариты сделал а повороты ни как, у америкосов на указатель поворотов это та же спираль в лампе что и габарит и на лампу габарита идет два провода масса и плюс а ни как у нас масса по кузову.

Изменено 1 декабря, 2013 пользователем s300s300

[джин]

Дим, не думал пойти дальше?