Грязевые шины Forward Safari

[citrovod]

Ну так это почти карго... До кристал руф там далеко!-))

[Андрей_elm]

@Evgeniy,фотографировали ярким солнечным днём,просто машина белая и фото засвечивается от неё.

@citrovod,зато как едет

[badneko]

@Evgeniy,фотографировали ярким солнечным днём,просто машина белая и фото засвечивается от неё.

а чтоб не оствечивала вывалять в говнах надо было

[Андрей_elm]

@badneko,Так её как раз отмыли после них перед фотосессией.

P.S.про оверквотинг так и не стал читать?Накажут.

[nikola]

ruslan, классные ролики, хорошо кирпичик едет с заблокированным передком. Сори за офтоп

[ruslan]

Я всё жду, когда выложат последние видео с покатух в низовье Астрахани(хотели подехать к самому крайнему острову, уже на раскаты) Вот там я реально единственный кто неразу не застрял, было 6 машин, Патриков 2(один заряжен) козёл заряженный, Тагаз заряженный на блокировках, нива заряжена на блокировках, ну и я.

вот здесь мизирная доля всего что там было(видеоролики называються "

"Разведка на о. Верхний Осередок 04.01.14")

http://www.odnoklass...p54310348390414

Растояние в 800м. преодолевали 7часов....

Проще в видеопоисковике на Однокластниках, найти видеоролики, по названию)

Изменено 20 февраля, 2014 пользователем ruslan

[badneko]

@ruslan, там группа закрытая, кино не кажет

[R.o.m.a.n.]

Это закрытая группа. Чтобы стать участником,

отправьте запрос на вступление

 

Не вступая, никак нельзя посмотреть?

[ruslan]

Точно.... нихера неполучиться вам посмотреть.... Щас зашол через жену, и решил посмотреть, а мне фигуру из 3 пальцев показали....

 

 

Щас пойду ругаться на админов в этой группе!

[Shadow from St.Peterburg]

Так что решили по сей резине? Маст хев?

[badneko]

@Shadow from Omsk, шикарная резина в своем диапазоне, а по-русски и ...уй можно сломать если головы нет

[Shadow from St.Peterburg]

@badneko, ну это то как раз понятно, вопрос в том, как ходит? Быстро стирается на асфальте? Сильно воет? Сколько колесико в сборе весит? А то флуда уже на 4 страницы, а толку мизер.

[badneko]

мое имхо о данной резине

по асфальту:

• качать не меньше очка 2,5-3 чтобы ехать на средних пятаках - управляемость страдает, шум уменьшается (просто гудит), износ уменьшается
  
• качать до 2,5 - управляется чуть-чуть-чуть лучше, сильно увеличивается износ, шум увеличивается, звук "ляп-ляп-ляп-ляп-ляп-ляп" от 70км "ляпанье" переходит в гул и в этот момент прохожие за 100 метров отскакивают с тротуаров и дико оглядываются
  
• а еще можно качать до 2 или пробить??? или что еще, т.к. она практически не плющится на кирпиче и просто можно не заметить визуально поначалу, но на руль чувствуется.
  

по грязи и снегу никогда не спускал, перла как скаженная, правда не лез туда где без лебедки делать нечего, кроме пары раз "на удачу"

для моих "туристических" потребностей хватает ее с головой и даже больше. Пробовал закопать на ракушечнике, не получилось. На пилигримах включаю полный привод там где со свистом на задке проезжал

из минусов:

• дубовая, на морозе километра 2-3 надо сначала ее "прогреть" прежде чем квадраты превратятся в клугляшки на дисках
  
• тяжелая, тяжело раскручивается, где то на 40 появляется легкая вибрация от пятаков которая пропадает на 50, этот эффект даже как то по умному называется
  
• на асфальте управляется на несколько порядков хуже чем АТшная, а вы чего от грязевой ждали? пирелли с ф1?
  
• шумная, вот тут или привыкать или ставить аудиосистему погромче, в любом случае чтобы пассажирам в салоне что-то сказать надо повышать голос
  
• имеется болезнь тресканья корда сразу после установки, получается некрасиво
  
• балансировка - по 300 грамм на сторону это ппц
  
• без хабов передняя пара сильнее ушаталась, стерлась - обязательно ставить хабы если собираетесь много ездить по асфальту
  
• скорость крейсерская 70-90, соточку страшновато т.к. Vmax , км/час 140 предел небольшой и перпедикулярная устойчивость желает лучшего
  
• если на легковушке с хорошей резиной в определенный поворот (серпантин джубга-сочи) входил на 120 то на кирпиче на пилигримах вхожу 100ку, на сафарях уже только 80 максимум.
  

