Свечи накала

[yuriyxxx3]

так я с вами согласен, да можно и так, но после пуска нет помощи в воспламенении и двигатель будет менее стабилен какое-то время. А оставив оба реле, но убрав дополнительный резистор мы догреваем свечи, но уже 12 вольтами. Отсюда более стабильная работа двигателя после запуска. Поэтому и предполагаю использование свечей саморегулирующих нагрев.

Принудительно прогреть свечи возможно, положение ключа между II - ым положение ключа и положением "стартер"/пуск. Подпружинено, приходится принудительно удерживать ключ. Получается "пульсирующий" подогрев.

Может у кого-то есть в наличии свечи 11 - 12 вольтовые, в запасниках, измерьте сопротивление! Желательно с функцией контроля нагрева/самоконтроль.

[yuriyxxx3]

Я не силен в электронике, и не могу представить, каким образом на потребителе под напряжением можно замерить сопротивление. Скорее "прописан" некий алгоритм просчитывающий необходимые параметры по "просадке" напряжения (прямая либо обратная зависимость сопротивления от степени нагрева, а может еще какая).

А зачем два проводника на блок идут со свечей? Не достаточно перемычки на блоке при одном проводнике? 

Изменено 14 декабря, 2017 пользователем yuriyxxx3

[Евгений Лопатин]

51 минуту назад, Devil@ написал:

  Минус этого блока в том что из за контроля сопротивления при неисправности одной свечи блок не даст команду на прогрев, а в блоке L400 хоть 3 свечки но будут греть!!!

 

 

 

У меня одной нет -сломана (4)

Хочу сказать - Это плюс !!!! В L400

реле даёт возможность завести на трёх , при плюсовой температуре , в минусовой тяжко , вебаста помогает.

 

[yuriyxxx3]

Если установлен ППП (предпусковой подогреватель/догреватель) "нахрен" вообще свечи зимой нужны? По опыту использования ППП на другой марке, после его работы свечи не работают практически - двигатель прогрет и при включении зажигания сразу же гаснет индикатор работы свечей. Я им начинаю пользоваться при переходе на минус температуры "за бортом". Подходишь к машине - она готова к поездке, салон прогрет, запуск, стрелка тахометра опустилась после скачка во время пуска и вперед. Там у меня не вебаста, а Эбершпехер (нордик Д912). И вообще ППП изумительная вещь! Ни тебе "холодных" пусков, ни ожидания хотя бы какого-то прогрева двигателя и салона. Да и аккумулятору полегче зимой, только если поездка после его работы около часа (по инструкции не менее цикла работы ППП). Чуть больше внимания аккумулятору приходиться уделять. Я даже летом раз в квартал подзаряжаю или дозаряжаю (как ближе для слуха), зимой стараюсь раз в месяц. Аккумулятор 100-ка не "впитывает" больше 10 Ач (где-то 7-8 часа за три - четыре. подзаряжаю слабым током - 3 - 3,5 А с повышением напряжения до 16,2V, благо зарядных сейчас на любой вкус. надо учитывать, что просто поддержание напряжения на клеммах тоже чего-то "стоит" для себя определил в 0,25-0,5 Ач, это же "сотка").  

На Делике у меня эл. котел стоит. Если есть поблизости розетка, то запускается как и вторая машина (свечи сразу же - щелчком- предупреждают о выключении (вторым щелчком, сразу же за первым). Как-то так. Но розетки бывают крайне редко, что плохо. Приходится минут по десять - пятнадцать пританцовывать вокруг машины (в салоне-то холодно).

[yuriyxxx3]

Как и обещал информация про свечи накала Masuma,  на сегодня работают без нареканий. Зима в этом году "мягкая", но перед Рождеством было под - 25 и как раз случился ночной выезд (в 2 часа ночи пускался), запустился нормально (три прогрева свечей и запуск).

