Где ремонтироваться??

[atrayo]

Где найти нормальный сервис на L300 88-89 г.в. желательно с разборкой??

Хочется привести машинку в порядок, зеркала поменять, электрику прозвонить - утечка есть, еще много чего по мелочи сделать....

[Sash]

Если руки на месте и имеются слесарные навыки - купи руководство по эксплуатации и ремонту, и доводи до ума. Сложного там ничего нет, многие моменты (причем весьма грамотно и подробно) описаны делиководами. Также подходят запчасти от отечественного автопрома (см. соответствующие разделы). Если же пожелаешь обратиться в сервисы - ищи надежные (по отзывам или другим показателям), где мастера толковые и бабла не берут почем зря (есть и такие кстати). На официальном сервисе на тебя будут смотреть, как на диковинного зверя и не факт, что возьмутся за что-то. Но то, что тебе это посещение станет в копеечку - однозначно! Так что решай сам.

У меня у самого L300 с левым рулем. Что-то делаю сам, если требуются подъемник или специнструмент - еду к друзьям или на обычный русский сервис, только надо висеть над ними. К армянам лучше не едь - сам не рад будешь.

Кстати, у тебя ведь только задний привод? Могу посоветовать неплохую резину!

[atrayo]

Вот собственно я и ищу надежные и проверенные сервисы - которые не будут смотреть на нормального L300 1988 г - как пионеры на Lamborgini Diablo... И желательно с разборкой.. Слухи говорят, что такие существуют..

[Sash]

Если найдешь-обязательно сообщи. А то мне, как механику с высшим техническим образованием, не один год проработавшему у официальных дилеров автомобилей, уже надоел тупой развод на деньги и отсутствие качества при обращении в сервис. Поэтому и обслуживался у знакомых ребят на официальном сервисе за полцены, но тогда была Рено. Сейчас приходится налаживать новые контакты и самому вникать. Я так думаю: нужно в области найти нормального дядю Васю с головой на плечах, теплым гаражом, инструментом, сваркой и прочим оборудованием, и просто к нему ездить на ТО с предварительно закупленными расходниками, да и соклубников можно подтянуть. Надо полагать, мифический "дядя Вася" будет доволен!

[Miha]

Есть не плохой сервис с разбором на Гравороновском пр-де д.4, тел.772-12-80 Дима. Занимаются только мицами и таетами. Сам мучился с ремонтом, пока не нашел. Берут машины с 1978 г. На Делику не смотрят, как на инопланетное чудо, знают не плохо.

[Охотники за приключениями]

В "НАМИ" есть автосервис, у владельца Делика , так что машину знает как облупленную, делают ВСЁ без преувеличения, начиная от замены колодок и заканчивая ремонтом АКПП и тюнингом для 4х4. Есть возможность оставить машину и они по мере надобности сами купят з/ч и поставят их. Цены разумные.

Михаил (495)5067545.

[Beginner]

Привет всем! Хорошее дело - обмен опытом. Питерцы , кто знает толкового "дядю Васю" или сервис откликнитесь!!!

[Almor]

В "НАМИ" есть автосервис, у владельца Делика , так что машину знает как облупленную, делают ВСЁ без преувеличения, начиная от замены колодок и заканчивая ремонтом АКПП и тюнингом для 4х4. Есть возможность оставить машину и они по мере надобности сами купят з/ч и поставят их. Цены разумные.

Михаил (495)5067545.

Подтверждаю, сделали хорошо, денег взяли не много (но есть сервисы и дешевле... но не факт, что лучше, ой не факт).

[FEDOT]

Привет всем! Хорошее дело - обмен опытом. Питерцы , кто знает толкового "дядю Васю" или сервис откликнитесь!!!

Я занимаюсь Паджериками и Деликами. Тел. 961-83-89

[Sash]

На востоке Москвы есть толковые ребята: делают диагностику электроники, подвески, двигателя и т.д., и соответственно все это чинят. Одного из них зовут Алексей, его телефон 8-916-554-13-49. Есть подъемник. Не знаю все ли у них есть по дизелям, но по бензинкам - оснащение практически на все модели. Менял у них передние пружины и амортизаторы на Рено 25

[Евген]

В Екатеринбурге где можно ремонтироваться? Кто знает проверенные СТО или дизелистов каких, чтоб не очень дорого и качество?