так как опыта использования другой грязевой не было, некоторые моменты могут быть субъективны, потому и не описываю как себя ведет на боковых склонах, по этому поводу советую на уазбуке почитать тему если хватит терпения, у меня хватило перед покупкой

 

использовал как повседневную круглый год - 10-20% бездор 80-90% асфальт, накрутила около 30т. потом на переднем балоне вылезла грыжа, никак не куплю пару на замену, пока катаюсь на АТ, печаль в сердце моем, семья тоже требует сафарики обуть!

совсем забыл - с диском вес за 30кг

Изменено 27 февраля, 2014 пользователем badneko

[Shadow from St.Peterburg]

@badneko, вот спасибо! Очень ценно!

[ruslan]

, звук "ляп-ляп-ляп-ляп-ляп-ляп" от 70км "ляпанье" переходит в гул и в этот момент прохожие за 100 метров отскакивают с тротуаров и дико оглядываются

 

Практически тоже самое происходит и с Богерами, но там не люди оглядываються(они ещё с 20км\ч на тебя смотрят), а проезжающие, или обгоняемые машины разбигаються!(смешно на это смотреть сидя в машине, особенно пасажиром )

[ruslan]

И что самое интерестное, проездил на Богерах максимум 3000км. и у меня дверь заскрепела, ещё свирчёк в панели поевился, и чтото с зади скрепит, и это только салон.... Кароче на таких резинах нефиг ездить по осфальту!

[badneko]

@ruslan, да на дальняк тяжеловато, но мы не так часто катаемся за 300км в день, чаще всего семьей выезжаем 100-150 км от города. а в покатушки разные можно и потерпеть

[Agawa]

Всем доброго времени суток.Пользую сафарики второй год.Хочу сказать, что Сафарики отличаются между собой:510 и 500.Первый более высокий, имхо помягче чем 500.но на кирпиче как то сцыкотно:высоко сидишь и несмотря на диски-15 как-то устойчивость и управляемость не фонтан.Радует проходимость-ползет там, где на BF и кордианте я брался за лопату.500й тяжелый, дубовый, еще более шумный, чем 510.Зимой вообще жуть:езда на квадратах утомляет.Долго раскатываются.Трескаются.Поймал гвоздь на днях, где-то 150ка.вытащил его(сдуру).Так вот успел с дырой выехать из говен на дорогу, да еще и до шиномонтажа дотилепаться.Вот такие суровые колеса.Для сравнения рубанулись с кентом по полю на этих выхах.У него патрол на кордианте оff road,у меня кирпич на 500 сафаре 31".Там где патролик подкапывал-кирпич лез одуревший.В общем если нет особо денег и страшит гул у сбитого мессера, то можно брать.

[blend]

У этой резины есть один +, можно ненакачивать ,

Экономить на нипелях)))

[Agawa]

Экономить на нипелях)))

да, точно.Плющится только наверно начиная с 0,5 атм.

[MAKShak]

Ребята! А вы в курсе что с марта 15года изменили состав резины стал мягче и не лопается и плющится стал лучше... это со слов человека кто юзал комплекты до и после мая... сам заказал колесики свежую партию, жду потом отпишусь.

Ребята! А вы в курсе что с марта 15года изменили состав резины стал мягче и не лопается и плющится стал лучше... это со слов человека кто юзал комплекты до и после мая... сам заказал колесики свежую партию, жду потом отпишусь.

[marksib]

и все равно им до симекса, как до луны)

[badneko]

и по цене тоже, мне как городскому жителю сафарики гораздо интереснее - выехать пару раз в пол года по лужам погорцевать

[MAKShak]

Ну товарищь ко симаксил говорит про них что они тоже дубовые и плохо плющатся, говорит что они по асфальту не катят совсем. И точятся симаксы по асфальту на ура. Он катал их на л200. Сейчас я заказал на пробу сафари в 33, жду обуваю и пробуем!!! Симакс сейчас по конским ценам рублей по 15 за баллон! А сафарь мне родственник товарища по за 25 за 5 баллонов готов выслать. И начитал на форумах и драйвах, что в грязи что сафарь что симак одинаково идут, повторюсь я проситал....

[Craig]

Simex точатся не очень сильно, плющатся плоховато, ехать будут примерно одинаково. 

Стоят по этому курсе не сравнимо

к Сафари единственный вопрос - есть ли качество?

Можно ли на них метнуться, скажем, на дальняк, тысяч на 5, или их повзрывает нафиг?

 

Сафари все-таки восстановленные или новые?

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем Craig