Проблема при "прохладном" запуске

[perwy]

Здравствуйте, коллеги! Может кто сообразит, в чём дело.

Дизель, после остывания до минусовой температуры (ниже -2 по термометру в кабине), заводиться отказывается категорически. Аккумуляторы в норме, стартер крутит весело, подсоса воздуха нет. Заводится только после отогрева в теплом гараже или просто на солнышке до 0 градусов как ни в чём не бывало.

При тесте " Чек" выдаёт код 15 - датчик температуры ОЖ. Прозваниваю датчик тестером - сопротивление 5,73 кОм при 0 градусов. По книге допуски 5,1-6,5 кОм.

Пытался обмануть комп - ставил вместо датчика резистор на1 кОм. Не прокатило.

Может чего ещё проверить, пока датчик не выкрутил?

Проблема постоянная, с такой купил.

[Astronax]

Проверь включаются свечи или нет.

[samorezov01]

Тоже мучился подобным вопросом ,потом по советам всех поменял свечи.При повторной беде просто поменял свечи.Если повторится-поменяю свечи).По моему-это первое,что нужно смотреть.

[Evgo]

Или напряжение на шине свечей

[perwy]

Свечи - пройдено. В прошлом году, по первому морозу (-20) мудохался 4 дня. Поменял свечи, аккумуляторы. На Быстром запуске дизель просто стучит, но не схватывает. Пока не оттеплило. При "плюсе" дизель сказал "Бздрынь",немного покоптил и заработал как обычно. Что больше всего озадачивает - чёткая граница. Ноль.

[vladimirr]

при ноль вода замерзает. совпадение? а если на холодном двигателе прогреть отдельные фрагменты (форсунки,тнвд,фильтр,датчик ож), и посмотреть , после чего заведется.

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем vladimirr

[perwy]

Направление, каг-бэ, логичное. Лягушку менял 2 раза. Две недели назад поставил "правильную", под 158 тойотовский фильтр. При замене следов воды не обнаружено. Запускается только при "+", до этого нет даже попытки "схватить".

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем perwy

[vladimirr]

может свечи не для этого блока управления? на неновых машинах частенько стоит не то, что по каталогу. и он ими неправильно рулит. а если на свечи бросить плюс нанедолго заведется? если свечи шестивольтовые, то попалить их можно передержав. вольтметр бы накинуть на свечи и глянуть что там происходит.

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем vladimirr

[Astronax]

Собственно всё указывает на свечи. Причём то что ты их заменил в прошлом году ни о чём не говорит.

[perwy]

Свечи, как продавец сказал, от Грейса, на 11 в. По размерам как наши каталожные и как те, что стояли при покупке. Реле срабатывает четко и по теплу и в мороз. В гараже зимой "плюс", заводится только ключ покажешь. Прогретая - запускается в любой мороз, работает - не придерёшься. Пока не остынет.

[samorezov01]

Да уж...

[vladimirr]

если некогда разбираться, а ездить надо- ставь вебасту. если свечи на 11в, то можно бесстрашно на несколько минут 12в на них кинуть, на всякий случай отцепив штатный провод(чтобы потом не мучали мысли о том что запалил блок накала). на приборке есть лампочка свечей? http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/22681-webasto%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%bf%d1%83%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%ba%d0%b8-%d0%b8-%d0%b4%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b8/

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем vladimirr

[perwy]

Лампа есть. Почему, всё-таки, такая чёткая граница между пускается и не пускается?

[ГАНС]

Свечи, как продавец сказал, от Грейса, на 11 в. По размерам как наши каталожные и как те, что стояли при покупке. Реле срабатывает четко и по теплу и в мороз. В гараже зимой "плюс", заводится только ключ покажешь. Прогретая - запускается в любой мороз, работает - не придерёшься. Пока не остынет.

Не слушай ты продавцов и не верь маркировкам свечей если это не оригинал! Прозвон свечей проверка так себе, недавно сталкнулся с плохим пуском, прозвонил, все звонятся, выкрутил все свечи - провод к плюсу и свечу на массу, так вот - 3 свечи прям сразу раскаляются, а одна еле-еле и долго-долго, поменял эту одну и всё прошло. И если со свечами всё ОК, то рекомендую посмотреть зазоры клапанов, при затянутых клапанах теже симптомы и чётко в таком температурном диапазоне как ты описываеш, было проходил сам и кому-то тут по темже симптомам год иль два назад удалённо поставил тотже диагноз (клапана) человек проверил и всё подтвердилось, пошукай тему по затянутым клапанам. Но учитывая, что у тебя ЕФИ там ещё могут быть дополнительные заморочки электрического плана по которым не подскажу, не сталкивался. Изменено 25 ноября, 2013 пользователем ГАНС

[perwy]

Свечи перед установкой проверял от АБ на накал, различия по комплекту не заметил. В оригиналы не верю. Остальное проверю завтра.

[vladimirr]

если клапана зажаты, то компрессия неочень будет.можно на холодную замерить.

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем vladimirr

[perwy]

У нас в деревне вряд-ли найдёшь компрессометр для дизеля, а в город ехать - это уже не на холодную.

[ruslan]

Я вот читаю все ваши теории..... они реальны, НО! Человек говорит что при малейшем минусе, у него машина говорит-х(отказом) и полным, при одной работающёй свечи можно завести ДВС, при слабой компресии тоже реально его закачать топливом и поднять этим компресию и т.д. если чтото в электрике-то ДВС и на горячую-откажет!!!!

так вот я тоже склоняюсь к воде, но где? гдето в топливной системе.....

[perwy]

В фильтре воды нет. Значит в ТНВД ей взяться неоткуда. Если вода-лед попадет, теоретически, в электрику, в какую-то негерметичную полость, она оттуда просто испарится. Если полость герметичная - то как вода туда попадёт? Глюку больше двух лет - ничего не меняется.

[vladimirr]

какаято невысыхающая вода. кипятком не отогревал двиг? 10 литров и он теплый. главное не залить стартер и генератор.

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем vladimirr

[дедушка]

Тебе же дали хороший совет - попробуй напрямую кинуть +12 в на свечи. А потом дальше думай. Может, действительно датчик т-ры глючит.

[perwy]

Раз пробовал кипятком в объёме чайника - не хватило.

[vladimirr]

чайник маловато будет. литров 10 кипятка и потихоньку, чтобы вода все тепло отдавала железяке. можно 20л горячей из под крана.

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем vladimirr

[dmig]

Подумалось: а клапан отсечки не мог засраться и при 0 просто перестать открываться?

 

Проверить просто: нагреть феном только его и попробовать завести, либо трубку на форсунке ослабить. Если виноват он -- в первом случае заведётся сразу, во втором соляра не будет брызгать.

[perwy]

Тебе же дали хороший совет - попробуй напрямую кинуть +12 в на свечи. А потом дальше думай. Может, действительно датчик т-ры глючит.

У нас сейчас 3 часа ночи и я на работе. Завтра всё проверю, если время будет.