Так-что работает  Masuma. Лично у меня к ней претензий нет (на сегодняшний день). Будет другая информация - обязательно отпишусь (ну и при нормальной работе, через месяц/другой отпишусь).

[Somat]

On 12/14/2017 at 3:37 PM, yuriyxxx3 said:

Не заморачиваясь ни на какие температуры? И при 0 и при - 25 будет только 7 сек.? И на прогретом двигателе тоже? А на булках датчик температуры не 2-х контактный? Может все же (коробас то такой зачем делали для блока управления) есть зависимость от температуры двигателя?

Я уже здесь высказывал мысль, убрать только доп. сопротивление, а свечи 11 - 12 вольтовые с саморегуляцией нагрева и не хай себе греются. Но свечи у меня новые 6-ти вольтовые, до сего дня нареканий нет, ни смотря на то, что мне про них говорили здеся. Будут "подыхать" наверно попробую эту схему реализовать (выберу самые "японистые" свечи). Тем более, что у меня стараниями "мастеров" два блока управления оказалось. Ну не выкидывать же!

а свечи 11 - 12 вольтовые с саморегуляцией нагрева и не хай себе греются.

 

а что за свечи, можно номерок ?

стоит кнопка от старого владельца, так вот по ходу перегреваю свои.

 

[yuriyxxx3]

1 час назад, Somat написал:

а что за свечи, можно номерок ?

Когда искал/подбирал свечи,  натыкался на информацию о свечах с саморегуляцией нагрева. Сам не пользовал такие, это были размышления вслух.

Свои свечи можешь перегреть подавая (12 вольт - напряжение аккумулятора) очень длительное время (свыше 10-15 секунд) до запуска двигателя, если за бортом 0 - 5 гр., либо после запуска подавая на 6-ти вольтовые свечи напряжение бортовой сети. Энто я так понимаю, сейчас нас поправят.

Вот кратко о свечах. 

 

Металлический нагревательный наконечник свечи состоит из двух спиралей: нагревательной и регулировочной. Первая нужна для быстрого нагрева наконечника, а вторая защищает свечу от чрезмерного перегрева. Это происходит благодаря увеличению электрического сопротивления регулировочной спирали при повышении температуры.

Пространство между нагревательной трубкой и спиралями заполняется изолирующим наполнителем, который выполняет две функции – защиты спирали от механических воздействий и эффективной передачи тепла. Свечи накаливания с металлической спиралью могут нагреваться до 1 000°С.

Оригинальные номера производителей (OEM):

Производитель	Оригинальный номер
MITSUBISHI	MD092392, MD082832, MD070194

Номера производителей неоригинальных запчастей (кроссы):

Производитель	Номер запчасти
ASHIKA	01-05-501, CP06
BERU	GV898, 0100226183
BLUE PRINT	ADC41801
BOSCH	F005X12922
BREMI	25012
DELPHI	HDS270
DENSO	DG-301
ERA	886055
FAE	74169
HERTH+BUSS JAKOPARTS	J5715001
HIDRIA	13721703, H1703
HKT	CP-06
JAPANPARTS	CP06, CE-501
JAPKO	CP06, 01501
KAGER	65-2015
KAISHIN	39086
KAVO PARTS	IGP-4001
LUCAS DIESEL	LP044
MAGNETI MARELLI	062407301312, 062900072304
MASUMA	XM-324
MDR	MGP-6501
MEYLE	32-148600002
NPS	M571I04
STANDARD	W564
STELLOX	201009-SX
VALEO	345149

Применимость детали к автомобилям:

Марка	Модель	Модификация	Дата выпуска		Двигатель	Привод	Кузов
HYUNDAI Хундай	GRACE P	2.5 D	1994/12  -	2000/03	D4BA 78 л.с. 2.5 л. Дизель	задний	автобус фургон
HYUNDAI Хундай	H100 GRACE P	2.5 D	1994/12  -	2000/03	D4BA 78 л.с. 2.5 л. Дизель	задний	автобус фургон
HYUNDAI Хундай	H100 P	2.5 D	1994/12  -	2000/03	D4BA 78 л.с. 2.5 л. Дизель	задний	автобус фургон
HYUNDAI Хундай	H 150 P	2.5 D	1994/12  -	2000/03	D4BA 78 л.с. 2.5 л. Дизель	задний	автобус фургон
MITSUBISHI Мицубиси	DELICA LO3P/G L02P	2.3 D L038P	1983/04  -	1986/10	4D55 68 л.с. 2.3 л. Дизель	задний	автобус
MITSUBISHI Мицубиси	ETERNA III E1A	1.8 Turbo-D E14A	1984/06  -	1990/04	4D65T 82 л.с. 1.8 л. Дизель	передний	седан
MITSUBISHI Мицубиси	ETERNA IV E3A	1.8 Turbo-D E34A	1987/12  -	1992/10	4D65T 75 л.с. 1.8 л. Дизель	передний	седан хэтчбек
MITSUBISHI Мицубиси	GALANT II A16  A16V	2.3 Turbo-D A167 A167V	1980/09  -	1984/05	4D55T 84 л.с. 2.3 л. Дизель	задний	седан универсал
MITSUBISHI Мицубиси	GALANTII A16  A16V	2.3 Turbo-D A167 A167V	1980/09  -	1984/05	4D55T 84 л.с. 2.3 л. Дизель	задний	седан универсал
MITSUBISHI Мицубиси	GALANT III E1A	1.8 Turbo-D E14A	1984/06  -	1990/04	4D65T 82 л.с. 1.8 л. Дизель	передний	седан
MITSUBISHI Мицубиси	GALANTIII E1A	1.8 Turbo-D E14A	1984/06  -	1990/04	4D65T 82 л.с. 1.8 л. Дизель	передний	седан
MITSUBISHI Мицубиси	GALANT IV E3A	1.8 Turbo-D E34A	1987/12  -	1992/10	4D65T 75 л.с. 1.8 л. Дизель	передний	седан хэтчбек
MITSUBISHI Мицубиси	GALANTIV E3A	1.8 Turbo-D E34A	1987/12  -	1992/10	4D65T 75 л.с. 1.8 л. Дизель	передний	седан хэтчбек
MITSUBISHI Мицубиси	L300 EXPRESS L03P SA SB SC SD SE	2.3 D L038P L068P	1983/09  -	1986/10	4D55 68 л.с. 2.3 л. Дизель	задний	фургон
MITSUBISHI Мицубиси	L 300 L03P  LO3P/G L02P	2.3 D L038P L038P L068P	1983/04  -	1986/10	4D55 68 л.с. 2.3 л. Дизель	задний	автобус фургон
MITSUBISHI Мицубиси	L300 STAR LO3P/G L02P SA SB SC SD SE	2.3 D L038P	1983/04  -	1986/10	4D55 68 л.с. 2.3 л. Дизель	задний	автобус
MITSUBISHI Мицубиси	MONTERO   L04G	2.3 TD L043G L048G	1982/12  -	1986/04	4D55T 84 л.с. 2.3 л. Дизель	полный	Вездеход открытый
MITSUBISHI Мицубиси	PAJERO I CANVAS TOP L04G	2.3 TD L043G L048G	1982/12  -	1986/04	4D55T 84 л.с. 2.3 л. Дизель	полный	Вездеход открытый
MITSUBISHI Мицубиси	PAJEROSHOGUNII L04G	2.3 TD L043G L048G	1982/12  -	1986/04	4D55T 84 л.с. 2.3 л. Дизель	полный	Вездеход открытый
MITSUBISHI Мицубиси	PAJEROSHOGUN I L04G	2.3 TD L043G L048G	1982/12  -	1986/04	4D55T 84 л.с. 2.3 л. Дизель	полный	Вездеход открытый
MITSUBISHI Мицубиси	SIGMA III E1A	1.8 Turbo-D E14A	1984/06  -	1990/04	4D65T 82 л.с. 1.8 л. Дизель	передний	седан

[yuriyxxx3]

Как и обещал информация про свечи накала Masuma. Зимний сезон закончился, но свечи накала Masuma, сцуко, работают ни смотря ни на что. Хотя осенью "здеся" говорили, что это полное "Г". На сегодня (07.05.2018) работают без нареканий. Тут одно из двух: либо свечи не такое "г" как про них говорилось, либо я "счастливый", достались все четыре после госяпонскойприемки (шутка). Да нормальные свечи!