[L_N]

В Екб по топливной аппаратуре дизелей - "Денсо" 213-96-85

Директор - Александр. Цены адекватные, не демпинговые

Но нареканий у меня лично не было

[Рыбак]

Подтверждаю,тока я их как Дизель моторс знаю.Находятся по Космонавтов,на территории СМУ 16.

[L_N]

Ну да, "Денсо дизель моторс" называется. Только в "Юму" , которая тоже на территории СМУ16, по топливной аппаратуре не ходите! (хотя там тоже могут хорошо сделать, но только через личное знакомство - или как повезет).

[Евген]

Да все говорят нормально. Был я там но они там мне на ушки подсели. Проверили компрессию, турбину и потом говорят надо движок новый ставить. 60000 деревянных и все будет готово. Сказали не будем даже ремонтировать. хотел аппаратуру чтоб отрегулировали.

[Жанна]

Мальчики, Вы своих жен доверяете чужим мужикам с грязными руками ? А машины почему ? Учитесь. Свою машину нужно знать от и до...Никакой дядя Вам не сделает как нужно. Везде парят мозг и сдирают "бабки" за просто так. Главное,чтобы после сервиса хуже не было.

[вадим031]

Я занимаюсь Паджериками и Деликами. Тел. 961-83-89

приветствую!Не сможешь подсказать где рыть?Машина л300,p25v,1991г\в,4д56т.На холодную заводиться безпроблем,но в какойто момент работы начинает тупить и глохнет.Пока не остынет полностью,минут 40-час,завести можно только с буксира,причем пытаеться убедить меня,что сел АКБ.После остывания стартер опять крутит нормально.Проблема началась после полугодовой стоянки в гараже по причине обрыва крышек распредвала.

[L_N]

Мальчики, Вы своих жен доверяете чужим мужикам с грязными руками ? А машины почему ? Учитесь. Свою машину нужно знать от и до...Никакой дядя Вам не сделает как нужно. Везде парят мозг и сдирают "бабки" за просто так. Главное,чтобы после сервиса хуже не было.

Так-то оно так, но, если надо ТНВД перебрать EFi-шный, то без стенда ничего не сделаешь. Та же ситуация возникает, когда, например, роды у жены принять надо или, скажем, фибромиому какую в матке полечить В общем, на жене и машине ездить никому не даю, а ремонтировать иногда приходится доверять специалистам

[kai]

приветствую!Не сможешь подсказать где рыть?Машина л300,p25v,1991г\в,4д56т.На холодную заводиться безпроблем,но в какойто момент работы начинает тупить и глохнет.Пока не остынет полностью,минут 40-час,завести можно только с буксира,причем пытаеться убедить меня,что сел АКБ.После остывания стартер опять крутит нормально.Проблема началась после полугодовой стоянки в гараже по причине обрыва крышек распредвала.

Поменял крышки распредвала????Какие крышки ставил????

[ZYM]

Поставил сегодня машину на замену двигателя Диме на Грайвороновском. По деньгам не сказать что дешево. Как сделают посмотрим. Но впечатление Дима производит - в данной технике явно петрит, бригадой явно руководит неплохо! Дерзковат правда, но это хорошо для бригадира)) а так, вполне контактный и свойский мужик - батарейка у меня села в брелке - без напрягов достал свой резерв и отдал)) а так бы я парился искал, ларьков там поблизости нет.. В общем, вмазали по рукам! Жду недождусь результата!) Думаю, под его контролем всё будет ОК.

 

p.s. въезд на территорию стоит 50р )))

[XaHoMoTo]

p.s. въезд на территорию стоит 50р )))

А выезд?

[ZYM]

А выезд?

 

Главное не цена выезда, а возможность это сделать без эвакуатора

 

Кстати, я смотрю у тебя на аватаре моц.. Вкатывать внутрь Дэлики пробовал?