Видео с участием Delica, Space Gear

Владимир500 · 4 июня, 2010

выложил ссылку в ветке Московского региона, мож и одноклубникам из других будет интересно посмотреть

http://video.mail.ru/mail/vladimirm500/_myvideo/2.html

эдд · 6 июня, 2010

Мне понравилось. Может сознается кто ОН .http://www.videopager.ru/video/evKmc8maVU8&feature=youtube_gdata

-----------------

файл никак не прекрепляется

Изменено 6 июня, 2010 пользователем эдд

грязнуля · 6 июня, 2010

к вопросу о кренометрах :hooligan:

эдд · 6 июня, 2010

У богатых свои причуды

katorga · 6 июня, 2010

грязнуля, ну так и сколько крен был? И оператора что-то подтряхивает. :11:

igorenya · 9 июня, 2010

Мне

понравилось

видимо на этой базе сделали

если вдруг решитесь из делики сделать 6 на 6 то вот так будет выглядеть

Судя по ссылке, Делика это VIP!

грязнуля · 9 июня, 2010

хих, пока не кренакнулся. думаю 45-60

katorga · 10 июня, 2010

Вот посчитал. Но тут нужно учесть, что начинки в авто никакой и без движка. По прошлому рачету запарка вышла. Угол не 64, а 56 град.

Изменено 10 июня, 2010 пользователем Каторга

Sky · 10 июня, 2010

Было где то что у Делики леворукой с низкой крышей статический угол опрокидывания 41 или 42 градуса.

vol · 10 июня, 2010

Каторга, странно ты как-то угол нарисовал- относительно фотографии, а не асфальта... На глаз, градусов 45... Но действительно, машина то пустая!

katorga · 10 июня, 2010

Sky, я кренил до 40 с канистрой 35 л. на крыше , шмурдяком в салоне кило под 150 и штурманом на штатном месте. Намека на опрокидывание не было, на такой-же угол уже без канистры, без штурмана и шмурдяка в салоне. Тоже норм. Думаю, до 50 градусов не должна опрокинуться, но лучше не пробовать.

vol, какая разница для треугольника где основание? Главное - углы соблюсти. На фотке уже упрощенный вариант. Я рисовал треугольник с длинами катетов, а далее Пифагоры и синусы.

Изменено 10 июня, 2010 пользователем Каторга

Sky · 10 июня, 2010

Каторга, 50градусов 100% не выдержит, не больше 42, уверяю, сафарь с низкой крышей и его шириной держит 45градусов, это на том же тесте что и Делика.

paul-irkut · 10 июня, 2010

высока или низкая крыша - это не определяющий фактор - так как если верить тестам журнала у низкой крыши 42, соответственно при крайних точках ~ 1500 это ЦТ на высоте 675 мм, при высокой крыше - ну перенесутся 20 кг на 15 см, плюсом еще 5 кг на стенки и стойки -и что при массе 2000 кг и 675 мм высоты ЦТ? а то что добавит это 20-30 мм к высоте ЦТ - не критично!!! даже при добавлении 100мм угол опрокидывания в статике становится 42,4 - не почувствуете! в динамике тоже чуть-чуть момент инерции станет больше - но тоже на мизер - не почувствуешь.

С уважением, Павел

О плин, там оказывается 1695 , я как 1500 считал - спецом посмортел , так что влияни еще меньше)))

Изменено 10 июня, 2010 пользователем paul-irkut

paul-irkut · 10 июня, 2010

vol, какая разница для треугольника где основание? Главное - углы соблюсти. На фотке уже упрощенный вариант. Я рисовал треугольник с длинами катетов, а далее Пифагоры и синусы.

Есть разница - если плоскоть "рисования" треугольника не паралельна поперечной плоскости авто - и чем больше эта разница тем больше ошибка - при малых значениях - ошибка мала - можно принебречь

katorga · 10 июня, 2010

Диаметральная плоскость авто на фотке несколько смещена, думаю, что сильно на результат не влияет. Треугольник строил по стене дома.

грязнуля · 10 июня, 2010

Существует несколько факторов которые не учитываете. 1. Общий наклон местности (он суммируется к углам). 2. Толчок (возможный но необязательный). 3. Давление колес. Чем больше давление в шинах, тем позже переворот.

Каторга. Угол который ты нарисовал - минимальный. Потому как обзор камеры слева сверху. Скорее всего угол переворота в данном случае можно рассматривать около 72%. При груженой машине, учитывая рельеф и внешние факторы, предельно допустимое значение по паспорту разумно предоставить населению 42%.

Изменено 10 июня, 2010 пользователем грязнуля