[yuriyxxx3]

Неумолимо приближается период испытания наших Кирпичей (ну и других авто, естественно) холодами, актуальным становится вопрос холодного пуска. Продолжаю информировать заинтересованных о работе свечей накала. На сегодняшний день к свечам по прежнему нет претензий (к предыдущему комментарию + чуть более 20 000 км.)

[yuriyxxx3]

на 04.02.2019 по прежнему все хорошо!

[yuriyxxx3]

30.11.2019 - свечи работают без нареканий. Пробег за 50 000.

[Ray]

В 01.12.2019 в 03:41, yuriyxxx3 написал:

30.11.2019 - свечи работают без нареканий. Пробег за 50 000.

Masuma 50000km,  мне кажется она вам проплатила ,  не у кого не ходят , а тут фигасссе)))

По 300₽ за свечу и... , вуаля на такой пробег 

[gruskov]

свечи Champion CH 607 были взяты по причине того, что на предыдущих таких же свечах наконечник под угрозой прогара (заложены  в ЗИП). Сколько они отходили-неизвестно, приобретал авто уже с ними в 2013, сколь на них предыдущий хозяин откатал-не знаю. я сменил их осенью 2018г. не смотря на одинаковый артикул-они различаются, сейчас уже вторая зима на них, в -19 с брелка.

[кострома21]

7 часов назад, Ray написал:

Masuma 50000km,  мне кажется она вам проплатила ,  не у кого не ходят , а тут фигасссе)))

По 300₽ за свечу и... , вуаля на такой пробег 

Шесть лет назад поставил свечки самые дешёвые какие нашёл,по 180р...до сих пор работают.
Уже и сам побаиваюсь что вроде как перебор...пора им и вроде и помереть.Прикупил ещё комплект в запас,но пока ездию на старых.

В прошлом годе выворачивал и сравнивал по накалу с новыми...криминала не заметил.

Так что 50000 пробега это не показатель...да и цена тоже.

[михалыч алт]

@кострома21 Значит правильно работает блок управления свечами. А это очень важно.

[Sireg@]

@михалыч алт , не только блок управления свечами, но ещё и топливная аппаратура

[михалыч алт]

@Sireg@ Ну да. И топливная конечно-же.

[vadim66nt]

Я 6-ти вольтовую релюшку вообще отцепил...

Она дает подкал свечей пока двигатель не прогреется и второй контакт датчика температуры не разрешит блоку управления отключить подогрев. ( подогрев служит для поддержания устойчивой работы холодного двигателя и предотвращения попадания несгоревшего топлива в атмосферу, в более поздней генерации мотора, после 93г  ,на 11вольтовой схеме свечей накала, эту функцию выполняет автомат прогрева)

12 вольт вполне достаточно, для запуска двигателя зимой.

 

 

[gruskov]

Champion CH 607 , спустя 4 год, умерла первая свеча, в продаже аналогичных не нашел... засада.

[serrega2009]

Только что на экзисте видел за 2700

[АЛЕКСЕЙ222]

По ходу изменился артикул Champion

CH607/002

[serrega2009]

В далёкие девяностые,когда была проблема с запчастями, один товарищ ставил себе на делику 93 года, свечи от Террано тд-27... Помню он новую планку только сделал- от терранчика свечи чуть короче... 

Вот только не помню на какое напряжение свечи были...